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宝能集团筹划打造高端汽车品牌定位高于观致汽车

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（原标题：宝能集团筹划打造高端汽车品牌定位高于观致汽车）

“宝能汽车集团正在筹划一个高端汽车品牌，定位将高于现有的观致汽车。”日前，宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明在中央广播电视总台品牌强国工程签约仪式上，告诉《每日经济新闻》记者。

公开资料显示，宝能集团成立于1992年，其业务涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务等多个领域，遍布全国30多个省市自治区、300多个城市，旗下品牌矩阵包括观致汽车、南玻玻璃、厨邦酱油、联动云、韶能本色、宝能生鲜、广州宝能观致文化中心等。2017年3月份，宝能汽车有限公司注册成立，标志着宝能正式进军汽车产业。

自跨界造车以来，宝能集团对汽车板块进行了大量投入。7月中旬，大谷俊明在接受《每日经济新闻》专访时透露，自2017年年底战略控股观致以来，宝能已经为观致累计投入超过200亿元资金，助力观致重启新品研发，最终促成全新产品观致7（参数丨图片）的成功上市。

实际上，有宝能内部人士对《每日经济新闻》透露，200亿元只是对观致的投入，宝能对于整个汽车板块的投入是千亿元级别。据悉，宝能集团目前已打造覆盖整车及前瞻技术研发、汽车高端制造、核心零部件（动力电池、三电系统、动力总成等）研发和制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等汽车全产业链生态圈。

图片来源：企业供图

其中，汽车研发团队规模已达数千人，并要在几年内扩充至数万人。在关键零部件研发上，旗下聚创新能源、臻宇新能源分别进行动力电池、电机和电控的研发，自主研发的三元锂电池也即将投入量产。此外，宝能集团还在深圳全球研究总部成立了智能网联院，在日本成立了电池和新能源研发中心，并拟成立德国工程中心、美国前瞻技术中心、意大利造型中心。

截至目前，宝能集团已在广东、江苏、陕西、贵州、云南等地建设集整车（包括新能源整车）、核心零部件、先进材料、技术研究的汽车基地。宝能集团在深圳打造的全球总部和全球研发总部，通过对原长安PSA基地的改建、扩建和新建，将导入宝能汽车集团增程式和观致SUV等全新高端产品生产。

在出行服务上，宝能旗下联动云通过7万台车队规模，已经成为分时租赁市场第一、短租市场第二。此外，宝能还拥有前海财险这一车险牌照，并打造了汽车金融公司。

“在宝能集团的‘制造宝能、科技宝能、民生宝能’三大战略中，汽车板块是宝能集团未来发展战略的重要引擎。”大谷俊明说。而上述宝能内部人士也透露，姚振华对于汽车板块的投入是非常坚定的，否则无法在短短3年内建成上述汽车全产业链生态。“集团业务繁多，除了资金，老板在汽车板块投入的精力也是最多的。”

同样，观致7于8月27日预售发布的官方新闻稿中，也引用了姚振华本人的表态：“我们进军汽车产业，是经过深思熟虑的战略行动，一经启动就会坚定不移、真抓实干，全力实现‘科技突破、经营突破、管理突破’，打造具有强大国际竞争力和影响力的民族汽车品牌。”

图片来源：企业供图

作为当前宝能集团旗下唯一的汽车品牌，观致汽车始终坚持正向研发，在产品上赢得了较好的口碑，但在市场表现上始终差强人意。此前，外界就曾猜测宝能集团并不满足于仅有观致一个品牌。此次大谷俊明对外披露宝能集团正筹划一个高于观致的全新品牌，是宝能首次正面证实这一传闻。

“老板提出了10-15年要成为世界知名的汽车企业集团的目标，仅靠一个观致是肯定不够的。”上述宝能内部人士表示。无论是国际上的大众、丰田，还是国内的吉利、长城，通过多品牌战略覆盖不同层级消费者和产品线，是大型汽车企业集团的必经之路。

不过，对于新品牌的详细信息，大谷俊明未予以披露。上述宝能内部人士也表示，新品牌只是在筹划当中，当前整个宝能汽车板块的最重要的任务还是卖好观致7。

为此，宝能汽车销售公司正在加快直营店的布局，据悉最新数字已经达到近400家，与观致的现有经销商网络共同构成观致的销售网络。而随着此次宝能入选中央广播电视总台“品牌强国工程”，意味着观致7的电视广告也将很快登录央视荧屏。

图片来源：每经记者张建摄（资料图）

观致7已于8月27日正式开启预售，预售价区间为10.98万~16.18万元，将于9月17日宣布正式售价。值得注意的是，这是自2017年宝能集团战略控股后，观致汽车推出的首款全新产品。

观致7的这一预售价格区间出乎业界的意料。此前该品牌的观致3、观致5的售价均紧盯合资品牌，被认为“好高骛远”，也被认为是市场表现不佳的重要原因。此次观致7将主销价格定位在10-15万元区间，业界普遍认为，这意味着观致在宝能的带领下，更务实地把自己的主要竞争对手定位于自主品牌。