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网易汽车9月7日报道 2020年的1-7月，在国内车市销量下滑的大环境下，广汽丰田销量达到了39.5万辆，比去年同期还增长了6%。能够取得亮眼的销量表现，实现逆势上涨，广汽丰田一直以来的工匠品质功不可没。借着广汽丰田品质开放日活动，让我们走进位于广州南沙的广汽丰田工厂。化身一日工匠，直击生产制造的现场，一同探寻广汽丰田全球模范工厂带来的工匠品质的奥秘。
* 因为工厂保密因素，文中图片由广汽丰田官方提供。
在正式进入工厂开展参观前，首先要了解广汽丰田对品质管理的要求。在品质讲座中，工作人员介绍了广汽丰田的质量管理体系，通过广汽丰田达成的以下几个数据则能充分佐证广汽丰田对制造品质的高追求。
生产线一次合格率99%——生产线一次合格率，即车辆下总装线就打合格证直接出厂的比率达到99%。
整车全检不良率0.01——整车全数检查每一百台只有一件不良（指外观瑕疵，包括脏污等）。
零部件不良率0.36PPM——广汽丰田对供应商的要求也非常高。2019年，广汽丰田供应商零部件不良率为0.36PPM，即100万个部品中只有0.36件不良。
一台车的加工制造工序分别为冲压-焊装-涂装-总装，广汽丰田的每辆车生产自然也离不开这些工序。例如，TNGA车型采用大量高强度钢，车身骨架部位采用超高强度热冲压钢材，大幅提升整体车身刚性。
■铝材虽好 冲压成型却是门技术活
进入到广汽丰田第三生产线参观，我们首先来到的是冲压车间。冲压是汽车制造过程中的龙头工艺。汽车冲压车间承担大、中、小型冲压件的冲压生产；广汽丰田冲压车间相比其它车厂最大的不同点是90%以上冲压件都是自己生产，能够最有效地保证品质控制。
在参观冲压车间期间我们特别了解到，广汽丰田首次在威兰达车身上使用了铝板。由于铝的密度只有铁的约三分之一，在汽车制造中使用铝材能够减轻车重，进而实现更经济的油耗、乃至提升操控性等。但是铝材相较于铁，硬度更低对异物也更敏感。同时延展性低，容易开裂所以冲压成型性低。此外铝材没有磁性，使用还具有时效性，由此造成对铝板冲压品质管理难度的增加。
并在切边/翻边刀上采用DLC涂层，减少铝粉的产生。此外，广汽丰田还创新性采用胶布粘贴法调整刃口间隙，并在在模具上加装自制吸尘装置，把切边时产生的铝粉及时吸走。
■焊装车间的丰田独门秘技真不少
从第三生产线的冲压车间来到焊装车间。汽车焊装工序是把车体钣金合件及顶盖，通过传输装置、夹具、合装台等设备定位后,焊接合装。由于內制件多，广汽丰田第三生产线焊装车间的焊点数大约3000多个点。
与传统的做法不同，广汽丰田第三生产线采用丰田独有多车型通用总拼工位夹具，整条线的全部车型可以用同一个主夹具，多车型通用，无缝切替，实现柔性生产，且精度控制范围在±0.02mm内。
焊装车间每台点焊的机器都配备了丰田独有电极头整形机。机器人每焊接一次，电极头都会在整形机里打磨一下，使每一次工作都保持全新状态，从而确保每一个焊点都是标准的焊点。
■扩能更快 更省空间的总装车间
由于行程安排原因，我们此行没有参观涂装车间，而是直接来到了总装车间。汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段, 汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。
广汽丰田第三生产线是中国第一家采用底盘横置式车身运输方式的工厂。底盘横置生产线一方面可集约空间，比传统纵向生产线节约50%空间，减少作业者在作业过程中的移动距离。底盘搭载采用托盘式搭载，能快速切换托盘，实现共通化生产。
总装车间还可缩短或延长作业线来满足生产能力的需要，而且改造工期短，只需7天时间就可完成。
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■高效质检 把关产品品质
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除此之外，广汽丰田还设置了SQA品质保证部监察，每天都对产品车进行抽检。自主品保监查独立于工厂，监察班成员都经过丰田严格的资格认证，会用最为专业的“顾客”眼光抽检产品车。广汽丰田中SQA自主监查员仅有六个人。
■16年来首度开放的广汽丰田发动机工厂有何奥秘？
广汽丰田发动机有限公司（简称GTE）成立于2004年2月24日。此次是工厂16年来首次开放参观。工厂主要生产丰田公司AZ、AR等系列发动机，出口海外，并为广汽丰田汽车生产的整车提供配套。
广汽丰田TNGA发动机生产流程
TNGA发动机从铸造、加工到装配各流程的品控都有更高的要求。为提高发动机性能，低压铸造工序生产的TNGA发动机缸盖需要做成形状更复杂的结构。工厂采用了流动性更好的无机中子砂。中子砂的黏合剂也改为无烟、无异味的水玻璃无机黏合剂，改善了现场作业环境。既提高产品性能，又实现了环保。
加工品控方面，TNGA发动机的加工工序是全自动生产线，通过检测出各式各样的异常，防止不良品的流出。各加工机均配有刀具检测装置，刀具破损时设备会自动停止，同时也会在安东系统上显示异常，作业者会立刻确认异常内容并进行处置。
安东系统
来到TNGA发动机的装配工序，工作人员通过系统确保每一个工序的拧紧及部品取出等作业的准确性。作业未正确完成时，生产线会立即停止，发动机也无法继续流动。安东系统上会显示发生异常的工序，管理人员也会立即确认工序情况并进行正确的处置，防止不良流出。
在装配工序的最后设有被称为冷磨试验的检查工序。该工序通过马达让发动机转动，对发动机的各种性能进行自动的动作确认。同时，检查人员会佩戴头戴式耳机，对每一台发动机转动时的异音进行感官判定。
最后的热磨试验会加注汽油对发动机进行运转试验，并按照1/100的频度进行抽检，确保整个批次的品质。合格后，才会将对应批次发动机出货至整车工场。
小结：
人们购车选车喜好万千，有追求美感，乐于体验高配置与科技感，讲究大空间与舒适，但细节品质与安全始终是消费者最关注的要素。细节决定成败，汽车在生产制造过程中的每个细节都决定着车辆的品质与安全。广汽丰田的生产工艺以及品质管理普通消费者虽然不能直接接触到，但是其旗下车型的可靠性与积累的良好口碑，其实也从侧面反映出了这种匠心制造精神。而通过广汽丰田一日工匠品质开放日活动，我们也能看到其模范工厂名誉背后的点滴努力与自信。
本文来源：网易汽车
作者：李梓鹏
责任编辑：
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