欲登陆科创板之际 威马汽车联合创始人上市前离职

（原标题：被曝欲登陆科创板之际，威马汽车联合创始人陆斌上市前离职）

对此、威马汽车方面表示，陆斌离职是个人原因，同时也对其作出的贡献表示感谢。而截至发稿，陆斌本人尚未对离职一事回复澎湃新闻记者的询问。

从陆斌本人的微信朋友圈可以发现，自6月24日之后，他也再没有发布过与威马相关的内容。

2015年，陆斌与威马汽车创始人沈晖联合创立威马汽车。陆斌分管战略规划和执行工作，并在其任职期间建立了产品规划、市场营销、销售渠道、客户管理、公关关系、售后支持、出行服务等一系列体系。

2019年9月，沈晖在公司内部信中宣布，高级副总裁陆斌将出任首席出行官，带领出行事业部，加速即客行和To B业务的发展。

事实上，算上陆斌，威马今年已至少有3名高管离职。刘立群于今年2月离职，此前曾担任威马出行事业部总经理；祁立人于今年4月离职，此前曾担任威马的首席零售官。

虽然国内汽车行业整体处于下滑的状态，但是威马汽车的表现依然让其处于国内新造车公司的第一阵营。其首款车型EX5于2018年9月正式上市，并在随后取得了不错的销量成绩。数据显示，威马EX5自交付至今累计销量已经突破了3万辆，成为新势力单车销量冠军。

而在今年上半年中国新能源汽车销量同比下滑44%的背景下，威马在2020年7月的销量达到了2036辆，同比增长近一倍，环比实现“五连增”。

不仅如此，自7月26日，理想汽车成功IPO，以86亿美元的估值登陆纳斯达克后，新势力造车在融资方面可谓是“捷报频传”。例如，距离C＋轮5亿美元融资半个月不到，小鹏汽车再次获得超3亿美元融资，且有消息称小鹏汽车赴美IPO进程也在加速。

而同样居于头号阵营的威马也受到业内的广泛关注，近日，关于威马年内要登陆科创板的消息不胫而走，引起了众多业内人士的猜测。

对此，尽管威马官方表示：“不予置评”，但也并未否认相关事项。

据悉，截至目前，威马汽车共完成6轮融资，披露的融资总额约170亿元。最近一次融资发生在去年10月，威马汽车获得由百度在线领投的30亿元C+轮融资。

也就是说，在威马财务状况良好并有望启动IPO之际，陪伴威马走过五年创业期的陆斌却突然离职，此举不禁有些难以理解。

不过，根据威马官方说法，陆斌的离职并不会影响威马既定的发展节奏。

今年下半年到明年，威马将推出两款SUV及一款轿车车型。其中，今年下半年将推出一款6座SUV；明年上半年将发布一款在5G、自动驾驶方面有所突破的全新SUV；威马首款轿车Maven也计划在明年底发布上市。

刚被爆料准备登陆科创板，国内新造车公司威马汽车就遭遇了高层人事变动：威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌已经从该公司离职。