产品矩阵+基地矩阵,恒大造车驶入快车道
网易汽车综合8月11日报道
近日,恒大造车连放大招:先是8月3日同时发布六款恒驰,随后,按照工业4.0标准打造的上海、广州生产基地曝光,目前正进入全面安装调试阶段。从六车齐发到两大基地亮相,强大的产品矩阵和基地矩阵,标志着恒大造车已驶入快车道。
恒驰首期6款车全球发布
产品矩阵:六款恒驰产品线全覆盖
8月初,恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车,恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相,覆盖了从A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。无论是“六车齐发”还是产品线全覆盖,都是世界汽车工业史前所未有的纪录。
冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线
许家印与一线技术骨干交流
恒大凭何能打造如何强大的产品矩阵?这源自其独特的造车逻辑——换道超车,“以资本换技术”、“以技术换时间”是核心。
车身车间·全自动化车身1线
造车之初,恒大就通过一系列国际并购与合作,在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。
以FEV和BENTELER研发的3.0底盘架构为例,恒大可在这个底盘上研发上百款车型,大幅缩短新车研发制造周期,这也是恒大能在短期内造出六款完全不同恒驰车型的重要原因。
恒大与世界前110家汽车零部件龙头企业签订战略合作协议
仅有核心技术还不够,新能源汽车涉及工程研发、造型设计、零部件供应链等众多领域,因此,恒大联手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头,15位全球顶尖造型设计大师,还有世界前110家汽车零部件龙头企业的合作,建立起最强造车“梦之队”。
目前,除了已公布的6款车型,按恒大计划,还有8款车正在研发中。随着产品矩阵的不断丰富,将有助于恒驰获取更大的市场份额。
车身车间·全自动化车身3线
基地矩阵:规模效应助力降成本
产品矩阵仅是第一步,还需有强大的基地矩阵保障量产才行。早在布局之初,恒大便以工业4.0标准在上海、广州等布局世界最先进的汽车生产基地。
车身车间·全自动化地板2线
如今,已亮相的上海、广州两大汽车生产基地装配了2545台智能机器人,采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺,实现世界最先进的智能制造,全面达产后能做到每分钟生产1辆车。
其中,冲压、车身、涂装、装配四大车间里,更是配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装线以及全自动装配线。
涂装车间·Ro-Dip 360°翻转线
以车身车间为例,各生产线上的智能机器人犹如熟练的技术工人般协同工作,轻松完成白车身的焊接、定型等工序,并能做到24小时不间断作业,是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。
分析人士认为,通过打造世界最先进的智能制造基地,恒大既确保了产品的品质高,又确保了生产效率高、合格率高,进而确保生产成本大幅下降。而品质提升、成本下降,自然带动企业的全球竞争力的大幅提高。
装配车间·行业首创双色弧形灯廊
按恒大规划,未来3-5年要实现每年产销100万辆的规模。有了产品矩阵和基地矩阵的保驾护航,恒驰距离量产将再近一步。同时,恒大汽车要成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团也将指日可待。
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