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便宜就没好货么? 几万块的个性电动车能不能买

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都说便宜没好货,好货不便宜,对于预算不充足的消费者来说,真的要借钱迈向更高的级别么......

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网易汽车8月7日报道 我身边有个朋友,苦等多年之后终于终于排到了新能源的指标,但他在找到我推荐车的时候,并没有显得有多高兴,其原因是因为好不容易排到了非买不可,但同时手里又没有太多闲钱,比较担心低价车的品质问题。我想,很多“被迫中签”的朋友都会有类似的烦恼,于是我把最终给我朋友的推荐,整理成了这篇文章分享给大家。


万把块的电动车能不能买?

“便宜没好货,好货不便宜”是很多人的消费观,尤其是在购买汽车这种使用时间较长的大物件时,消费者往往会考虑的更多,“几万块的车能禁用么?”是很多消费者在购车时的最大疑问。

在万级汽车市场内,自主品牌产品占据了绝大多数,而且在燃油车方面,我也不否认合资产品的技术水平更占优势。但要是说纯电动领域的话,那可就另当别论了。


在我国新能源政策的推进下,中国新能源汽车产销量已经连续五年位居世界首位,起步相对较早也使我们自己的品牌在纯电动领域积累了更多经验,而在电池包的供应商方面,我们也有宁德时代、比亚迪这两家世界级厂商,其中比亚迪更是拥有全球技术领先的刀片电池技术。而蔚来旗下更是拥有怒刷纽北圈速第一的ep9,别说什么这是外国团队的功劳,海外品牌也有不少中国团队,中国在纯电动领域的影响力,绝对算得上世界一流。


我知道这时一定会有朋友拿几年前一些厂商堆出的电动车说事儿,但谁发展还没个过程?技术与经验都是需要积累的,用几年前厂商试水市场的产品来衡量当下纯电动市场,显然是不合理的。


现如今,市场中已经有了很多经过多次更新迭代的产品,新产品不仅品质能够得到保证,有些甚至还搭载了不少智能科技,另外,产品在设计上也十分用心,个性十足的外观简直让小姐姐爱不释手。


所以说,即便只有万来块的纯电动购车预算,只要选择正确,也能买到一款品质不错的产品,但有限的预算很难做到面面俱到,所以针对不同需求,我给我朋友推荐了下边这四款产品。

·宏光MINI EV(指导价2.88-3.88万)

这是您在国内能买到最便宜的乘用车(包括燃油车)。尽管TA续航只有100多公里、没有气囊,整车也跟科技感、豪华感这些没有太大关系,但毕竟售价仅有区区4万元不到,如果平时家里充电足够方便,那花3万多买个短续航版的车型还能省下好几千。


那3万来块的车又能带来什么呢?一个灵活小巧的车身——整车长度不足3米、宽度不足两米的小巧车身加上4.2米的转弯半径让宏光MINI EV可以在道路上变得更灵活,老旧小区内狭小的道路以及停车难的问题在TA面前也不再是问题。


超强的实用性——别看宏光MINI EV身材小巧,但TA依旧配备了四个座椅以防不时之需,另外倒车雷达、胎压报警、上坡辅助、USB等实用配置也有配备,TA甚至还拥有电池预热以及通过APP进行定位、进行智能充电等功能。


超强的代步属性——宏光MINI EV拥有助力转向系统,所以平时开着并不累,尽管动力参数不强,但整车仅仅几百公斤的重量还是能能够让您拥有一个轻盈的驾驶感受。


以这价格就能买个遮风挡雨并且享有合法路权的乘用神车,无论是用于过渡指标还是短途代步都是一个不错的选择,毕竟这个车的售价,可能还没一个女孩子的包贵,如果哪天真的考虑换车,其实TA也没有太多贬值空间。

几万块,买不了吃亏,买不到上当

总的来说,宏光MINI EV最大的优势就在于TA的售价,TA比较适合那些仅有短途纯代步需求的消费者。无论您是附近买菜还是下班接娃,TA小巧迷你的灵活车身都能让您感受到十足的便利性,同时,个性的设计丝毫不会让人感到TA有什么廉价感,几万块买不到吃亏,买不到上当,说的就是TA了。

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·欧拉白猫(指导价7.58-8.88)

在万元级纯电动车市场中,欧拉是少有能把产品的NEDC续航里程做到400km以上的长续航品牌,新推出的白猫,即便是低续航版本,也有360km的NEDC续航能力,对于日常通勤较远的消费者来说,白猫无疑是最值得购买的车型之一。


尽管在几款对比车型中,白猫的起售价格相对高一些,但同时TA的优势相对也十分突出。

首先便是空间方面,白猫可能是几款推荐车型中空间利用率最高的车型。首先TA拥有正经的前后排,对于三口之家来说,用起来肯定要更方便一些。


而且由于白猫是诞生于纯电动平台的产品,所以车辆在设计时就不用为机械结构留出太多空间,所以在乘坐空间上的表现自然要比同级别车型好一些,尤其是后排座椅,无论是头部空间还是腿部空间对一个成年人来说都算不上拥挤,整体表现甚至能够优于一些紧凑级燃油车。


而在储物空间方面,白猫更是对车内挖掘到了极致,无论是前排还是后排,您随身携带的手机、水杯都有安置之处,无线充电与USB充电口也都有配备,在日常用车过程中会十分便利。


配置方面,白猫的表现在几款车型中也十分突出,尤其是在主动安全配置方面以及操控辅助配置方面的表现,可以说是做到了同级优秀。


再算上中控台上的那块中控大屏,白猫在娱乐系统方面的表现也不含糊,甚至TA还拥有远程操控功能,众多智能化配置的搭载也让白猫在几款车型中更有当代汽车的样子。

家庭入门电动车首选

较长的续航表现以及相对全面的配置表现让白猫脱离了代步范畴,即便是家中仅有这一台车,也能很好的照顾全家,如果您觉得白猫的长相不太符合您的要求,没关系,欧拉还拥有黑猫供您选择,过不了太久,全新产品好猫也会上市,反正不管黑猫还是白猫,欧拉这几款产品,可以说是家庭入门电动车的首选。

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·新宝骏E300(指导价6.48-8.48万)

“这小东西卖这么贵?”我相信很多人在刚看到这款车时都会有跟我一样的反应,但经过了解后,我发现这款车远没有看起来这么简单,用麻雀虽小五脏俱全来形容这款车,一点错都没有。


新宝骏E300针对不同消费者推出了普通版与PLUS版两种车型,两种车型的主要差别在车身尺寸以及座椅布局方面,但即便是尺寸更大的PLUS版车型,其2894的车长也要比宏光MINI EV还要短一些,但轴距却比宏光MINI EV长了8厘米。


而普通版车型,无论是车长还是轴距在几款车型中都是最短的,这也使得TA在通过狭窄道路时能更加灵活。但与PLUS版拥有4个座椅不同,普通版仅有两座与三座可选。



但是在我看来,即便PLUS版本的轴距和车身尺寸都得到了加长,后排腿部空间水平也只能说是应急级别,要经济实惠还是直接选择2坐版的普通车型,不仅售价比同配置的PLUS版车型还要低5000元,同时由于没有了后排座椅,后备箱腾出来的空间也要更大一些。


当然,空间并不是新宝骏ES300的亮点,在了解TA之前,您很难想象TA在主动安全与驾控辅助方面的表现是几款车型中是最好的,车身尺寸不大的TA甚至拥有全景影像以及倒车车侧预警系统。另外,您还能在TA的配置单中找到ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持这些配置,日常通勤时会更加轻松。



可能您注意到了新宝骏E300并没有中控大屏,但由于功能都被整合到了仪表盘中,所以TA在智能互联方面的表现可一点也不含糊,仪表盘甚至支持手势识别,系统也支持车家互联功能。


而在续航方面,新宝骏E300拥有305km的NEDC续航水平,对于日常中短途通勤来讲也足够使用。

这是来自未来的科幻座驾

如果您平时对后排没有需求,又对科技配置有较高的需求的话,那新宝骏E300是最值得您进行了解的产品,丰富的配置能让您在平时拥有更便利的用车感受,再加上科幻的外观以及灵活小巧的车身,新宝骏E300这个来自未来的产物,是否就是您苦苦追寻的那道“菜”呢?

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·雷诺e诺(指导价6.18-7.18万)

雷诺e诺是合资电动市场中售价最低的车型,或者说,TA是十万元以内唯一一款纯电动合资产品,同时,与榜单中其它车型不同的是,e诺还是一款正儿八经的SUV。如果您对自主品质仍不放心或是家中不同意购买自主产品的话,那雷诺e诺就是您在入门纯电市场中的不二之选。


不过别看e诺定位是SUV,但是您千万别对TA的乘坐空间有多大期望,毕竟e诺的原型车是一款燃油车,所以在空间利用率方面的表现相比另外几款产品并不出众,不过,正经的两排座椅还是比那些两门车型用起来更便利一些。


相比之下,底盘较高是e诺的一大优势,而且车身周围使用了SUV传统的黑色护板进行了保护。如果您每天通勤的道路状况不是很好,那e诺肯定能更好的照顾您出行。


配置方面,e诺也展现不出太多优势,中控大屏基础功能都有,车联网与OTA升级没有缺席,拥有远程控制功能是配置上为数不多的亮点。

最便宜的纯电SUV、入门合资唯一之选

可能有消费者知道,东风启辰有个e30和e诺是姐妹车型,但在售价上,e30却还要比e诺高出不少,这么一看,e诺还是十分良心的,尽管表现平平,整体表现无功无过,但TA毕竟悬挂着合资光环,又有着SUV的车身,仅凭这两点,e诺还是能抢到不少市场份额。

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即便是入门市场,选择也十分丰富

首先要肯定的是,即便只有几万块的预算,也能买到一款不错的纯电动产品,纵使这些售价较低的产品不能为您带来十分全面的用车感受,但由于TA们在某些方面表现突出,所以还是能够针对不同需求的消费者交出一份不错的答卷。所以如果您手里真的有富裕的指标,又恰巧预算不是特别充足的话,您大可不必四处借钱或是贷款硬上售价更高的车型,几万块的纯电动产品,真的也很不错。

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