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在星途做一名车机工程师是什么体验?

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有人说做车机就像是解周易,充满了未知和挑战;有人说做人机交互就像是中式料理,讲究形意合一;还有人说做车联网就像打篮球,找对节奏就坚持下去总能成功。

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网易汽车9月3日报道

如果说人与车之间除了驾驶之外还有另一种交流方式的话,那必须是车机系统了。车机系统借着移动互联之势发展之迅猛,是很多人没有想到的。当合资品牌还未反应过来的时候,我们的中国品牌就依托国内先进的移动互联生态异军突起,创造了不少优秀的车机互联产品,星途的雄狮智云Lion系统就是其一。

在星途做一名车机工程师是什么体验?

雄狮智云Lion系统问世之初,就以业内领先的设计理念和前瞻的功能收获好评。在这套系统的背后有一群人,构建了用户与车之间的沟通纽带。从第一行代码开始,到车辆交付,他们把五花八门的用户需求变成现实,让人与机器的交流更加顺畅。

在星途做一名车机工程师是什么体验?

网易汽车《我是工程师》第二期正式上线,带你走进星途IT工程师团队,分享开发星途雄狮智云Lion 4.0车机系统的故事。

这期节目,我们邀请到了星途信息娱乐车联网总监吴昕,座舱电子高级经理汤家杰,工程师朱峰、王明亮、文士强,智能车交互经理苏小红。让他们带领我们从最初的产品定义阶段开始,一步步看雄狮智云Lion系统是如何从概念到界面,再从代码到产品,最后以完整的姿态出现在星途的车内的。


PART1

从产品定义到界面设计 :

解周易、做料理——工程师的隐藏技能


大多数人都认为工程师不苟言笑、理性、刻板,他们通常拥有瑟瑟发抖的发际线,以及加不完的班。

然而,他们也有许多令人惊艳的隐藏才华。


“做车机就像是解周易,充满了未知和挑战”


朱峰对中国传统文化了解颇深,比如周易八卦,空闲时候他还会给女同事们把把脉看看手相……

在星途做一名车机工程师是什么体验?

周易的博大精深给朱峰带来了快乐和成长,他也把在周易中学到的不断挑战未知的精神,用到了做星途车机系统中。星途车机系统已经是第四代了,从最开始应用到TX系列上的2.0,到最新一代的4.0,新增了多模交互,人脸识别,疲劳监测等等前沿功能。循序渐进的功能迭代,可以说是“道法自然”的产物。

“其实我们部门基本都是跟着Lion系统的不断进化,一路成长、共同奋战的。”

通过了功能的定义阶段,接下来就是人机交互界面的设计,一套系统好不好看,用起来顺不顺手,很大程度上就取决于下面这位工程师的功力。


“做HMI设计就像是中式烘焙,讲究形意”


苏小红说,做人机交互就像是中式料理,做法五花八门,配料也不是一板一眼精确到毫克,不是简单的用冷冰冰的数字去计算、衡量,更多的其实是抓住用户心理,用理性和艺术去创造美好的产品。


原来工程师也有“诗和远方”。

美术、书法都是苏小红的爱好,她也会时不时出去旅游,看看各地的风土人情,为工作带来灵感。她致力于将有温度和情感化的东西,融入到产品中,只为给用户带来最好的出行体验。

有设计师的地方就有battle,只不过这一次,轮到设计做了“甲方”。


PART2

从功能实现到产品验证

产品“虐”我千百遍,我仍待它如初恋


前端设计的创新和想法,需要通过软件开发予以实现。而要将这些天马行空的设计落地,就离不开后台开发人员所付出的巨大努力。


“做车联网就像打篮球,找对节奏坚持下去总能成功”。


王明亮团队在开发lion系统时,基本每天都是凌晨以后才下班,有时候甚至到凌晨3、5点,但他们却说”那种感觉就挺好的”,因为一个团队在一起,为了一个共同的目标努力,大家相互鼓励,相互合作。

王明亮也提到了很多感人的小故事。

在星途做一名车机工程师是什么体验?

有一天凌晨三点,王明亮他们还在加班,贴心的男工程师们让女同事先回去休息,女同事已经打车回去了,后来看见有人在群里说需要截段日志,她立即又掉头回公司,加班到5点多才走。

不过对于他们而言,当产品上市后,当得到了用户的好评,同行的认可时,他们认为这些辛苦都是值得的。

日夜兼程,Lion系统实现了很多的第一,也解决了很多行业内的技术瓶颈。比如,“Lion 4.0全新引入了双12.3寸的双联屏设计,看起来更加具有科技感,更加时尚,更加符合当下年轻人的需求;Lion4.0还新增了很多好玩的功能,比如车载KTV。”

软件完成后,接下来就要交给硬件去承载。星途酷炫的仪表和高级感十足的空调控制面板,就是由文士强主要来负责。


“测试产品千百遍,做最严苛的‘把关人’”


和王明亮一样,在项目最紧张的阶段,文士强也是常常需要加班到凌晨之后,包括信息显示系统、仪表的开发以及对供应商的技术进行审核等。他们会进行反复、多次测试,看似乏味的工作,却是为了使用户出行更安全,更方便。

在星途做一名车机工程师是什么体验?

不辞辛苦,为同一个目标而奋斗,就是这群工程师的可爱之处。


PART3

好的系统,工程师说了不算,得用户来评价

Lion系统——出行好伙伴


有人会提出疑问,为什么需要人机交互?

因为制造和使用是两个相互割裂的过程。设计出来的机械用着不称手,再精密也没有用;同时人们使用过程中的反馈无法告知设计者,他们就无法对产品进行改良。

正是因为有了这一群专注人机交互的工程师,星途的Lion系统才能横空出世。

作为这个团队的核心人物,汤家杰是同事们们口中的工作狂、吃货、游戏控。他对于车机系统也有自己独特的一套理解。“做车机就像是开发一款游戏,流畅和富有成就感的操作体验是关键。”

在星途做一名车机工程师是什么体验?

星途汽车的Lion系统是一套具有人工智能,黑科技满满的车联网系统,它拥有业内最先进的视觉科技,“对外有一颗摄像头,探测前行的道路,对内有人脸摄像头,提供个性化服务。”

整个星途团队对于最新的Lion4.0都是自信满满。


作为星途信息娱乐车联网总监,吴昕表示Lion系统会继续深入理解用户习惯,未来将以更好的产品服务为消费者提供更完美的智能出行新体验。

在汽车企业做IT工程师,或许辛苦,或许有过崩溃瞬间,但是他们都凭着自己的热爱与专业,一步步将Lion系统完美地展示在公众面前。探寻工程师背后的故事,也能让我们更完整地了解一套系统从想法到落地的过程,和一个车企的文化内核。

正是因为有了这样一群开发车机系统、致力于人机交互的工程师们,才让我们的出行更安全、更智能,生活更精彩 。

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