文飞:推出全新智能平台 第三代哈弗H6是大杀器

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网易汽车7月20日报道     随着第三代哈弗H6的到来，长城汽车再次开启了对主流合资的进击之路。

经过近七年时间的打磨，哈弗打造了中国自主研发的首个全球化智能整合平台，在这个平台上，哈弗将对全系产品及营销架构进行重新梳理，向SUV市场的合资壁垒再次发起“冲击”。长城汽车销售公司副总经理文飞表示，“对于之后的全球化征程，第三代哈弗H6也将成为我们的一个大杀器。”

平台化造车 或开启中国汽车下一个SUV时代

事实上，开启中国汽车的平台时代，一直是哈弗品牌的野心。

早在六七年前，长城和哈弗就已经为打造未来产品战略和产品基础架构布局，并投入了巨大的资源和精力。

而此次即将上市的第三代哈弗H6，正是基于全新智能平台中最核心的紧凑型SUV架构打造。

根据介绍，全新智能平台拥有四大明显特征。一是模块化较强，轮距、轴距、车长等可在一个基础架构上进行多样化拓展。文飞表示，使用智能化平台的优势之一便是兼容性、扩展性和发挥空间、成长空间更大。

二是智能平台可兼容燃油、PHEV、HEV、REEV等多种动力总成。

三是更具智能化，平台下的整车将拥有多个智能化模组，今年将开发完成。另外，整车具备FOTA功能，也就是说，在该平台下，整车既可以实现智能网联系统等软件部分的OTA，硬件也具备可远程升级的迭代能力，这也是该智能平台的突出优势。

第四，平台具有全球化适用性，也就是说，整车拥有兼具左右舵的兼容性，可满足多个国家安全、法规认证的要求。

值得注意的是，智能化平台下，除了紧凑型SUV平台，哈弗还拥有相对中小型的SUV平台，及专门用于中大型SUV和越野品类SUV的平台，构成完整的SUV产品阵容。

未来产品力叠推式升级 进一步优化营销组织

以全新智能平台为基石，哈弗也发起了一场产品变革。

以第三代哈弗H6换代为起点，今明两年，哈弗全系产品将通过换代等形式陆续切换为全新平台，形成哈弗全系产品的平台化，并重新定义现有产品。

从用户人群角度看，传承皮实可靠特征的第三代哈弗H6，重点仍是主要满足广大主流人群需求。“经济型SUV占比较高的三四线城市，是我们需要保持和扩大的用户市场，同时第三代哈弗H6也有一个目标，即继续上攻一二线市场人群。”

为此，第三代哈弗H6上市后，第二代哈弗H6也将在一定时期内与其共存销售，从而利用第二代哈弗H6继续深耕三四五线城市。

文飞表示，借助平台化布局，哈弗将进一步梳理产品结构，在造型DNA、车型尺寸及动力总成等方面，进行品类的差异化梳理。

根据具体车型的生命周期特征，未来H系和F系将通过换代进行产品力的叠推式升级。H2，H4，H6，F5，F7等车型也将通过不同尺寸、不同造型、不同智能化配置丰富程度，来对应不同细分市场目标人群，从而形成产品梯度布局。而通过H、F系不同的经销商渠道，也可将二者再次进行区分及实现更广泛细分市场人群的覆盖。

未来，利用依托只能平台，哈弗或将继续尝试更加细分品类的市场，也或许更利于哈弗根据消费市场主流趋势，满足不同细分市场、目标客群的实际功能需求。

营销打法方面，文飞表示，哈弗将优化营销组织，未来，每款车型都将有“商品+营销”的作战单元。也就是说，在产品生命周期的全过程内，将有两位管理者分别统筹该车型的研发生产和营销传播，互相支持。总体来说，在营销层面，未来哈弗将重点关注三方面，一是神车品牌“资产”传承，二是第三代哈弗H6在全新平台上的产品力，三是用户口碑，“用”好三百万用户的口碑资产。

继续“向上走” 进一步突破合资SUV壁垒

2011年8月，哈弗H6正式上市，“一炮而红”，自此成为中国SUV市场的传奇。如今，历经两次换代的神车也创造了一组象征荣耀的数字。

单品车型月销曾突破8万辆，蝉联7年SUV年度销冠，荣获85个SUV月度销冠，在全球拥有300万用户基盘，曾连续5年为全球年度SUV销量 TOP10，连续5年用户满意度第一。

在哈弗看来，哈弗H6获得成功的核心原因或主要得益于三点，一是基于对SUV用户需求深刻的洞察，哈弗曾走访全国覆盖一至五线的一百多个城市，进行主流城市SUV的用户调研和经销商调研；

二是坚持过度研发理念，对车辆品质细节的“挑剔”使哈弗H6可以凭借品质感和配置丰富的产品力打动消费者。其中一个细节是，每周四早上，哈弗都将在试车间对现有车型进行品质层面的内部评审，参与者正是董事长魏建军和哈弗旗下的一众高管。同时，哈弗也会不定期与市场其他品牌主流车型进行对比试驾，据悉，今年上半年，哈弗已经举办了三轮智能网联领域的中高层试驾。

此外，哈弗H6三百多万车主良好口碑效应的积累，也是哈弗H6一直获得用户认可的内因之一。

随着第三代哈弗H6的到来，哈弗也再次向合资品牌壁垒发起“冲击”。“第三代哈弗H6的目标使命不光是做自主品牌的老大，我们还要往上走。”

在长城汽车看来，智能化将是未来长城汽车品牌的价值。文飞表示，未来，智能化的竞争不完全是软件版本和硬件架构的竞争。

因此，作为汽车厂商，首先要明确如何更精准洞察消费者对智能化场景的需求，并把场景的定义和功能实现。第二是以用户需求大数据作为底层验证持续优化开发。

智能化领域，第三代哈弗H6应用了最先进的接近L3的自动驾驶技术，针对L3级自动驾驶辅助功能，未来，哈弗也将应用前摄像头，毫米波雷达和中央预控制处理器等配置，逐步丰富产品的智能化配置。