在走过2019年的低谷之后，上汽通用五菱市场已经稳步回暖，增长进入了稳定的轨道。9月5日，上汽集团发布8月份产销数据，其中上汽通用五菱8月整体销量达14.8万辆，同比增长17%。这是自今年4月份以来，上汽通用五菱连续5个月实现销量同比增长。
上汽通用五菱从2017年开始触及增长的天花板，2018年上汽通用五菱出现了罕见的负增长，随后的一年多时间里，上汽通用五菱的销量都处于负增长之中。上汽通用五菱销量下降的原因在于，从微车到以五菱宏光（参数丨图片）为代表的MPV代表了一次消费升级，而宝骏品牌的推出代表了上汽通用五菱抓住了另一次消费升级——但是在变化的市场下，上汽通用五菱面临着品牌提升的难题。
正是这种品牌提升难题导致上汽通用五菱的市场下滑。从2019年开始，上汽通用五菱开始新的转型，这一次是以“新宝骏”品牌的推出为代表。上汽通用五菱的转型并不仅仅是推出一个新品牌，而是在五菱品牌和宝骏品牌的基础上，开始塑造产品的年轻化形象和品质升级，特别是在五菱品牌上表现尤为突出。从2019年新宝骏RS-5推出开始，新宝骏品牌多款全新产品推出，刷新了外界对上汽通用五菱的印象。
全新的标识、全新的设计、全新的平台，这使得上汽通用五菱在宝骏和五菱的用户群体之外，又一次找到了新的市场方向。新宝骏汽车从去年开始，在几款产品推出之后，受到市场好评并逐步销量开始提升。新宝骏8月销量为2.1万辆，环比增长53%。
数据显示，新宝骏6-8月份的销量依次为1.2万辆、1.4万辆、2.1万辆。新宝骏RS-3今年1-7月份销量达到2.5万辆，进入小型SUV销量榜单前十。资料显示，从去年4月至今的一年多时间里，新宝骏品牌迅速布局了多款车型，这包括小型SUV RS-3、中型轿车RC-6、中型MPV RM-5、紧凑型轿车RC-5几款产品。
而五菱品牌也得益于新车的推出，销量逐步回升，今年8月销量达10.9万辆，同比增长39%。官方披露的销量数据显示，6月，五菱品牌销量达9.5万辆，同比增长49%；7月，五菱品牌销量达9.9万辆，同比增长50%；8月的销量达10.9万辆，同比增长39%。根据这组数据，五菱品牌最近三个月总销量比去年同期增长46%。
在新能源板块，上汽通用五菱这两年发展迅速，其推出的国民代步神器E300受到市场追捧，上汽通用五菱的新能源产品8月销量达1.8万辆，同比增长110%。上汽通用五菱在今年7月24日推出的纯电动小车五菱宏光MINI EV具备爆款潜质。截至目前，这款车上市以来销量已经达到2.4万辆，其中8月销量突破1.5万辆，占上汽通用五菱8月新能源产品销量的82%。
不过，由于今年第一季度销量受到疫情影响，上汽通用五菱今年前8个月的累计销量还处于下滑之中。今年1-8月份，上汽通用五菱销量为80.9万辆，比去年同期下滑17.46%。另外，受到公司品牌转型的影响，宝骏品牌的目前销量仍处于市场切换的阵痛期。
公开资料显示，上汽通用五菱是由上汽集团、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的合资汽车公司。该公司旗下包含五菱、宝骏、新宝骏三个品牌，其中五菱品牌包含五菱宏光S这样的MPV车型以及荣光、之光系列微车，宝骏、新宝骏品牌旗下则主要是SUV车型。
乘联会数据显示，五菱品牌的一大主力车型五菱宏光在7月份实现了今年的首次同比增长。7月，五菱宏光销量为2.6万辆，同比增长17.3%。不过，五菱宏光前7个月的总销量仍不及去年同期，今年1-7月份，五菱宏光销量15.3万辆，同比下滑27.8%。
从2019年新宝骏推出以来，上汽通用五菱在品牌塑造和营销上也进行了转型升级。今年上半年，五菱通过“人民需要什么，五菱就制造什么”的社会担当，在“第一家车企跨界造口罩”、“摆摊神车”等事情上为社会积极贡献，同时也利用“螺蛳粉”、联名喜茶等营销活动，跨界联合，玩出了新潮和创意。
在品牌上，五菱也在升级。9月7日，首款搭载五菱银标的MPV车型凯捷首次公开亮相。这款比宏光S更加精致的MPV车型，也是五菱品牌在家用MPV这一细分市场的新尝试。过去多年来，上汽通用五菱凭借对市场需求的准确把握从市场中脱颖而出，那么这一次全新的转型之下，上汽通用五菱又将会成长为一个怎样的车企？
本文来源：经济观察网
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