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魏建军:如果我们不能颠覆自己 那肯定被别人颠覆

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  中国汽车的成就不只是一个汽车行业本身,这是国家的成就。否则,即使车造得再好,如果购买力不行,也不可能实现。

  战略上我们一定要少走弯路,不光包容自己,也要包容下属,包容我们的相关方。如果我们没有能力颠覆自己,那肯定要被别人颠覆。

7月20日,“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌在河北保定正式发布,并宣布长城汽车将从整车制造商全面向“全球化科技出行公司”目标迈进。仪式结束后,长城汽车董事长魏建军接受了经济日报-中国经济网的专访。

长城汽车技术品牌发布仪式现场

对于自己执掌长城汽车30年所取得的成绩,魏建军十分感慨。他说,走过这30年,我很清楚,如果没有改革开放,没有好的宏观经济形势,不会有这样的成绩。中国汽车的成就不只是一个汽车行业本身,这是国家的成就。否则,即使车造得再好,如果购买力不行,也不可能实现。我今天的发言也提到了“赶上这个时代、赶上改革开放”,是时代造就了我们。长城汽车发展到今天,我觉得并没有那么艰苦。所以,随着国家的开放,汽车产业也更开放,当你真正走向全球的时候,没有人再保护你。

他说,我觉得,不仅是汽车行业的同仁跟我们用同样的心态面对未来的挑战;整个中国经济从改革开放以来,很多产业、行业都是“疯狂式”或者说“野蛮性”地生长。但今后一定是科学发展,产业的发展要利于社会、利于环境、利于树立更好的价值观。

魏建军说,近段时间,长城汽车和我本人反复提问:我们如何活的过明年,也是我们近两年改革的举措,包括我今天的发言,也没有脱离这一核心。这些都是我们已经做的,或者是已经实施了的举措,还有一些正在探讨、正在做。

面对新的宏观经济形势变化,令人回想起2008年经济危机时信心满满的魏建军。他当时甚至对本文作者说:“我兜里有钱,我怕什么呢”。对此,魏建军回答说,十二年前,长城汽车的经营状况比较好,那会轿车也赚钱,只要出来车就能赚钱,和现在截然不同。现在,如果你不拿出超越别人的车,就不可能有出路。所以那时和现在的想法确实也不一样。今后的发展得有试探性,包容失败,当然,战略上我们一定要少走弯路,不光包容自己,也要包容下属,包容我们的相关方。如果我们没有能力颠覆自己,那肯定要被别人颠覆。因为做企业没什么顺境,总是在逆境当中。你不走、不拼,别人会拼。

此次发布会,长城汽车隆重推出:坦克、柠檬和咖啡智能,共计三个技术品牌,涉及到非常庞大的体系。那么,长城汽车实施这一创变的着力点在哪里?

魏建军分别作了阐述:现在,我们的脉络很清晰。“坦克”是一个发动机纵置平台,我们为这个平台做了大量的工作。这个平台上动力系统的规划包括2.0L汽油,2.0L+P2,3.0L+P2,还有2.0L柴油机。

他说,在带“大梁”的底盘里面当然也有功能更好的,比如说今后装“三把锁”或者电子锁,电子锁实际上比机械锁更好。打造这个平台的目的还是保持在越野SUV品类的领先。长城汽车在国内是越野SUV、皮卡细分市场冠军,将来我们要着眼于全球,因此需要提供丰富的动力选择,我们也具有垂直整合的优势。

魏建军强调,我们的构想是打造一个适用于越野SUV、皮卡的平台。虽然这个品类并不是太大,但是在北美、东南亚、俄罗斯、非洲、阿拉伯和海湾地区等都会有不错的市场空间。有争取越野SUV品类和皮卡细分品类第一的目标和战略,所以才下工夫做这套东西。

他还介绍说,我们会在成都车展上推出第一款“坦克”平台上的越野SUV。争取在皮卡和SUV这两个品类里面,强化我们的优势。动力、变速器这些技术都做好了储备。

“柠檬”平台覆盖了从A0级到D级的车型,所以它轴距、轮距、转向系统、刹车系统覆盖范围广,兼具轻量化的优势,动力方面兼顾了EV,HEV、PHEV、FCV等,非常灵活。

“咖啡智能”讲的是社交空间。魏建军说,这三个名字有一个特征,就是英文都为人所熟知,为长城汽车的国际化打下一个基础。(经济日报-中国经济网记者 张宇星)

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