关于两厢思域 你必须知道的10个秘密

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网易汽车7月19日报道

哈喽艾瑞巴蒂，我是小马。今天没有废话——两厢思域终于来了！

思域
12.99~18.79万(参考成交价)

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“千呼万唤始出来”用来形容两厢思域再合适不过，被称为“国产Type R”的思域HATCHBACK版本预计将会在7月29日上市，相信有不少网友已经控制不住寄几个儿了！在直播体验了两厢思域实车之后，我总结了大家最关心的10个问题的答案。以下内容，全是重点……

|Q1：相比三厢思域 两厢有啥升级？

除了肉眼可见的两厢&掀背的尾部造型、全系中置双出排气和神似Type R的包围之外，没有太多技术层面的升级。不过掀背设计让两厢思域的后备箱开口非常大，大到我可以直接走进去。

内饰变化不大，立柱、顶棚改为了黑色。动力系统与三厢思域保持一致。经销售人员透露两厢思域的悬架经过了一些调整，加上更短的后悬设计，会不会有更好的动态表现我也很期待！

硬核来了！两厢思域配备了“黑匣子”。对，就是飞机上用的那个……当车辆发生重大事故时，能够让车辆瞬时状态的数据得以保留，为事故原因排查提供帮助。

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|Q2：与Type R真的只差一根排气？

不光差排气，还差一颗心。与Type R 的红头机不同，两厢思域配备的是熟悉的1.5T“地球梦”发动机，还是原来的配方、还是熟悉的味道~

两厢思域与思域Type R的外观差别（包含但不限于）：

Type R 为中置三出排气、两厢思域为中置双出；Type R是大尾翼，两厢思域是小尾翼；Type R为红标、红座椅，两厢思域为黑标、黑座椅；Type R在包围处设置了各种通风口，两厢思域没有；Type R 轮毂19英寸起，两厢思域为16 or 17英寸。

所谓“国产Type R”，主要原因就是外观长得像，跑起来的话还是差挺多的。

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|Q3：全系都带运动套件吗？

是！两厢思域全系标配Type R风格的运动包围。运动前保险杠、熏黑前格栅、黑色侧裙、保险杠细节、中置双出排气、尾翼、后扩散器、后扰流板，都有着Type R的造型基因，拉风酷炫，辨识度非常高！

|Q4：动力系统如何 有无手动挡？

两厢思域标配1.5T发动机，匹配CVT/6MT变速箱，6MT手动版本为高配车型。毕竟，手动才是灵魂！

还有一个惊喜，手动版本的车型内饰会配备Type R同款的短行程金属球星挡把！我要实名表白了！

|Q5：会有几款配置？大概什么水平？

新车大概率会有4款配置。包含：低/中/高配的CVT车型、高配6MT车型。

呼声最高的手动版本是高配车型。Honda SENSING、Honda CONNECT、运动套件（标配)、17英寸铝合金轮毂、远近光LED自动大灯、双温区自动空调、真皮方向盘…均为6MT车型配置，除此之外手动版本还配备了短行程金属换挡杆。（配置水平接近16.99万元的三厢版CVT燃擎版）

高配CVT车型（图中展车）配置水平预计与6MT车型较为相似，预计仅有ACC自适应巡航的低速跟随功能、发动机远程启动功能等细微差别。

而中、低配的CVT车型具体配置，则需等待月底上市后获取详细配置。

|Q6：价格会比三厢版贵吗？

目前没有预售价，最终价格只会在发布会现场揭晓。

但根据各方猜测，相同配置水平下，两厢版本会比三厢版本贵。小马猜测会贵3千-5千元，而店内销售人员猜测会贵出大几千元。参考三厢思域过去的加价经历，个人觉得两厢思域手动版也会很抢手。大家觉得什么价格能够达到你的预期呢？欢迎参与跟帖互动，说出你的看法！

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|Q7：有没有官方改装件？

猜测不会有，具体答案将在发布会揭晓。

两厢思域外观方面的运动套件已经实现标配，而呼声极高的Type R同款大尾翼由于加装后会改变车身尺寸，不符合机动车改装规定，所以官方推出的概率较小。

|Q8：驾驶感受和三厢版有区别吗？

在城市道路的简单驾驶中，两厢思域与三厢版应该不会有太多可感知的区别，但重新调校的底盘和更短的后悬设计在高速或极限驾驶的场景下，也许会有一定程度的差别。具体驾驶体验到底如何？网易汽车将会在近几天实际体验之后发出相关报道，欢迎大家持续关注！

|Q9：怎么订车？盲定数量真的过万吗？

目前个别东风本田4S店已经有两厢思域展车到店，也已经开启预订。据了解，目前部分经销商可支付2000元订金进行预订，具体购车金额需在上市后进一步确认。

关于“盲定过万”的传言目前还没有确切答复，但我们直播到访的4S店已经有5-6位顾客付了订金，其中有一半为手动版本。

|Q10：关于两厢思域 还有什么是我不知道的？

关于人们一直以来的惯性思维——两厢车不如三厢车实用。在我看来，这句话在思域身上似乎不太受用。经过实测，两厢思域的第二排乘坐空间和头部空间与三厢版本几乎一致，体感上没有太多可感知的变化。

后备箱尺寸上，两厢思域的纵深不差，高度傲人，开口可观，第二排座椅还可以4/6比例放倒，实用性更进一步。而两厢思域比三厢版少去的那十几厘米的车身长度，停车的时候难道不香吗？

两厢思域的大彩蛋——我们体验的展车尾标是原！厂！红！标！（沾了红色车漆的光，hhhhh）

俗话说，不怕保时捷911，就怕本田带红标。虽然不少思域车主改装车的第一步就是挂上红标，但是原装的和后贴的，肯定会有所不同吧！

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以上就是经过体验后，可以分享给大家的靠谱的“小道消息”啦。希望能够给车迷们简单挠挠痒痒~在7月29日的发布会上，两厢思域价格几何？有没有更多惊喜？我和大家一起期待！