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据悉，猎豹汽车授权经销商发布一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》（下称：声明）。全国约200余家在网（即：仍存在于厂家经销商体系内）猎豹经销商因厂家停止零配件供应，导致无法提供维修服务。
《声明》表示，对于已经出现的车辆故障，经销商将在客户允许的情况下利用所有渠道，有偿提供售后服务。其收费标准，将不高于外采（即：非官方提供的配件）配件成本与基础工时费综合，同时对于车主表达歉意。
目前，全国400余家猎豹授权经销商（包含退网经销商）推荐的50余名4S店代表，已陆续抵达位于湖南长沙的猎豹汽车股份有限公司行政总部，希望同厂方领导和相关部门取得沟通。并按照此前对话达成的共识予以履行。
据悉，5月26日，全国40余家猎豹经销商曾奔赴猎豹总部，就：猎豹停产导致的新车断供、停止DMS系统余额使用、停止零配件供应以及对接人失联等问题与主机厂展开沟通。
随后的6月份，猎豹汽车向每位经销商支付5万元。并承诺将DMS中入账部分的余额按照2:2:3:3的比例，分4期向经销商清偿。一位经销商表示：双方约定第一笔20%的款项应不晚于2020年7月31日到账。截至发稿，经销商仍未能收到这笔款项。
上述经销商称：“对于广大车主而言，我们作为经销商投资人感到十分抱歉。但巧妇难为无米之炊，仅以我本人的店铺举例：截至目前已经过了一年多无车可卖的日子，所有维修零配件消耗殆尽。若车主有需要，我们仍能提供维修服务，但《质保手册》上的免费项目已经无力提供。”
本文来源：中国经济网
责任编辑：
李寅博_NA7509
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