大4座是什么概念？体验五菱银标凯捷

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网易汽车9月9日报道 从“中国秋名山神车”，到“人民需要什么，五菱就造什么”的口号；上汽通用五菱的名声威名远扬！2020年走完一半之多，作为中国MPV领导者，上汽通用五菱官宣，已经得到超过620万MPV车主的青睐。说到国产面包车中的战斗机，相信你第一时间就能想到五菱宏光（参数丨图片）！

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凯捷
8.58~14.98万(参考成交价)

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一直走在人们需求的先锋，五菱这一路上也打上了接地气、实用、朴实无华的标签，但是这也让它一直局限于低端车的“魔咒”，如今随着经济的不断发展，人们的生活水平也不断提高，五菱开始迫切寻求转型之路；下手很快的五菱，前不久发布了全新车标，将略显国风的大红色换成了简洁大气“国际范儿”的银灰色；今天，为大将抢先体验的，就是五菱首款银标车型------凯捷，作为五菱再次冲击中高端市场的新起点，这也是五菱开启全球化征程后的关键一步。

＊为什么开篇就有这个视频？

很简单，就是为这个“大4座”做一个直观的解读，在凯捷研发之初，五菱通过大数据发现家用车95%的使用场景均为1-4人乘坐，因此提出了“大4座”的家用车理念，即：第二排氛围为两个独立“头等舱”大座，第三排为临时乘坐备用。至于座椅功能性、舒适性我们先卖个“关子”，要耐心的看完我们的文章！

＊五菱银标车型的规划

在未来三年内，五菱将布局至少三款全球化的新车，在2021年4月五菱将推出一款全新小型SUV和一款全新紧凑型SUV，其中内部代号为“Ursa”的车型就是不久前在成都车展上亮相的“宏光侠”，而在2021年下半年则会推出轿车和大型SUV，其中备受瞩目的轿车车型内部代号为“Sirius”，采用双门结构并为后驱布局。

＊“翼动美学”设计理念构建凯捷的美学语言

安全配置方面增设了ADAS驾驶辅助系统（例如偏离预警、自动刹车、车道保持等），博世ESP 9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘。在个人看来，这次五菱凯捷表现出的是诚意十足！

内饰设计灵感则来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到完美平衡。

※“大4座”详解！！

·座椅布局为“大四座”，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度，一二排座椅可向后全平放倒。

·所有座椅采用双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，座椅骨架采用了高强度钢设计，二排座椅配备造价高于普通安全带6倍的一体式安全带。

·第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间，车内人员一般不超4人时可为中排乘客带来最大近一米的腿部空间，而当偶尔的大家庭出游、逢年过节等多人乘坐需求时六座布局的五菱凯捷也能完美应对。

从实际体验来看，的确是只要两个步骤，就可以将第三排座椅打开or放倒！但是，实际操作中，我感受到收放座椅的时候，还是要适当的用力，并且为了防止夹伤老人或者女性操作还是要注意安全性！

说在最后：

作为首款搭载全球银标的旗舰车型，五菱凯捷专为开创大四座家用车新时代而来，它以全球品质的高标准，结合中国家庭实际需求，立志打造一辆最适合中国家庭的家用车。通过全文的通篇介绍，我们也不难看出凯捷的外观+内饰的全新设计语言，完全符合国人对于一款MPV车型的审美：精致+好看，同时丰富的科技与便利性配置也是诚意满满，而“大4座”的空间布局更是贯穿全文，也的确刷新了大部分人对这个级别车型的认知，相信不久后它的到来势必会掀起一阵新的大空间热潮。

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