配目不暇接四块大屏 ARCFOX要用αT搞事情

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网易汽车8月24日报道 众所周知，新能源汽车是中国品牌对国际大牌弯道超车的绝佳契机，北汽自然也不例外，除成立“北汽新能源”品牌外，还成立了“ARCFOX”新能源高端品牌。在全面新能源化与智能网联化的推动下，融合欧洲智造和中国领先5G技术的ARCFOX为中国品牌高端突破开辟了新路径，ARCFOX α-T正是以“智能+”发展战略引领高端智造，并聚合梅赛德斯-奔驰、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源赋能。

极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)
24.19~31.99万(参考成交价)

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【品牌首款中型SUV】

ARCFOX αT诞生于北汽蓝谷麦格纳智造基地，该基地引进了麦格纳MAFACT世界级制造标准体系，从管理机制、质量管控等方面带来世界级品质，北汽蓝谷麦格纳智造基地是麦格纳在欧洲以外的第一个整车制造基地，为ARCFOX αT注入欧洲豪华车制造基因，同时在研发调教方面为ARCFOX αT的中欧合资品质保驾护航。

ARCFOX αT定位纯电中型SUV，其已于2019年12月30日在北汽蓝谷麦格纳智造基地下线，而后于2020年4月22日开启预售，预售28万起。新车将于9月外下旬上市。

【“无边界”设计极具辨识度】

新车由前大众设计总监德席尔瓦操刀设计，采用“无边界”设计理念，其外观设计方面延续了ECF概念车的整体设计轮廓，由车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展，带来了强烈的视觉张力，与此同时，鸥翼式日间行车灯有着较高的辨识度。此次，我们体验的车型为αT双电机四驱车型。

车顶除了黑色尾翼，B柱、C柱和行李架也做了黑化处理，前后保险杠、侧裙和轮眉均为黑色部件，将运动气质描绘的非常到位。

整车长宽高尺寸分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm。隐藏式门把手能有效降低风阻，也带来了一定的仪式感。花瓣式铝合金轮毂与车身风格协调统一。

黑色固定尾翼采用了双侧镂空处理，进一步优化了尾翼的下压力，使车辆在中高速行驶时更加平稳，也在一定程度上降低了风阻。同时360°全景影像提升了泊车便利性。

20英寸银黑双色铝合金轮毂动感又不失优雅。此外，αT根据配置不同，还将配备19英寸轮毂及235/50R19轮胎。

【内舱4块屏令人目不暇接】

内饰方面，ARCFOX αT整体采用了环抱式内舱设计，并将中控偏向于主驾驶侧倾斜，首次采用的4X4智能交互大屏设计和人脸识别功能增强了科技感。

方向盘右侧配备了怀挡式换挡杆，左侧装配了方向盘加热及四向电动调节杆和巡航系统拨杆。方向盘除了中央品牌标识，底部还设有“ARCFOX”英文品牌标识。

在ECO驾驶模式下，左侧椭圆表盘为时速数值图标，右侧为里程表信息，ECO驾驶模式下，全液晶仪表中部为几乎全屏的地图导航。

中控台配备了惊人的20.3英寸横向巨屏，屏幕盖板采用的是康宁大猩猩面板。屏宽935cm相当于3台iphone XS MAX手机连在一起。

新车配备了8英寸HUD抬头显示系统，左侧显示实时的车速信息，右侧显示的是驾驶辅助系统，令驾驶者信息的读取更便利也更安全。

ARCFOX αT四块大屏功能视频演示：

αT拥有全球首个商业搭载5G技术的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构，集合智能驾驶、智能交互、智能电驱动系统，基于IMC架构，ARCFOX αT搭载华为新一代MH5000 5G芯片T-BOX。

中央控制区域10.1英寸触控屏形成悬浮式结构，其前部上层悬空，并且其上沿与中控台是完全断开的，营造出“北极冰川”的悬浮感。

一键启动键区域采用了钻石切割工艺处理，启动键前方是电子驻车制动和自动驻车功能键，后方为驾驶模式切换键。启动键区域的型面设计与轮毂的冰川切割风格相呼应。此外，迎宾踏板采用了三角形参数化装饰。

新车的打孔座椅采用了Nappa真皮包覆，皮质印花和头枕打孔LOGO凸显高质感的细节刻画，高档感油然而生，座椅采用全黑色和蓝白拼色不同的配色方案。

新车后排配备了中央出风口，出风口顶面配备了触控板，左侧为空调风量控制，右侧为多媒体系统音量调节，出风口下方为充电接口。

三片式全景天窗面积达2.6㎡，长度超过2米，不仅为前排，同时为后排提供了宽阔的视野和采光。同时，天窗不仅支持常规按钮开关，更能通过智能语音、大屏、APP远程控制等多种控制手段任意切换，并有雨天自动关闭和自动防夹功能，智能且便利。

后排行李舱标配有可伸缩的行李遮物帘，利于行李舱的私密性，左后行李舱内壁配有燕飞利仕音响系统中的低音炮。

此外，新车配备了L2.5自动驾驶辅助系统、驾驶员疲劳驾驶提醒、12扬声器燕飞利仕音响系统、多色车内氛围灯、手势识别、声纹识别等亮点配置。

【653公里续航堪比燃油车】

ARCFOX αT动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家企业联合打造，采用国际上最新的三合一高集成技术方案，重量更轻，体积更小。电驱总成系统效率高达93%，输出澎湃动力的同时，能耗却很低。

动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前后电机的最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为360牛·米。动力电池采用的是由韩国SK制造的电池组，容量为67kWh和93.6KWh。续航方面，NEDC工况续航里程为600km，而两驱车型的续航里程为480km和653km两版。

ΑRCFOX αT采用韩国SK高能量密度电池，电池模组最大容量为93.6kW·h；结合先进的电池热管理技术，百公里电耗仅16kw/h，使电动车辆的续航里程增加20%。

新车搭配的20kw壁挂直流充电桩，拥有智能联网、低温充电、恒功率输出、即插即充功能及安全技术。智能恒温保护功能，动态跟随用户用车时间习惯、行车距离习惯、环境温度等变化，智能计算保温加热开启时时机及阈值，在快充或慢充后进行动力电池恒温保护。

写在最后：

ARCFOX αT凝聚了北汽麦格纳百年豪华车制造经验，有着高颜值“无边界”设计、“4X4智能交互大屏”、堪比燃油车的653km续航里程，再加上“α-Pilot超级自动驾驶”和5G车载技术的加持，从静态层面汇成全面且强大的产品力。αT将竞争目标锁定在蔚来ES6和广汽新能源埃安V等车型身上，当然特斯拉Model 3也是绕不开的对手。αT有了在纯电中型SUV市场搞事情的实力，晚些时候再结合其动态表现成绩，最终等9月下旬ARCFOX αT的正式公布价格并上市销售，谜底将逐一揭晓。感兴趣的朋友们请继续关注网易汽车的后续报道。