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网易汽车8月11日报道 11日上午，在中国汽车蓝皮书论坛主席，汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人、轩辕大学校长贾可的主持下，围绕“不平的全球化与汽车业的应变”主题，福耀玻璃创始人、董事长曹德旺与北汽集团原董事长、轩辕大学导师徐和谊进行了一场圆桌讨论。
“我算汽车人，没有他们的支持（整车用户用的玻璃）和栽培就没有福耀的今天”，曹德旺表示，“我很坦荡地说，我作为汽车人还不合格，是比汽车人矮一些的人，跟他们不能比。但是我讲话很直，我讲什么可以做，什么不能做。因为大家都是为了共同的目标，把中国的汽车产业发展起来。”
关于中美贸易摩擦的问题，曹德旺认为，“双方应该要冷静处理这个事情。贸易不就是买卖吗？我没有钱赚也不会卖给你，不是说我长得漂亮你买，也不是你救济我来买，买归买，送归送，是这个问题。到底发生了什么事情，有多方面的因素。我们个人也应该支持政府，而且出去到国外的时候，一定要小心，因为语言上的障碍，东西方就有差异。”
而作为企业，应做有效投资。对于电动车发展趋势，曹德旺提到，“很坚定地说方向正确。但是我们中国人有一点太着急了一点，在世界上要想成功你必须非常努力同时还需要时间来沉淀你的文化。”
在走向世界的过程中，在合资合作领域，福耀玻璃有哪些经验教训？曹德旺表示，人与人之间应该坦诚相见，最终的目的是为了利益共同体，大家从不同角度出发去维护合资企业的各方面的利益，就是应该精诚所致，同心同德。
“合资圣戈班，后面分手了。我在最困难的时候，圣戈班进来，那时候圣戈班是各个汽车厂的主力配套商，外国的车厂进中国，必须来中国，最省心的做法就是想找一家最好的企业合资来服务他。”
1996年，福耀玻璃与圣戈班达成合作，圣戈班投入1530万美元，与福耀玻璃合资成立万达汽车玻璃有限公司，其控股达51%，福耀玻璃占股49%，其中曹德旺所占的股份只有16%。彼时，中国汽车产业还没有开启快速发展。“建完了工厂以后，能够满足主机厂配套需要。但中国汽车产业还没有生产，所以一直把玻璃运到国外去卖，特别是卖到美国，最后说不能到美国去卖。”
“中国的那一阵子发展也不怎么样，有一些波折，圣戈班在华投资的几十个企业里面都亏本，后来通知撤出去。我想，你撤出去，我也想撤回来，后来怎么处理呢，他同意说，给三年时间，分三年还款，而圣戈班五年不能以任何理由进中国。”
1999年5月，曹德旺及福耀集团共出资3000万美元，回购了圣戈班手中所有的福耀股票，圣戈班退出，3年合资就此结束。
论坛中，问到对中国主机厂汽车人有什么建议，曹德旺表示，“没有他们就没有我们，他们是我们的衣食父母，没有什么建议，我相信他们都比我聪明，我只能本着尊重他们的意见。”
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张新颖_NAB7458
