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网易汽车7月2日报道 7月，也是今年下半年的开场，随着车市的回暖，新车投放的力度也在加大，在本月我们将看见红旗H9、比亚迪汉EV、第十代索纳塔、两厢思域等新车的上市，同时还有比亚迪宋PLUS、全新K5凯酷、五菱凯捷等新车的亮相和预售，接下来让我们了解一下本月的重磅新车，看看哪款车是值得你期待的，同时在本月，还将迎来长春和成都两个地方性车展。
红旗H9
上市日期：预计7月10日
红旗H9是红旗H系列的旗舰车型，定位中大型车的它竞争对手包括奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等主流C级车。据悉，红旗H9将推出2.0T智联旗悦版、2.0T智联旗享版、2.0T智联旗畅版、3.0T智联旗畅版及3.0T智联旗领四座版在内的5款车型，及提供7种车身颜色和4种内饰配色。据相关消息，红旗H9计划在7月10日的长春车展上正式上市。
红旗H9设计中融入了“中和”的理念，通过矛盾结构的对立面之间的渗透与协调来诠释设计之美，根深于中国传统审美意识的“方圆”，修长而方正的车头前部拥有更加垂直的前格栅，设计为“U”字造型，直瀑式中网内嵌了中央红色饰条，传递了红旗品牌立体旗标的最新展现形式。
新车定位于中大型车，提供单色和双色车身供选，长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。新车提供235/50 R18、245/45 R19和245/40 R20的轮胎供选，与之搭配的分别为18英寸、19英寸和20英寸轮圈。
车身颜色方面，红旗H9提供两种双色版本和五种单色版本，其中双色版本包含阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕；单色版本包含传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕和龙胆紫共5中车漆颜色。
内饰全新设计的三幅式方向盘搭配新款红旗车标，搭配大面积液晶显示屏，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助，座椅则运用顶级真皮材质，尊贵后排采用双座设计，靠背可以大幅度的倾斜，配备香氛系统缓解疲劳。
搭载2.0T和3.0T发动机，2.0T发动机最大功率185kW，最高时速230km/h，综合油耗7.1L/100km，而3.0T V6发动机采用机械增压技术，尾标是“50 TD”，匹配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒，采用纵置后驱布局，还配备了空气悬架系统。
比亚迪宋PLUS
作为比亚迪全新SUV，宋PLUS将于本月内正式亮相，新车的尺寸更大，定位在宋Pro和唐之间，轴距达到了2765mm。新车除了主驾之外，在副驾部分也加入了液晶屏设计，更显科技感，动力上，提供1.5T燃油版和纯电版两种动力供消费者选择，其中纯电动车型将推出505km和405km两种续航。
宋PLUS燃油版
外观方面，比亚迪宋PLUS采用比亚迪家族式的DragonFace设计语言，大尺寸进气格栅设计搭配左右两侧狭长的大灯组， 前LED大灯融入了比亚迪标志性的龙爪元素。其纯电版本设计与汉的造型一脉相承，新车前部采用了封闭式格栅，狭长的LED灯组由一条Dragon Face标志性的饰条连接起来，中间的LOGO位置刻有“宋”标识。下方配有扁平的梯形进气口，两侧各有一个小型进气口，贯穿式的半包围装饰条更增加了车头的质感和辨识度。
↑宋PLUS纯电版↓
车身侧面，造型修长车顶的线条从D柱滑下还带有一些溜背的风格，在前低后高的腰线勾勒下，接近尾部的线条则具有很强的肌肉感。同时新车配备了多辐式轮圈，造型也十分犀利。
尾部方面，燃油版与纯电版设计思路一样，采用了贯穿式尾灯造型，尾灯内部采用的是LED光源。在车尾两侧，还留有规格不小的通风孔，带来了更强的运动感。燃油版车型的车尾采用的是隐藏式排气设计，故看起来与纯电版基本一致。
宋PLUS 燃油版
尺寸将超过宋Pro
车身尺寸方面，宋PLUS的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm。从尺寸来看，它基本可以媲美比如奇骏、途观L了，更大的尺寸也让它的空间更值得期待。
新车内饰由前奔驰S级内饰大师米开勒设计，承袭“汉”的内饰高格调，采用多层悬浮设计理念，由一道镀铬装饰进行了上下分层，立体感更强，值得注意的是新车的副驾驶位置加入了一块液晶显示屏，可以有天气、温度等显示，当然不排除这块地方也可以进行其他信息的定制。在空调出风口方面，新车采用了回型的设计思路。另外，新车依然配备一块大尺寸的液晶显示屏以及全液晶仪表盘。
燃油版车型将搭载型号为BYD476ZQD的1.5T高功版发动机，升功率为90.7千瓦，最大功率136千瓦（185马力），动力参数较宋Pro的1.5T发动机有明显提升，工信部百公里综合油耗6.9升，结合新车1560公斤的整备质量，比功率为82千瓦/吨。
宋PLUS纯电版搭载第三代永磁同步电动机，最大功率分别为120千瓦和135千瓦，最高转速15000转，对应的续航里程有405公里和505公里两个版本，均采用比亚迪磷酸铁锂电池，大概率会和汉一样搭载“刀片电池”技术。
比亚迪汉
上市日期：7月10日
比亚迪汉预计在7月10日正式上市。随着时间的推移，我们也对比亚迪汉有了更深的了解，接下来就是期待它最终上市的价格了。
比亚迪汉EV整体采用了四门轿跑设计，在家族式Dragon Face设计语言基础上进行了升级和优化，得益于“前圆后方”的车身设计理念，新车的风阻系数仅为0.233Cd。新车前部采用了封闭式格栅，狭长的LED灯组由一条Dragon Face标志性的饰条连接起来，中间的LOGO位置刻有“汉”标识。下方配有扁平的梯形进气口，两侧各有一个三角形进气口，贯穿式的半包围装饰条更增加了车头的质感和辨识度。
车身侧面，轿跑车型的线条十分明显，门把手为隐藏式设计。D柱前方配有造型独特的镀铬装饰，据说设计灵感来自于“龙鳞”。新车采用全新造型的五幅式轮毂，能有有效降低风阻。车身尾部的造型比较饱满，线条丰富，采用了平直的贯穿式尾灯，中间部分带有“BUILD YOUR DREAMS”标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。
※汉DM
相比于汉EV的无格栅前脸，汉DM车型则具备不同的前脸造型方案，选用类似秦Pro、宋Pro、唐等车型上鲜明的大嘴式前格栅，同时采用高级灰色车漆。
同时，该车还将提供245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格供消费者选择。新车将提供全景天窗、多种样式轮圈造型等。
※ 配置表现不俗，入门款就有惊喜
| 汉DM/EV 车型配置 | |
| 车型 | 配置信息 |
| 汉DM 四驱性能版豪华型 | 【标配】CST舒适停车控制系统、IPB集成制动控制系统、超级智能电驱、IGBT智慧“中国芯”、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、自动紧急制动系统、主动式车道保持系统、超生化模式（CN95滤网/负离子吸附/PM2.5绿净）、远程高温消毒杀菌、11个安全气囊、“防晒小黑伞”三防安全车窗、8个立体扬声器、主驾座椅通风加热、手机无线充电、整车OTA远程升级、手机NFC车钥匙、DiLink3.0智能网联系统、云服务智能管家、千里眼模式、全场景智能灯光调节系统。 |
| 汉EV 超长续航版豪华型 | 【增配】刀片电池、电池智能温控管理系统、安全升压直流快充。 |
| 汉EV 超长续航版尊贵型 | 【增配】外后视镜到车自动调节功能、11个立体扬声器、副驾驶位通风加热、主驾驶位记忆系统、独立分区氛围灯、Nappa真皮座椅、智能交互式运动方向盘、盲点监测系统、开门预警系统、全场景自动泊车。 |
| 汉EV 四驱高性能版旗舰型 | 【增配】12个立体扬声器、后排中央控制系统、后排座椅通风加热、后排座椅靠谱角度电动调节、方向盘记忆系统、电动调节方向盘高性能刹车卡钳（前）、超级智能电四驱、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块。 |
| 网易汽车 | |
我们可以看到，预售23万元的汉DM在配置上就非常丰富了，尤其是科技装备，而且汉EV的入门车型仅是在电池方面有所区别，其他配置等同于汉DM。随着预售工作的开启，官方还提供了快递到车模式、超级营地模式、DiPilot智能遥控驾驶模式等黑科技礼包。比亚迪汉拥有赤帝红、时光灰、玄空黑和雪域白四种颜色，这里有个值得注意的地方：汉EV和汉DM会提供这四种颜色，但是如果选择了赤帝红，需要额外增加2000元。
※ 内饰配色两种
内饰配色方面，汉EV和汉DM会提供麒麟粽这一配色，而选择汉EV尊贵型和旗舰型的朋友，还可以选择朱雀红的内饰配色，但是这需要额外增加5000元。
麒麟棕 内饰配色
比亚迪汉中控台整体采用均衡、对称的设计，以大尺寸悬浮式中控屏为中心沿着中轴线向两侧不断延展至左右车门板末端，勾勒出一道连贯座舱前半部分区域的核心线条，营造十足的环抱感。
运动型座椅采用人体工程学设计，更加贴合人体曲线，可以帮助缓解长时间保持坐姿所产生的疲劳， 座椅采用Nappa真皮材质搭配双向缝线勾勒出的“龙鳞“形图案，与车内元素和谐统一。
※汉EV电池&续航
比亚迪汉EV根据配置不同提供双电机以及单电机，NEDC标准下纯电续航分别为550km（双电机）、605km（单电机）；电池系统能量密度为140Wh/kg。该车采用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本。
·单电机车型：前电机功率163kW、扭矩330N·m，整备质量2020kg，NEDC续航605km，耗电量14.1kWh/100km；
·双电机车型：前电机功率163kW、扭矩330N·m，后电机功率200kW、扭矩350N·m，整备质量2170kg，NEDC续航550km，耗电量15.4kWh/100km。
·汉DM：整备质量2020kg，NEDC纯电综合续航里程为81km，发动机排量为2.0L（141kW），电动机功率180kW、扭矩330N·m；采用三元锂电池，耗电量17.1kWh/100km。
宏光MINI EV
上市日期：7月下旬
【色彩斑斓的外观】
宏光MINI EV采用淡蓝、高级灰、激情红、纯净白（非官方名称）多种双色车身配色，成为新车最引人注目的焦点。
【微型车身材】
新车的长宽高分别为2912/1492/1597mm，轴距为1940mm。相比市场上其他纯电动微型车而言，宏光MINI EV算得上是“大块头”了。另外，新车的轮胎尺寸为145/70R12，采用低滚阻设计。
【中控台上有俩兜儿】
宏光MINI EV对内饰采用了非常卡通化的设计，主副驾有着贯通式一体化出风口、同时还有摆放式仪表台造型，别出心裁的设计彰显了这款小神车的周到贴心， 另外，新车通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12处储物空间，同时在中控台下面有两个储物袋，极大的为前后排乘客放置物品提供了便利，将空间的实用性发挥到了极致。
【“方盒子”内部宽敞】
宏光MINI前排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，后排座椅靠背也支持20度的倾角调节，以便于找到合适的姿势，后排座椅还支持翻折功能，翻折后行李舱容积可拓展至0.74m³，而放倒后纯平的座椅背部利于大件行李的装载，比如4个大尺寸行李箱。
【多项配置细节优化】
宏光MINI EV针对配置上的一些细节做了优化，包括增大后视镜尺寸，减少AB柱盲区，使车主驾乘视野得到明显改善，还通过增大真空泵规格，使车辆制动反应更灵敏可靠，为驾乘人员带来更周全的安全保障。
而作为一款电动车，宏光MINI EV的电池防尘防水性能等级达到IP68；并优化了充电机散热结构，提升了散热能力，使电机寿命更长。另一方面，宏光MINI电动车的充电枪开拓性地采用控制盒与充电枪枪头的集成式设计，可以有效减少产生故障的概率，且体积更小巧收纳更轻松，整个车身高强度钢比例达到57%以上。
配置上，新车全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。另外还有坡道辅助系统、冷暖空调、经济/运动模式等也是标配。
虽然是一款代步小车，但是宏光MINI EV在科技配置上的考虑还是很周到的，标配了APP车机互联功能，同时还有APP智能补电功能和远程控制车速，另外还配备了 USB接口、车载收音机、电池加热和保温功能。
在电池的可靠性方面，其搭载低温预加热充电技术和电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在15-20℃，在充电情况下能持续保温长达24小时，动力性能相较其他无保温车型提升50%，整体续航里程提升10%，有效解决冬季续航打折问题。
【两种电池容量】
动力方面新车搭配20kW电动机，三元锂离子动力电池组则有13.82kWh和9.2kWh两个版本，能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg。新车续航里程有170km和120km两种，主要用于城市代步通勤。
五菱凯捷
五菱全新车型-凯捷是一款全新的MPV车型，采用全新的设计风格，多幅式前格栅外框采用更粗的造型，同时它还拥有狭长的灯组造型，点阵式日间行车灯具有极高的辨识度，侧面整体线条流畅，配备大尺寸多辐轮圈凸显动感，车尾层次感丰富。
五菱凯捷的分体式车灯造型十分别致，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源，营造出水晶般的通透感。
不仅如此，凯捷的尾灯造型同样简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动璀璨光芒，犹如渐次开合的鹰翼，与前脸形成完美呼应。
五菱凯捷流体美学俯冲腰线在不同光线中呈现出千变万化的光影效果，将恰到好处的车身比例展现得淋漓尽致。大尺寸的铝合金双色轮毂在时尚之余自成风度，烘托出灵动的车身姿态，不仅为产品带来更高通过性，也营造出无与伦比的动感视觉效果。
五菱凯捷的中控台加入了更多的线条勾勒，视觉上更立体，另外还配备了悬浮独立式的1920*720超高清液晶中控大屏，集成了路况、娱乐等功能，操作更便捷。
新车采用了1365x870mm超大尺寸的全景天窗，为车内提供了更为通透的驾乘感受。另据悉，凯捷采用的由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺。同时，车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，共同打造出雨林级森林氧吧的体验。
高低功率动力加持
动力方面，从申报信息来看，五菱凯捷将搭载高低功率的两款1.5T发动机，分别为108千瓦和130千瓦，百公里综合油耗为7.0L、7.6L。
起亚K5凯酷
东风悦达全新一代起亚K5凯酷将在7月24日开幕的成都车展上首发亮相。新车是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，其搭载的行业最高水平的第四代发动机，首家采用CVVD技术，在动力性能、科技配置、造型设计等方面都具备领先实力。国产版车型的外观和内饰延续了海外版的设计，并对车身尺寸进行了加长。
外观方面，参考海外版车型，新车前部的进气格栅采用了扁平和内凹的造型，两侧大灯与进气格栅融为一体，LED日间行车灯的造型为一条修长的曲线，具有很高的辨识度。下包围采用三段式设计，整体造型非常运动和时尚。
车身侧面，新车采用了溜背式设计，配合车身流畅的腰线，显得非常优雅且具有运动感。新车配备双色五幅式运动轮毂，并将提供17、18、19英寸三种规格的轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，国产版新车长宽高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm。
车尾部分，新车采用贯穿式尾灯设计，两侧部分内部灯光为折线造型， 中间采用虚线造型。后包围底部配备金属护板，两侧搭配镀铬矩形装饰，排气采用隐藏式设计。
内饰方面，新车采用了环抱式中控台，中控屏向驾驶员位置倾斜。新车采用一体式的双屏设计，配备12.3英寸全液晶仪表和多媒体触控大屏，科技感十足。另外，新车内部还采用大量木纹饰板、钢琴烤漆和银色装饰，车内质感大幅提升。
动力方面，新车根据车型不同将分别提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为253牛·米；2.0T发动机最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。
第十代索纳塔
上市日期：7月22日
在2020粤港澳大湾区国际车展上，北京现代第十代索纳塔正式开启预售：16.48-20.58万元；其将于7月22日正式上市。新车采用现代Sensuous Sportiness设计语言，车身尺寸超越大众迈腾等主要对手，内饰则使用飞翼式仪表盘以及四辐式多功能方向盘等全新设计，动力搭载1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两套总成。1.现代Sensuous Sportiness设计
第十代索纳塔与海外同步，新车使用了现代Sensuous Sportiness设计语言，大尺寸的多边形前格栅占据前脸的大部分面积，侧面采用溜背式设计，车窗四周的镀铬饰条与前发动机盖上的饰条相接，车尾采用贯穿式尾灯设计，并且两侧向上翘起，组成半包围样式。
2.尺寸超越主流中级车
车身尺寸方面，对比海外版车型进行升级，新车的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，其长度和轴距分别增加55mm和50mm，均超过了大众迈腾、丰田凯美瑞和本田雅阁。
3.全新内饰和全液晶连体屏
内饰采用飞翼式仪表盘以及四辐式多功能方向盘，中控大屏与仪表盘为连屏式设计，换挡机构为非常前卫的按钮式。
4.提供两套动力总成
北京现代第十代索纳塔将提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两套总成，其中1.5T发动机最大输出功率125kW，峰值扭矩253N·m，匹配自带电机驱动换挡模块的7速双离合变速箱，百公里综合油耗仅为5.6L；而2.0T发动机最大输出功率176.5kW，峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.8L。
全新的发动机配备最新CVVD连续可变气门持续期技术，使发动机在输出功率较低的匀速状态下，让进气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期，以此减少压缩时产生的阻力，相反车辆加速行驶时在发动机压缩冲程初期便关闭进气门，最大限度地增加燃烧所需的混合气，从而提升发动机的扭矩。
探岳X
上市日期：7月6日
同时，官方还公布了三大购车礼遇，分别为购置税补贴（2万元）、服务礼（5年15万公里质保，免费基础保养5次）、老用户购车礼。
【新车知识点】
1.潮流又时尚的外观
外观部分对于探岳X的造型相信大家已经不陌生了，采用了双色车身设计，黑色的车顶绵延至A柱，前脸与探岳大体相同，贯通式下格栅加入了镀铬装饰。车顶线条在经过B柱后急速下坠，上部腰线前低后高勾勒出运动风格，双五辐铝合金轮圈动感十足，长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
车尾采用了大倾角后风挡玻璃，后扰流板增添几分运动感，英文名称“TAYRON X”标识位于车尾中央的品牌LOGO下，而底部的双边四出镀铬排气是装饰。
2.内饰依旧精致
内饰和探岳车型几乎完全一致，几何转折的镀铬饰条彰显现代感，“D”字型三辐真皮方向盘支持四向调节，方向盘集成了多项功能按键，中控台将MIB屏幕上移，空调出风口下置，座椅采用了黑色/蓝色的双配色，此外还配备了铝合金踏板。
3.个性化配备
新车将至少提供珠光白、红色、灰色和蓝色四种外观颜色，并有双色版本，选装配置方面将提供不同样式的LED大灯组、不同规格样式的轮圈、前视摄像头、后视镜底部摄像头、行李架氛围灯、不同色A柱/车顶/行李架/外后视镜/顶翼(车顶尾翼)以及全景天窗等。
4.大众经典的动力
新车将搭载两款高低功率不同的2.0T发动机，其中330TSI搭载的是代号为DPL的2.0T低功版发动机，最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m，380TSI搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统。
新款CR-V
上市日期：7月中旬
东风本田预计在7月中旬推出新款CR-V车型，结合之前工信部信息来看，新车外观与海外版车型进行了同步，动力方面仍搭载1.5T燃油版和2.0L混动版，另外还提供有BLACK EDITION 幻夜系列车型。
配置方面，根据配置的不同提供有轮胎规格为235/65R17、235/60R18、235/55R19三种型号，新车可选装前保险杠高亮银色+镀铬饰条、前保险杠黑色钢琴漆+镀铬饰条、前泊车雷达、后保险杠高亮银色饰条、后保险杠黑色钢琴漆饰条、尾部“BLACK EDITION”标识、全景摄像头、带角灯功能前大灯、后视镜与车身同色、黑色后视镜等。
特别值得一提的是与广汽本田皓影一样，新款CR-V顶配尝试全黑涂装的BLACK EDITION 幻夜系列车型，或许是本田观察到中国用户有不少改装成“ALL BLACK全黑板”的喜好，官方推出的全车身黑化套件，使车主不再需要自己改装，外观视觉更加酷炫。
动力方面，搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，该系统由一台2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环发动机、双电机和锂电池组构成，系统综合最大输出功率达158kW，最大扭矩315N·m。另外，还有代号L15BT的本田1.5T发动机（尾标为240TURBO），最大功率142kW，最大扭矩243 N·m，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本可选。
两厢思域
上市日期：预计7月下旬
思域两厢版将在7月下旬正式上市，新车与海外版车型基本保持一致，搭载1.5T发动机，配备运动套件、中间双出排气和熏黑轮圈；同时部分车型还将匹配6MT变速箱。
↓实车谍照↑申报图
新车信息：
1.车头与国内中期改款后的思域保持同步，亮黑色中网涂装代替了常规的镀铬饰件，更显运动激情，保险杠两侧装饰孔换上了车身同色的装式饰条，取代了三厢版的镀铬装饰，全黑的后视镜也更具战斗气息。
海外版思域Hatchback
2.削去屁股后的两厢版侧面造型丝毫不显生硬感，较大坡度的尾窗将视线流畅滑入尾灯，在保持原版尾部轮廓基础上进行了运动化升级，与尾灯形成环形装饰的大尾翼凸显战斗气质。
海外版思域Hatchback
3.动力方面根据目前信息，将搭载代号L15B的1.5T发动机，最大功率130kW，匹配手动和CVT变速箱，1.0T三缸版本后继是否跟进暂不得知，考虑到两厢版主攻性能和操控路线，预计1.0T版本遭取消。
星途LX 1.5T
上市日期：7月15日
据官方发布信息，星途LX 新车型将于7月15日正式上市。与现款在售车型相比，新车型将新增1.5TCI动力，搭载同级独有的AR增强实景导航、FAPA全自动泊车辅助系统、深度人脸识别功能等配置，黑科技满满来袭。
外观方面，新车与现款在售车型基本保持一致，根据配置不同，将提供多种样式的外观套件。尺寸方面也与现款完全一致，长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm。
配置方面，新车将搭载全面升级的Lion3.0雄狮智云系统，同时还将提供包含17项ADAS功能在内的L2.5级自动驾驶辅助系统、FOTA云端升级、智能互联、电动感应记忆尾门等等。
其中，以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航功能，让前方路况尽收驾驶员眼底，极大程度避免安全问题。全系标配的带触控拖曳功能的FAPA全自动泊车辅助功能，帮助驾驶员轻松应对各种狭窄的奇葩车位，人人都是老司机。而同级独有的深度人脸识别功能，可实现座舱私人定制和多场景人脸识别支付，令车生活更多便利。
新车还将配备智能语音助手，这是一种带声源定位与自我学习功能的智能语音语义识别系统，即便是坐在副驾的朋友与亲人，也可轻松、准确完成对车辆的语音控制。此外，新车还配备了照片拍照分享、手机无线充电等便利配置。
动力方面，除了现款的1.6TGDI+7DCT组合外，新款星途LX还将新增1.5T车型，采用1.5TCI+CVT动力总成。这款新的发动机型号为SQRE4T15C，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。
几何C
上市日期：7月下旬
在2020粤港澳大湾区国际车展上，几何汽车正式发布了旗下首款纯电SUV——几何C。同时，官方还同步了新车补贴后预售价为13.98万起；新车提供续航里程为400km和550km的两种续航版本车型（NEDC标准），并采用超低风阻设计，以及配备全景曲面大天幕、悬浮式中控大屏、中央超感触控区等装备。另外，新车将在三季度上市。
【新车知识点】
1.“多维流动生命体”外观设计
整体延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。同时，在车灯氛围上，几何C更有突破性升级，犀利的光棱之刃LED前大灯和光棱之羽贯穿式LED尾灯，为整体造型增添了更多的科技前卫气息。此外，几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语，带来更有温度的人车交互体验。
※驭风下压式前脸
从前脸上看，几何C采用了封闭式的驭风下压式设计，其下方的主动式呼吸格栅，能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航。同时，几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口，进一步降低风阻，也有利于前轮刹车的散热，提升车辆整体性能。
※ 隐藏式门把手
车身侧面，几何C采用流体动感的主腰线设计，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻，带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条，极具家族辨识度，看上去运动感十足。几何C还采用了车身同色的隐藏式门把手设计，让车身腰线更显流畅，并能进一步降低风阻。此外，几何C的轮毂设计也十分特别，战斧式几何图形切割的五幅式轮圈，兼具运动感和力量感。
几何C采用了时下流行的一体扰流悬浮式车顶设计，在营造时尚动感氛围的同时有利于降低风阻，提升车辆在高速行驶时的经济性和稳定性。几何C背部线条张弛有度，c柱后车顶线条极速收紧，这样溜背式的设计不仅美观，也兼顾了后排乘客的头部空间。
※ 尾灯组内置216颗灯珠
几何C外观最具辨识度的，还是其蕴藏了296颗高亮LED灯源的全LED灯组。几何C的光棱之刃前大灯共有80颗LED灯源，点亮后如光剑出鞘，释放无限能量，尽显锋芒。前大灯的眉梢处还集成了能量脉冲呼吸灯，车辆充电时渐明渐暗，能随时了解充电进度。几何C的光棱之羽贯穿式尾灯，灯体宽1.2米，采用贯穿式设计，共包含216颗LED灯源，汇成能量之棱，夜间点亮后显示效果十分惊艳。
在灯语交互功能上，几何C配备了“体感识别迎宾模式”，当携带钥匙靠近时，该模式启动，大灯流水点亮，贯穿式尾灯由中点向两侧流水点亮，门把手弹出，整个过程充满仪式感；另外，当你远离车辆时，几何C的“心灵伴归模式”则能让车辆自动落锁，大灯延时关闭，照亮回家的路。
※提供4种车身颜色
另外，几何C将提供4种车身颜色，分别为：纯真白、气质银、元气蓝、走量红。
2.内饰科技风更前卫
※延续几何A内饰布局
根据最新的几何C内饰官图来看，新车内饰设计和布局延续几何A的简约科技路线，前排空调出风口为六边形几何造型，中控台右侧采用蜂窝状纹理和图案装饰，采用立体激光雕刻工艺，兼具设计感与功能性。
※ 科技信息
新车还配备：双幅平底多功能方向盘、独立液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构、一键启动、蜂窝状E-Touch中央超感触控区、75吋超大曲面全景天幕等配备。另外，几何C还是践行几何+开放计划的首款量产车型。作为全球首个科技出行创意共享站，几何+将实现技术的开源开放，共享出行科技领域的电动化、智能化、网联化等技术资源，打造一个超级“汽车梦工厂”。在几何+的赋能下，相信几何C也将变得更智能更有趣。
※智感循迹无人驾驶系统
几何C将搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，未来更将准备搭载5G网络，配备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。据官方介绍，几何C能够一边构建并完善无人驾驶技术场景，一边从几何+平台上吸收专家和用户的想法和创意。更形象的说，几何C像一个可“喂养”的纯电“新宠”一样，持续进行自我进化，保持竞争力。而未来可能会分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等炫酷的无人驾驶新场景。
3.专属平台与硬核三电
几何C基于吉利纯电专属平台GE 2.0平台打造，采用了ITCS 3.0电池智能温控系统和热泵空调系统，电机最大功率为204马力，最大扭矩310N·m，最高车速为150km/h。
※ 三电和续航信息
根据高低配不同，新车将提供400km和520km两种续航车型。其中前者(400km续航)的电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km；后者(520km续航)电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为14kWh/100km。
本文来源：网易汽车
作者：张钧励
责任编辑：
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