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不挂大众车标 思皓E50A还有啥让你买单?

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大众的品牌认可度在中国市场非常了得,作为合资企业推出的新能源车型,思皓E50A并不悬挂大众车标,它能让消费者为之买单么?

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网易汽车7月25日报道 品牌对于一台汽车有多重要?至少在中国市场很重要!大众换成斯柯达标就不那么火了……那么江淮大众推出的思皓E50A,也没有大众标,它能打动消费者么?

不挂大众车标 思皓E50A还有啥让你买单?

■ 快速了解思皓E50A

思皓是江淮大众推出的全新品牌,主打新能源产品,而E50A是思皓E20X之后的第二款车型:

不挂大众车标 思皓E50A还有啥让你买单?

■ 外形很流线,就是缺个大众标

作为新能源车型,思皓E50A也采用了密封的前脸设计,毕竟不需要进行过多的散热,下部格栅就足以满足电池、空调等热管理系统的散热需求。当然,车头的思皓车标还是需要一段时间来让消费者熟悉的,这也是思皓品牌所面临的最大问题。

不挂大众车标 思皓E50A还有啥让你买单?

不挂大众车标 思皓E50A还有啥让你买单?
↑LED头灯也出现在展车上↑

侧面看,思皓E50A的悬浮式车顶也很有质感,只是黑色的车顶可能会给空调系统在夏天多了一份压力。

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思皓E50A的后部则采用了轿跑式的掀背布局,也很对现在年轻消费者的口味。黑底的贯穿式尾灯质感不俗,做工也符合一款合资车型的水准。

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车身尺寸上,思皓E50A也和同级的主流新能源轿车非常接近:

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底盘方面,思皓E50A采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式,这要比很多同级新能源车还使用扭力梁后悬有一定优势。

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■ 内饰黑白配,空间总体不错

和其他很多新能源车型一样,思皓E50A的中控台将空调音响等控制开关都集成在大屏幕中,并没有保留物理控制部分,包括换挡也采用了旋钮式的设计。

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黑白的配色让E50A的内饰看上去颇为清爽,其中也很有心的加入了蓝色缝线。总体上来说,E50A的内饰做工细节做的还是挺到位的,尤其是很多地方都使用了织物面料,颇为居家温馨。

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另外,E50A还搭载了J-Health系统,具备车内空气质量监测、主动净化,以及驾驶员健康监测等功能,在安全和健康两方面来保护车内乘员。

超过4.7米长的长度、2760mm的轴距,外加掀背式后备箱,让思皓E50A的空间表现还是挺不错的。后备箱储物格这种细节设计也比较用心,提升了E50A的实用性。

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■ 续航530不算少,功率142也够快

思皓E50A搭载了64.5千瓦时容量的锂电池组,具备蜂窝电池技术,更好确保电池单元的安全性和散热。官方公布的NEDC工况续航里程达到了530公里,也是目前的主流水准,而充电10分钟行驶90公里的快充能力也让思皓E50A的城市应用更为方便。

不挂大众车标 思皓E50A还有啥让你买单?
↑蜂窝电池来自江淮新能源↑

动力层面,思皓E50A采用了电机、减速器、电控“三合一”电驱动系统,其中永磁同步电机的峰值功率达到142千瓦,0-100公里/小时加速时间为7.6秒,0-50公里/小时只需3秒,在市区的动力优势还是非常明显的。

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■ 对手?合资、自主都有

在思皓E50A这个级别,既有菲斯塔纯电这样的合资对手,也有几何A、秦Pro EV这样的自主对手,作为新品牌,E50A还要在多方面加把劲才行。

不挂大众车标 思皓E50A还有啥让你买单?

结语:从思皓E50A内饰的细节做工处理不难看出在江淮大众这个合资的大体系下,还是很下了一些功夫,同时它的外观内饰造型也比较和谐,另外作为家用车的空间等实用性因素方面也都还不错。当然,面对实力同样不俗的竞争对手们,E50A还是要在科技配置和价格两个层面都拿出自己的实力来才行,至于更新的价格等信息,我们也会继续关注。

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