福特宝马在北美开启新一轮裁员 继续抗击车市寒冬

福特汽车准备在北美裁减约1000个工作岗位，希望在本土市场节省开支，这是其两年前启动的110亿美元全球重组计划的一部分。

据知情人士周一透露，裁员旨在提高福特的效率，与新冠病毒大流行带来的成本上升无关，这一消息最早将在本周宣布。

福特正在进行大规模重组，以试图扭转不断衰退的命运，实现其首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）所说的财务“健康”。该公司预计今年将出现十年来首次全年运营亏损。

福特汽车7月底公布的二季报显示，该季度营收194亿美元，同比降低50%；净利润11.17亿美元，主要受惠于大众汽车入股福特自驾业务Argo AI所带来的35亿美元特殊收益。

去年，福特关闭了位于欧洲的工厂，并裁减了数千个工作岗位，因其在该地区一直处于亏损状态。相比之下，得益于F系列皮卡，在最赚钱的北美市场，福特的裁员规模将更小并且可能会以自愿参与“离职买断计划”的形式进行。在哈克特任职期间，福特此前已在美国裁减了2300个工作岗位。

在去年的第一轮全球改革中，福特在全球范围内裁减了7000个工作岗位。裁员预计将为该车企每年节省6亿美元。截至2019年底，该汽车制造商在全球拥有19万名员工。

福特最新的裁员计划正值哈克特准备退休之际，今年10月1日新任CEO吉姆•法利（JimFarley）将上任。法利承诺要“全力以赴”，将北美地区的利润率恢复到10%。他面临的第一个重大考验将是在美国两家工厂推出一款重新设计的F-150皮卡。

宝马裁员以应对销量下滑

其它大型车企也在承受疫情带来的痛苦。宝马汽车发言人周一表示，该公司正在裁员，期望能“与当前的市场状况保持一致”。发言人拒绝透露裁员人数，但指出裁员不会影响宝马在南卡罗来纳州斯巴达堡的大型装配厂。

今年上半年，宝马北美市场销量同比下降28%，其中第二季度同比下降近40%。该车企本月初公布的数据显示，公司二季度净亏损2.3亿欧元，上年同期实现利润14.5亿欧元。当季息税前亏损6.66亿欧元，上年同期为22亿欧元。

宝马北美首席执行官伯恩哈德•库恩特（Bernhard Kuhnt）表示，除了裁员，还将采取其他措施来应对销量的下滑。

这已不是宝马今年第一次裁员，受新冠疫情影响，该公司6月公布了裁员6000人的计划，为其自2008年金融危机以来首次如此大规模裁员。

汽车巨头频频裁员的背后是全球汽车销量持续疲软。根据数据分析公司LMC Automotive最近的一份报告，7月全球汽车销量同比下降6.8%，尽管降幅较前几个月有所收窄，显示出脆弱的复苏迹象，但今年1-7月，全球汽车市场销量下滑幅度仍达25%。分析师预测，今年全球汽车销量的整体降幅不会低于20%。