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忧虑让科技进步 比如钢铁侠MK50和第三代哈弗H6

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网易汽车8月3日报道

每个人都有过困境,在某个时候突然觉得人生特别无力、特别烦躁,甚至看不到希望?

比如钢铁侠在《妇联1》中看到宇宙中未知的敌人,忧虑恐惧一直影响到《钢铁侠3》中,以至于托尼疯狂的制造战甲,从Mark7一下飙升到Mark43,但他依然无法摆脱对未知敌人的恐惧和对未来科技的忧虑。【加入车友群,添加官方微信:autolive04】


↑科技达人托尼在《钢铁侠3》最后竟然靠人海战术,是对他科技的一种讽刺

再比如我们工作中突然某天感觉到自己的工作遇到了瓶颈,难有突破;或者我们突然某天感觉到生活压力太大,排遣不出去;又比如面对一个个烦心事儿,烦的不得了……众所周知,人生难免处处有挫折。如果你也有这样的烦恼,不妨就听听这位朋友的人生经验吧。

魏建军:各位同事,今年是我在长城汽车造车的第三十年,所谓“三十而立”,在这个特殊时间节点上,也许很多人认为,历经三十年成长的长城汽车,已经从小到大、由弱变强、由不自信走向自信。而事实上,我并不乐观,当我们面向全球竞争,就是面对一个完全不确定的充满变数的世界,我们要问:长城汽车挺得过明年吗?

【人物故事】

魏建军,男,1964年出生,河北保定人,中共党员,大专学历,省十届人大代表,现任长城汽车股份有限公司董事长……可以说是一位典型的斜杠中年。在大多数人眼中,魏建军是长城汽车董事长、是年度企业家、是一位用自己姓氏给一个汽车品牌命名的老总。但可能很少人了解的是:他的这些身份,只是他人生的一角。他的学习态度,其实非常硬核……


2004年起,魏建军带领长城上下开始学习日本精益生产模式。为了让精益观念深入人心,能够用得到的方式魏建军都用上了。在每个场合、每个环节都讲精益已经成为长城的特色,2003年竣工的10万辆新生产基地,是长城工业园一期工程,总投资8个亿,占地690多亩。虽然远期规划早已做好,但设备还并不是一步到位。魏建军解释说:“这是投资理念的不同。日韩企业的投资都是这种方式,一旦投资就用上,争取能在最短的时间内见效,不能闲置设备。而欧美企业往往是豪华型投资。我们认为设备的储备是没有必要的。”

【长城命悬一线?】

在魏建军的率领下,长城汽车从起初的小厂变成了如今的中国企业500强(连续入选)、中国机械500强、中国民营企业上市公司十强、河北省企业百强之首,成为最优秀的民族汽车品牌之一。


在绝大多数人眼里,如今的魏建军和其率领的长城汽车是成功的。但在魏建军心中却全然相反;在长城汽车总部办公楼下立着几块碑,碑文中记载的不是长城汽车达成的荣耀,而是成立以来的种种耻辱;比如进入轿车市场失败、某某车型设计失败等。按照魏建军自己所说,曾经创造过无数辉煌的长城汽车如今已经“命悬一线”,到了不得不变革的时刻。

※成功之前,先成事

按照冯唐的理念“成功之前,先成事”。如果把长城30年来的成果视作成功之前的成事,就是把目前眼下的事情做好、汽车造好;哪怕有些事、有些车型做不好也没关系,原来做到七成现在做到九成,这也算成事。聚焦当下,也许我们就没那么焦虑了。成功之前,先要成事;前者抽象,后者具体;前者宏观,后者微观;前者让人焦虑,后者让我们踏实。

成事和成功不同,它没有那么多可变因素。讲成功学的书随处可见,但没有人是真因为看了成功学的书才成功的。而成事则不同,它能让你在每件小事上,有规律可寻,不走弯路。可以说在过去的30年里,长城已经做到了成功之前的成事,而且不断在精益求精的成事。

※长城都成了哪些事?

作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军,长城汽车在国内取得了四项第一:

1.自98年来,长城皮卡已连续11年在同行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一;

2.长城SUV系列连续10年保持全国销量冠军;

3.在国际市场,长城汽车成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌;

4.自主开发的哈弗系列SUV在中高档民族汽车品牌中销量最大,市场表现最佳。




除此之外,长城近年来还在不断丰富产品线、打造全新品牌,包含:

1.于2016年成立的WEY品牌,是长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。

2.于2018年成立的欧拉汽车,是中国汽车企业中,长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

3.于2018年9月28日长城皮卡宣布品牌独立,成为继哈弗、WEY、欧拉之后,长城汽车旗下第四大品牌;2019年上海车展,长城炮皮卡首发。

在上述的“成事”铺垫下,长城汽车将如何走向成功?就要看接下来的

【未来靠三大技术品牌】

7月20日,“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。长城汽车重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念,正式宣告向全球化科技出行公司的目标迈进!


作为长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌,“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系,代表了长城汽车的全新“造车理念”,是长城汽车核心科技的强势积淀,是长城汽车全球化发展的坚实基础。

长城汽车董事长魏建军表示,长城汽车将继续秉承“研发过度投入”的原则,致力于打造技术核心竞争力,并带动品牌价值持续提升,让全球的用户感知到科技创新的惊喜。

“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源,历时五年,研发投入超200亿元,面向全球市场的智能化、模块化车型平台。两大平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试,汇聚18种全球典型环境应用分析,确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。


※长城 柠檬

“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台,长城汽车“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质。“柠檬”平台强调车辆的性能,以及更优异的车身结构,能够使车身俯仰角减小50%、转向干扰力臂减小16%、转向精准度提升16%、车身侧向刚度增大15%、整车质心降低30mm,使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

另外,“柠檬”平台还具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发,深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案。

其中,“柠檬”平台产品具备全球领先的高效燃油动力,2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%;到2025年,高效发动机热效率将达到51.5%。此外,匹配第二代氢燃料电池动力系统后,“柠檬”平台车型可实现1100公里的长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的加速性能。同时,平台以用户为中心,从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度,建立“全面安全”理念,真正做到多种车型、深度聚焦、技术前瞻、专业领先的布局规划。


柠檬平台已公布车型:第三代哈弗H6,哈弗大狗。

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※坦克 WEY

“坦克”定位为全球智能专业越野平台,将坦克“陆战之王”的风范,以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素,融于“坦克”品牌内核中。“坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力,其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合;其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m,并实现了38%的发动机热效率。

同时,“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统,实现了越野性能参数的领先。其中,平台车辆基础涉水深度达965mm,主动悬架升降范围达120mm,爬坡角度达到行业极限,为全球用户提供极致的越野体验。


坦克平台已公布车型:WEY坦克300,长城全新全尺寸皮卡。

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※咖啡 智能

“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,是面向未来出行的智能系统,也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。“将生活注入技术”是咖啡智能的价值主张,结合智能化的新技术应用,深度聚焦用户心智,打造出更为智能、舒适的用车体验,为用户创造更优质的产品和出行服务。

“咖啡智能”首次提出了“双智融合”的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一,并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。根据规划,“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型,未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。

在智能驾驶领域,长城汽车坚持自主研发,基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

在智能座舱领域,智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核。围绕人、车、路、环境,“咖啡智能”可以提供车内360度加车外360度的720度感知,借助“端云一体”超远程感知技术,让单车融入城市大交通智能中。

在电子电器架构方面,咖啡智能将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构,支持千兆以太网、5G、V2X等。此外,长城汽车率先实施整车功能安全和信息安全分析流程,成为首家获得中汽中心信息安全认证的车企。

※向“全球化科技出行公司”转型

伴随着大数据、云计算、5G、人工智能等新兴技术快速发展与传统产业的深度融合,一场由数字化、智能化转型带来的产业变革正在孕育。作为变革浪潮中的“掌舵者”,长城汽车在成立30周年之际提出“由中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型,并将进行“脱胎换骨”的改变,彻底的自我革命。

魏建军董事长表示,面对瞬息万变的外部环境,长城汽车要坚定不移的推进“新四化”、全球化。长城汽车将加速组织变革,实现两个打通:一是品牌、商企、到研发的打通;二是作战单元的打通,通过流程及数字化变革,做强品牌公司管理。

同时,长城汽车要加快机制创新,再造企业文化,升级核心价值观,将诚信责任、开放进取、科技创新、生态共赢的理念,注入长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞。加速人才创新,以更多元的文化、更新的理念,构成企业更优秀的基因,实现长城汽车从中国车企向全球化科技出行公司的蜕变。

结语:

站在从中国汽车企业向全球化科技出行企业转型的风口,长城汽车将深耕技术研发,以企业变革为基石,以科技创新为驱动,打造更具全球竞争力的中国汽车品牌,胸怀天下,不断前行,迎接未来挑战!

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1

艾力绅 (合资)

  • 厂商指导价(万):29.48~32.88万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2012年6月7日
  • 在产车型:3款
  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):5.9(官方)/5.9(工信部)
2

思域 (合资)

  • 厂商指导价(万):11.99~16.99万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:13款
  • 排量(L):1.0~1.5 CVT MT
  • 油耗(L):--
3

宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
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