你还要我怎样 北京现代第十代索纳塔价格快评

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网易汽车7月27日报道《你还要我怎样》这首歌由薛之谦包办词曲并演唱，收录在专辑《意外》中，是电视剧《妈妈像花儿一样》的片尾曲，2013年底获得音悦V榜内地榜冠军，这首薛氏情歌把情侣面临分手时那种痛彻心扉描绘的入木三分，尤其是唱到”你还要我怎样“时，背后的那番各种苦涩和无奈恐怕只有当事人才明白。

不过最近北京现代对此应该感同身受，第十代索纳塔通过此前各类体验活动已经让我们感受到了满满的诚意，成都车展前夕新车正式完成上市，最后的悬念也随之揭晓，16.18万-20.58万的售价区间令人欣慰，若是依然执意去挑刺，挺想替北京现代问一句：你们还要它怎样？

抛开少部分的极为浓烈的情结元素，大部分人买车都是要考量以下因素：外观好不好看？内饰豪不豪华？配置丰不丰富？空间宽不宽敞？动力充不充沛？每家车企都竭尽所能想造完美之车，当拥有类似特质的产品们扎堆时就形成了细分领域，比如常说的紧凑级SUV阵营、中型轿车SUV阵营等等。

有市场就会有竞争，而此时售价便不便宜就成了评判优劣非常重要的因素了，如果一款新车“又完美还便宜”，那就符合大家心中超高性价比的形象了。按上述标准，今天我们就来评判下北京现代第十代索纳塔。

※最便宜合资中级顶配版

其实早在预售价公布时，我就曾对其进行过分析，第十代索纳塔最诱人的地方并不是起售价而是封顶价，20.58万应该是最便宜的合资中级顶配版了，放在大众迈腾中仅能买到全系次低配，甚至下探到大众速腾中也只比顶配贵了1.39万。

※ 精英版和旗舰版表现欣喜

韩国车在配置方面的表现从不会让人失望，第十代索纳塔入门车型配置没有明显硬伤，标配双区自动空调、12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表、胎压监测、倒车影像、真皮多功能方向盘、车道保持、前方碰撞预警、电子手刹、自动驻车、LED自动大灯、无钥匙进入和一键启动等等，这样的水准已经高于同级平均了，而两个排量各自顶配版的配置完全可以用惊喜来形容了，方方面面都覆盖到了，包括全液晶仪表、前排电动座椅、定速巡航、前倒车雷达、无线充电、导航、侧气帘、互联功能和各类主动安全配置等等在内的增加，让车辆得到了全方位提升。

※ 准中大级尺寸换来无压力后排

第十代索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，这样的身材让其超过了大众迈腾、丰田凯美瑞和本田雅阁几位市场大热选手，甚至可以说晋阶成为准中大型车，相比海外版长度和轴距分别增加55mm和50mm，比起第九代车型长度和轴距分别增加100mm和85mm。

这样的数据直接反应在乘坐体验上，身高176cm的体验者在后排乘坐的腿部空间非常宽松，坐姿也很舒展。而溜背造型对后排头部基本上没有产生影像，可以保证一拳两指的距离，也不会感到有压迫感。

※ 感性之事仁者见仁

如果说上面那三项都属于理性事物，那么外观、内饰和动力则完全属于感性事物，对于第十代索纳塔外观好不好看？我想每个人都有自己的答案和依据，从个人角度来说我认为它有些发力过猛，整体协调感上不如邻居K5凯酷，此前网易汽车还特意针对这两款车的设计风格搞了次投票。

至于内饰，说实话自从2013年本代奔驰S级上两块12.3英寸液晶屏相连的设计惊艳全场之后，这些年无数新车开始了“借鉴”之路，有不露声色的也有复制粘贴的，所以当第十代索纳塔也采用这种风格后，对现代自身绝对是种大突破，但从审美角度来说未免略有疲劳。

或许有人会问动力为何算感性？马力和扭矩都是冷冰冰的数字，然而这和驾驶感受却并不能完全划等号，我是个对动力和操控要求很高的人，虽然没有真正驾驶过第十代索纳塔，但2.0T+240Ps+353N·m的组合还是会让我有一些憧憬，奉上编辑部老司机们体验后的分享供参考吧。