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"50后"北京大姐 竟是超过20年的沃尔沃老车收藏者

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在朋友眼里,年过六十的赵姐像典型的“朝阳群众”,热心且精神头十足。但很多人想象不到的是,这位看上去像邻居一样亲切的北京大姐,居然拥有收藏沃尔沃老车这么小众的爱好,而且一“爱”就超过了二十年。

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网易汽车7月29日报道 在朋友眼里,年过六十的赵姐像典型的“朝阳群众”,热心且精神头十足。但很多人想象不到的是,这位看上去像邻居一样亲切的北京大姐,居然拥有收藏沃尔沃老车这么小众的爱好,而且一“爱”就超过了二十年。

赵姐是沃尔沃老车车主中的传奇人物,自己拥有十多辆沃尔沃老车,年纪最大的是一台是1986年产的沃尔沃240。她从上世纪90年代开始经营一家汽车修理厂,帮无数难以找到配件的老车解决了维修问题,这家修理厂也成为很多沃尔沃老车车主的“根据地”。

沃尔沃老车收藏者赵姐

在欧美市场,大量特色鲜明的老车活跃在道路与大荧幕上。不过在中国,收藏老车还是一种非常小众的爱好。在多数人看来,拥有老车意味着需要花费更多时间和精力。但老车收藏者们却乐在其中,对于他们而言,每辆车都代表着一段难忘的岁月或一种情怀。

沃尔沃240

日常驾驶老车出行是什么样的特殊体验?为什么要收藏那么多辆沃尔沃老车?让我们走近赵姐,倾听中国老车收藏者们的内心。

因沃尔沃老车转行开汽修厂

1984年,沃尔沃汽车开始进入中国销售。1994年,沃尔沃汽车在北京成立了在华的第一个办事处。在90年代的北京,车是身份的象征,豪华车更是少见,多是外交用车和高端出租车。尽管那时沃尔沃在国内销售数量不多,但它的口碑却让当时的赵姐充满向往。

“上世纪八十年代,沃尔沃汽车是很多外国外交官的指定汽车,都说是最安全的汽车。我就是在那时候开始接触和了解沃尔沃的。”

1995年,赵姐的弟弟驾驶沃尔沃760去天津办事,在京津高速上行驶时,前胎突然爆胎。众所周知,车速过快时爆胎,车辆很容易失去控制,导致车辆事故。而当时这辆760在爆胎后,方向一点也没跑偏,稳稳停在路边,车上的人也有惊无险。自那以后,赵姐体验到为什么沃尔沃被外交官们称为“最安全”的汽车,她更加喜欢沃尔沃,开始收藏越来越多的沃尔沃老车。

收藏老车也改变了她的职业生涯。

沃尔沃老车收藏者赵姐

赵姐是学工艺美术出身的。在收藏第一辆沃尔沃老车之后,她发现维修需要配件,便转行开起了汽车修理厂。不得不说,因为爱车需要配件就开汽修厂,赵姐的创业开端着实有“霸道总裁”风范,也将她爽快的性格体现得淋漓尽致。

如今,赵姐位于北京联想桥的汽修厂已经开了20多年,在沃尔沃维修圈中很有名。随着时代变迁,一些沃尔沃老车出了故障很难找到配件,甚至好多故障现在的维修人员都不会处理了。因此赵姐的汽修厂成为了沃尔沃老车车主的“根据地”,还有一些外地车主慕名而来。

汽修厂的技术总监是学电气出身的,他头脑灵活,常常和赵姐一起交流车辆的技术和维修解决方案。多年来,赵姐的汽修厂帮助沃尔沃的老车车主解决了很多疑难杂症。

在车主眼里,“朝阳群众”赵姐有一副热心肠,不管是修车还是遇到了其他困难,都愿意找她帮忙。就如同耐久可靠的沃尔沃汽车一样,赵姐在很多车主的眼中,也是让人信赖的老朋友。

汽修厂也为赵姐收藏更多的沃尔沃老车提供了便利,后来她又陆续购买了850、V70、580、960等车型。赵姐最喜爱的,始终是一辆生产于1986年的沃尔沃240。1995年,一家外企出售了一台自用的沃尔沃240。赵姐想也没想就拍板拿下了,买的时候这辆车已经跑了30万公里。

沃尔沃老车收藏者赵姐

沃尔沃240诞生于1974年,是沃尔沃的经典车型之一。1976年,沃尔沃发明了能够将有害废气排放降低90% 以上的带氧传感器的三元催化器,并率先运用到240车系。1977年,沃尔沃获得美国国家环境产业奖。第二年又被加州空气资源委员会CARB评选为美国“最清洁的汽车”。后来沃尔沃将这项专利技术无偿分享给整个汽车行业,对人类的环保事业做出了突出贡献。240在电影里出现的次数也是沃尔沃之冠,曾经参演过736部电影。到1993年停产时,沃尔沃共售出280万辆240。沃尔沃240也是最早进入中国的沃尔沃汽车。

赵姐的这辆240旅行版已经有30多年历史。由于前瞻性的排放技术,至今,它仍能正常通过一年两次的年检。

“这些年,这辆车一直陪在我身边,我从来没想过卖掉它。我坚持给它做保养,如果没有换仪表盘的话,到现在应该已经跑了100多万公里了,但它从来没有出现什么问题,我觉得十分安全。”赵姐说。

“小字辈”也爱上沃尔沃老车

对于喜欢老车的人来说,难以割舍的或许不是一台旧车,而是一段回忆,一种情怀。赵姐的手机上有很多照片,记录了自己和家人在各个年代与沃尔沃汽车之间的故事。

赵姐的女儿就是坐在沃尔沃850里长大的,女儿18岁学车时候用的也是这辆850。赵姐对车的情怀也传递给了女儿,传递给女儿的男朋友张先生。

沃尔沃老车收藏者张先生

因为一直在汽修行业工作,张先生也接触了不少品牌车型。随着“摸过”的车越来越多,他渐渐发现,沃尔沃是一个一直坚守自己初衷的品牌。从接触过的众多沃尔沃老车到沃尔沃拥有中国烙印后从中国出口到欧美的XC60等新车,他能感受到,“安全、健康、环保”的理念贯穿始终。

在赵姐的影响下,张先生自己也越来越喜欢沃尔沃老车,并购买了两辆。其中一台940之前是外国大使馆驻京的车,2000年带到国内,被前一任车主收藏,前任车主一直都尽心呵护它,前几年又转到了张先生手里。

“这台940真的太好用了,一点毛病都没有,至今尾气都一次就过,而且远低于环保尾气检测值。”张先生每每提到这台940,脸上都难掩骄傲之情。

现在,张先生与赵姐共同经营着这家汽修厂,也得以接触到更多的老车。在张先生看来,喜欢沃尔沃老车的这群人很与众不同,喜欢怀旧和复古。

沃尔沃老车收藏者张先生和他的沃尔沃940

跟收藏其他品牌老车的人相比,很少有人收了沃尔沃老车后会进行改装,最多就是翻新。因为这些人不是为了性能和改装而拥有它,而是喜欢它本来的样子,认同沃尔沃的可靠、安全、环保。

时光会流逝,车会变老,但是与爱车共同度过的美好时光永不褪色。新老交替,时光流逝,在家人间代际传递的,不仅仅是对沃尔沃老车的喜爱,还有对沃尔沃汽车的认可。

2010年,吉利控股集团并购沃尔沃汽车时,赵姐在圈内的名声已远近皆知。十年转瞬即逝,沃尔沃汽车在这十年间实现了跨越式发展,成为了真正具有全球影响力的品牌。

见证历史与未来的老沃尔沃车友会

在经营汽修厂的日子里,赵姐和张先生认识了很多沃尔沃老车的爱好者。2013年,张先生跟志同道合的朋友一起成立了老沃尔沃车友会,截止目前在全国已有约200位成员。

沃尔沃老车

喜欢沃尔沃老车的人以男性居多,由于“根据地”在北京,这些成员多为北京人,也有来自德国、马来西亚的国际友人,上有70多岁的北京大爷,下有95后的成都小伙。大家经常一起聚会,自驾去乡间,张先生组织过很多次这样的活动。

沃尔沃老车

“从外表来看,我们都很低调,喜欢沃尔沃老车的人不挂相。”张先生说。

不过,尽管在生活中非常低调,开着沃尔沃老车出门,还是回头率极高。尤其是像开着240旅行版这样风格独特的老车,经常会被好奇的人搭讪:“这辆车现在还能开呢?”

每当这个时候,赵姐就十分自豪。赵姐说,自己的沃尔沃240从来没把她扔在路上过,她反而经常开着240去搭救别的车,包括拉比它尺寸和重量大得多的车脱困。在赵姐看来,沃尔沃最大的特点就是安全可靠。其他类似的老车车友会出去自驾游,很多都跟着维修车、带着零部件。而赵姐出门都不带零部件,因为很信任自己多年的“老伙计”,不会在关键时刻“掉链子”。

沃尔沃老车

喜欢沃尔沃老车的原因,其实很难表达得特别具体。赵姐说:“喜欢沃尔沃的庄重、不浮夸。仪表盘看着不会腻,开着稳,还是坐在老车里有感觉。”

“沃尔沃老车陪我去过很多地方,我们共同拥有很多美好的回忆。我相信,它们还会陪我去更多的地方。”

结语

老车并不“老”,在车主眼中,沃尔沃老车在安全、环保、品质方面的表现,现在来看依旧时兴。

作为沃尔沃汽车二十多年的老车主,从80年代的240,到90年代的850、960、V70,赵姐见证了沃尔沃汽车从稀有的进口高档车,到与吉利成功牵手,再到连续6年创造全球年度销量新纪录,成为在华年销量超15万的全球豪华品牌。时光飞逝,赵姐以自己的“老车生活”参与着沃尔沃汽车在中国的发展历程,也参与着改革开放后国内汽车行业的变迁。

“这些年我很看重三件事:安全、可靠和可持续性。不仅是汽车,也是交朋友和寻找商业伙伴的准则。”赵姐说,“好的沃尔沃和好朋友,一生拥有再多都不嫌多。下一个十年、二十年,我仍然想要这样的美好生活。”

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