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谁敢说我没运动范? 荣威i6 MAX秀给你看

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相信很多人都会把荣威i6 MAX和早先发布的荣威i6 PLUS联系到一起,但其实本次荣威i6 MAX虽然使用了i6这个命名,但与前者还是有很大区别的。

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网易汽车7月25日报道 荣威i6,是荣威旗下下一款主打家庭用户的紧凑级轿车,时尚不失大气的外型和超高的性价比,赢得很多用户的青睐。2020年荣威将这款人气车型再次强化,在2020成都车展上为我们带来了全新车型“荣威i6 MAX”,新车使用了荣威最新的设计理念,外观变得更加运动,科技感上也得到了大幅度提升,谁说家用轿车没有运动范?荣威i6 MAX秀给你看。


相信很多人都会把荣威i6 MAX和早先发布的荣威i6 PLUS联系到一起,但其实本次荣威i6 MAX虽然使用了i6这个命名,但与前者还是有很大区别的。车型名字中的“i”代表智能,意味着荣威i6 MAX将继续发挥荣威在智能网联方面优势,“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”,意指“上乘品质,生而极致”。所以大家可以认为本次发布的荣威i6 MAX就是一款集动感外观、智能互联于一身的全新车型。


伶俐的前脸造型 强化运动基因

我们先从外观聊起,荣威i6 MAX的外观使用了家族最新的设计语言,虽然整体造型看上去保持了i6的基本样子,但在细节上的改变让这款新车看上去更加凶狠,也更赋运动感,无论从哪个角度看上去都透露一种盛气凌人的感觉,对于时下年轻用户而言,具有很大杀伤力。


大尺寸的进气格栅似乎到什么时候都不会过时,这次在荣威i6 MAX身上进行了特殊的细节刻画,内部加入了黑色“荣麟纹”素进行点缀,黑色的“狮标”相比彩色版本视觉效果更好,下包围两侧雾灯区域设计的很有心意,搭配绿色L形装饰条,让前脸看上去更加活泼。


适当缩短了前大灯的长度,配合横向穿过的镀铬饰条增加了车头的横向稳定感,前灯使用了LED光源,转向灯则和日间行车灯集合到了一起,当然熏黑的灯腔也让前灯与车头融合,营造出很好的一体感。


从侧面看上去,这种盛气凌人的感觉要平淡了许多,或者说荣威i6 MAX的侧面更像是一台家用轿车的样子,相比荣威i6 PLUS在车身长度上略有缩减,视觉感上更加紧凑,而宽度和高度保持不变,轴距依然是2715mm,保证了车内的乘坐空间。


相比车头部分而言,车尾并没有太多值得去表述的东西,小鸭尾、下包围导流槽、双排气装饰罩,这些为营造尾部的运动感添彩。另外,尾标使用了ROEWE字母车标代替了图形车标,看上去是不是洋气了不少。


尾灯使用一条贯穿的镀铬条区分增加层次感,同样熏黑的灯腔配合红色灯带看上去有一种激情四射的感觉,示宽灯和刹车灯使用了LED灯组,转向灯和倒车灯依然是普通灯泡。


实拍车辆使用的五辐黑色亮面轮毂,虽然缺少一种设计感,但整体看上去非常简洁,中央绿色轮毂盖和前保险杠的绿色饰条进行呼应,但我认为如果尾部在能有类似装饰岂不更好?


内饰继续走简洁的路线

这几年荣威或者说大多数品牌车型的内饰设计风格,大多向着简洁简约的路线发展,中控屏越来越大,越来越少,科技感就会越强。本次荣威i6 MAX的内饰采用了简洁的曲线设计,这种化繁为简但又不失大气质感的设计,还真不是谁都可以做出来的。


除了设计感,内饰的材质和工艺的好坏,也直接影响到了看上去和摸上去是否具有舒适感。荣威i6 MAX作为一个家用轿车而言,显然更注重这一点,大面积的软性材质覆盖,用料非常厚道,凸显了一定的档次感。


除了简洁的设计,中控台的这块14.3英寸的竖屏绝对是吸睛的大杀器,细心的朋友也许会发现屏幕下方的过度是与副仪表台相连的,整合度非常高,突出了很强的设计感。但是,这块屏幕的边框似乎有些过于宽大,屏幕亮起来的时候会非常明显,荣威i6 MAX搭载了最新的斑马智行VENUS互联系统,除了我们熟悉的功能外,还提供了“刷脸启动”,AR-Driving实景导航功能,这些功能既新颖有好用。


三幅皮质方向盘手感出色,在3、9点位置还使用了打孔设计。12.3英寸液晶仪表显示的数据非常丰富,在副仪表台下方进行了双层设计便于储物。提供了2个常规USB接口和一个12V电源接口,并支持手机无线充电功能。




主动安全配置丰富

荣威i6 MAX拥有L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统,全面落地上汽荣威All-time Safety全时守护的安全新理念。新车通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合,实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能,帮助用户有效规避风险,减轻驾驶压力。


其中,ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h 全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆,自动加减速,无论是畅通路段、拥堵高峰期还是在高速路上,都能让巡航驾驶更安全更轻松,用户驾驶体验更佳。


除此之外,像全景天窗,四门门窗一键升降、无钥匙进入/一键启动、自动大灯、手机无线充电、360°全景影像、换挡拨片等实用功能均有搭载。


实拍车型座椅采用了皮质包裹,靠背处有黄色和白色缝线刺绣,使得黑色配色变得不那么单调,主驾座椅提供4向电动调节,腰托为手动调节,副驾驶提供四向手动调节。后排座椅的整体舒适度也不错,只是没有提供中央头枕略显遗憾。




身高183cm的体验者,做进后排坐姿比较舒展,头部有一拳的距离,腿部大约有4指,坐垫软硬适中,后排还提供出风口来增加乘客舒适度。


提供燃油以及插混两种动力配置

荣威i6 MAX在动力方面,搭载全新1.5T高压直喷涡轮增压发动机,匹配全新升级7速自动变速箱,实现275Nm最大扭矩,百公里加速仅8.1s,极速可达210km/h。插混版车型在1.5T发动机的基础上,增加了一台电动机组成插电混合动力系统,该系统电动机的最大功率为136马力,发动机的最大功率则为169马力。


实拍的燃油版车型使用了7速双离合变速箱,同时采用了电子挡把设计,操作的手感和效率更高。


编辑点评:荣威i6 MAX从外观到内饰都经过了全新的设计,虽然从某些方面依旧能看出荣威i6的影子,但在强调运动感和科技方面更加纯粹。最新加入的L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统,为日常驾驶提供了舒适便利的同时,也加强了安全方面的保障,整体来说荣威i6 MAX可以算的上是一款设计、安全、科技于一身的新时代家轿。新车预计在今年下半年上市,届时年轻消费者在购车时有多了一个不错的选择。

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