41.3亿元改造厂房?上汽奥迪项目正按计划推进

（原标题：41.3亿元改造厂房？上汽奥迪项目正按计划推进）

上汽在豪华车领域，终于可以和一汽对抗了。

据外媒报道，大众汽车以及上汽集团(600104.SH)计划投资人民币41.3亿元，改造位于上海的上汽大众工厂，将生产新的奥迪轿车，该工厂改造预计于2020年年底完成。

对此，上汽大众方面今日对第一财经记者回应称，上汽奥迪项目正按计划推进，进一步信息将于适当时机公布。而在此前上汽集团“2019年股东大会上”，上汽集团董事长陈虹已经公开表示，上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中，上汽奥迪首款产品将在2022年初投放市场。

不过，受新的产能改造传闻刺激，上汽集团今日股价大涨，涨幅一度接近9%，最终收盘价涨4.78%至20.16元。

从2016年11月，上汽集团与大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡签署合作备忘录，上汽奥迪项目正式浮出水面至今，该项目虽然多次经历波折，但仍然推进。2018年6月，奥迪以1.15亿元的价格认购上汽大众1%的股份，使后者获得生产奥迪品牌汽车的资质。2019年，上汽大众曾先后三次发布招标公告，对奥迪A7L轿车的生产设备进行国际招标，上汽奥迪进入生产准备实质操作阶段。

上汽大众在完成上海工厂的改造后，将具备年产6万辆奥迪A7L轿车以及6万辆全新大众SUV的能力，而工厂的总产能将保持不变。目前，奥迪A7正以进口的方式在中国市场销售，价格区间为80.88万-87.98万元。

除了规划中的奥迪A7L轿车外，据今年5月一份从从浙江政府服务网工程建设项目审批管理系统流出的文件内容显示，未来上汽奥迪项目还有一款奥迪C级SUV车型将在上汽大众宁波分公司投产。目前，上汽大众已经在计划对宁波工厂的产能进行改造升级，计划于2022年6月完成年产7.5万辆技改项目。

上汽奥迪项目的落地，对于上汽集团和奥迪品牌而言是双赢的举措。对于上汽集团来说，虽然旗下上汽通用拥有豪华品牌凯迪拉克，但后者无论是市场体量还是利润贡献，都远不如一汽-大众旗下的奥迪。今年上半年，奥迪在华总销量虽然同比下降3.2%，但依然超过了30万辆。反观凯迪拉克，虽然不断以价换量，但上半年销量仅为12.5万辆，与奥迪悬殊甚远。在高端豪华车市场，上汽集团需要一个新的豪华品牌来提振市场和提高盈利。

对于奥迪品牌来说，虽然进入中国市场30多年来一直顺风顺水，在一汽-大众的利润贡献最高，但奥迪品牌所占一汽-大众股份仅为10%，自身受益有限。在此之前，奥迪多次想要增持所占一汽-大众股份，但都未能如愿以偿。而在奥迪与上汽大众的合资销售公司中，奥迪与上汽方面的股比为50∶50，这能为奥迪带来更大的利益。更何况，近两年来，奥迪在豪华车品牌的赛道上已经逐渐被宝马、奔驰赶超，急切需要有一个新的合作伙伴来巩固其固有的市场地位。

陈虹谈到，未来，上汽奥迪的营销渠道会线上线下同步推进，并计划将在2022年初推出首款奥迪产品。在奥迪之外，上汽和大众还将进一步深化合作未来5年，双方计划共同投资1400亿元，重点布局新能源和智能网联领域，上汽大众新能源汽车工厂的首款产品也将在今年10月投产。

东方证券在一份研报中表示，奥迪品牌车型因单车价值量高，预计单车盈利能力将远高于大众品牌车型，上汽奥迪系列车型量产销售后有望有效提升上汽大众整体盈利能力。上汽大众MEB工厂目前已经建设落成，未来还将生产奥迪和斯柯达品牌车型，预计将有效提升上汽大众新能源车的销量规模。