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2.0T+电机 Jeep牧马人4xe插混版正式首发

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Jeep首款进口PHEV车型牧马人4xe于线上发布,实车同时于上海首发亮相,新车沿袭了燃油版车型的外观内饰风格,加入了新能源专属细节,并搭载了2.0T+电机的插混系统,节油环保的同时,拥有有史以来最强悍的动力性能。

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网易汽车9月3日报道 Jeep大指挥官插混车型于6月30日上市,而PHEV动力版“牧马人4xe”车型将以线上方式发布,该车是Jeep品牌引入中国的首款进口PHEV车型。新车沿袭了燃油版车型的整体设计,而在细节部分有着新能源车型的蓝色特征,提高了辨识度,搭载了2.0T+电机的插混动力系统,可输出375马力的最大功率,匹配了8AT变速箱并搭载四驱系统。此前该车已于美国拉斯维加斯的2020 CES展有过亮相。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】

【多处外观体现新能源特征】

新车延续了现款燃油版车型的整体外观风格,充电口被布置在左前翼子板处,另外,在车尾左下方增加了“4xe”标识——在FCA集团下的插混车型都将带有这个标识,比如可以确定的有Jeep自由侠4xe和指南者4xe车型。

新车均为长轴版四门车型,分4xe、Sahara 4xe和Rubicon4xe三款车型,该车的接近角为44°,离去角是35.6°,通过角为22.5°,离地间隙达10.8英寸(约合27.4cm),涉水达76cm,依然有着纯粹的越野基因。

此外,新车不同于燃油版车型的是,在发动机舱盖两侧的车型标识(如:“RUBICON”)、充电口下方的“TRAIL RATED”和“Jeep”标识和车尾拖车钩都采用了新能源汽车惯用的蓝色调。此外,而前杠两侧的雾灯区域造型更加立体。

【内饰基本沿袭燃油版】

新车内饰大体采用了燃油版类似的设计风格,三辐式真皮方向盘、中控大屏、液晶仪表等均有配备,圆形空调出风口这一经典设计得以保留。

【搭2.0T+电机的插混系统】

动力方面,新车或将使用牧马人现有的2.0T发动机,发动机的最大功率266马力,峰值扭矩400牛·米。除了前置电机,还在发动机和变速箱间增加了一个大功率电机,系统的综合功率为375马力,综合扭矩为637牛·米,依然匹配的是8速手自一体变速箱,此外,新车仍将配备四驱系统,此外,加速性能方面,该车的0-96km/h的加速时间约为6秒。

牧马人4xe分“HYBRID混动”、“ELECTRIC电动”和“E-SAVE”三种操作模式,HYBRID混动模式下,会优先使用电机,但发动机和电机都会介入工作;ELECTRIC电动模式下,默认是电机工作,如果深踩加速踏板,发动机会介入,即转换成混动模式;E-SAVE模式下,会优先由发动机驱动,驾驶者可选“充电”或“省电”状态,电量过低时会自动切换至HYBRID混动模式。

新车配备了液冷镍锰钴电池组,其容量为17kWh,纯电续航为25英里(约合40公里),充电设施方面,用户可选240V家用充电器。

Jeep之所以推出牧马人PHEV插电式混动车型,一是为了贯彻执行品牌电气化战略,二是以丰富的动力选择来促进销量的提升。

※牧马人4Xe车型预告片※

Jeep Do Not Disturb (来源:网易汽车)

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