XT6风尚版入局 我却看到了凯迪拉克的诚心与野心

网易汽车综合7月9日报道 5月以来，汽车市场率先打破沉寂，实现了“V”型反转。众多厂家一方面加速拓展网上直播、无接触服务等新的营销方式，另一方面则加速升级迭代自家产品，以期打赢受疫情影响更加白热化的存量战。其中，无论是响应速度还是“社交距离新常态”下的营销探索，凯迪拉克无疑在一众车企中显得尤为突出。

2020款28T四驱铂金运动型6座

不管是疫情期间凯迪拉克率先向用户持续提供“无接触服务”，还是相继推出XT6、CT4等一众实力派新车，日渐完善的轿车/SUV产品矩阵，以及对公益事业坚持不懈的投入和努力，都让消费者对这个新美系豪华主义品牌好感度大增，凯迪拉克也迎来了销量与口碑的双丰收。而6月上市的2020款凯迪拉克XT6车型列表中，新增的两款风尚型车型，直接将豪华中大型SUV的价格拉到了40万以内的史上最低价，诚意满满之外，也让竞争对手充分意识到了凯迪拉克的野心不止于此……

诚意：降低门槛，不降低一款豪华中大型SUV应有的水准

尽管在如今的中国汽车市场，降价+减配甚至某些高溢价品牌提价+减配已经成为屡试不爽的套路，但至少在我看来，凯迪拉克风尚版尽管把价位拉到了一个史无前例的价格，但在配置上，却依然保留了一个豪华品牌应有的尊严和水准。

以38.97万的风尚型两驱版为例，较老款售价为41.97万的入门豪华型两驱版在整体外观尺寸上没有任何的差异，3万元的差价主要消减了一些使用频率较低的配置，基本配置依然强大。

2020款28T四驱铂金运动型6座

相比老款入门豪华型，新款XT6风尚型确实少了并线辅助、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘记忆、雨量感应式雨刷等使用频率较低的功能，第三排座椅也减去了电动控制功能。但老司机都知道，事实上这些配置在现实用车环境中，使用频率极低，这些可有可无的配置变化对豪华驾乘体验影响不大。

而使用频次高、对豪华驾乘体验影响较大的，诸如主动闭合式进气格栅、BOSE音响、电动尾门、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动加热外后视镜、电动记忆座椅、三区独立空调、带交通标识识别、主动刹车等功能的驾驶辅助系统，新款XT6风尚型均有配备。简单一句话，门槛降了，豪华水准没降。

除了这些科技配置，之所以说凯迪拉克诚意满满，是因为即便是入门版风尚型，仍可支持第三排座椅电动放倒。放倒后可与尾箱持平，此时XT6亦可化身为大4/5座车型，同时获得大容积的装载能力，这样的配置水平与价格，在同级的BBA中可以说绝无仅有。

野心：降维打击上下通吃

事实上，当初凯迪拉克推出XT6率先于国内把中大型SUV国产化，就是一个敢为人先之举。尽管凯迪拉克在品牌影响力上与传统一线豪华BBA还存在着一定的差距，但是在二线豪华品牌中，国人对于凯迪拉克的认可度还是颇高的，2019年全国累计销量212507辆，摘得二线豪华品牌的销冠位置。

而在具体的市场策略上，凯迪拉克则把“三体”中的降维打击运用的炉火纯青。纵观市场上的豪华品牌中大型SUV，价格几乎都在凯迪拉克XT6之上，像宝马X5入门级价格为69.99万，奔驰GLE 70.98万、奥迪Q7 68.98万，就算是与凯迪拉克同处二线豪华品牌阵营的沃尔沃XC90也要63.39万。

而如今，凯迪拉克XT6风尚型的售价则直接梭哈，一举将豪华中大型SUV的价格下探40万元大关，作为一款达5米车长，2.8米轴距的中大型SUV，价格基本与传统一线豪华品牌BBA的中型SUV相若。要知道，像中型SUV奔驰GLC的最低配版本，指导售价就为39.48万，比新推出的XT6风尚型的入门版高出5100元，而宝马X3和奥迪Q5L的起售价也分别来到38.98万和38.78万。坦白说，凯迪拉克的这种做法，确实让BBA上下都难受。至少，原本BBA的潜客在做最后决定前，凯迪拉克都将成为他们无法无视的存在，毕竟，谁的钱都不是大风刮来的。

对所有消费者来说，这都是一笔很简单的账：有意愿购买GLE、X5或Q7等中大型豪华SUV，但是局限于资金压力的潜在客户，XT6的吸引力确实无法抗拒。

首先，都以入门版为例，它们的价格差在30万左右，妥妥的一辆中级车价格，XT6价格更加实惠。其次，XT6同样拥有凯迪拉克的豪华品牌背书，符合用户消费升级的高端化需求。而重要的是，XT6提供6/7座车型，特别是独立的6个座椅设计，无论是应付日常的家庭出行或商务接待，都会表现从容，家人或客户都会感受到独立座椅带来的平等和尊贵。

第二，而在BBA最走量的中级市场，新推的XT6风尚型官方就把售价定在40万元以下，与尺寸小一圈的BBA中型SUV车型展开一番较量。原本有意GLC、X3、Q5L的客户，凯迪拉克XT6庞大的车身尺寸又让人难以抉择。得益于中大型SUV的尺寸覆盖，凯迪拉克XT6在视觉体量上看起来要比GLC、X3、Q5L等中型SUV更霸气。我为什么不选一辆更大、更霸气、更有面子的豪华车呢？

凯迪拉克XT6本身相比同级中大型豪华SUV而言就已足够具备性价比，在保证足够强大的产品力和豪华体验的前提下，删减了一些使用不频繁的边缘配置，加推售价更低的风尚型后，对于潜在的消费者而言无疑更具有吸引力了。不得不说，XT6确实有望成为凯迪拉克实现市场逆袭的又一张王牌！