这可能是人类历史上用时最短的“火星”旅程

2020年注定是不平凡的一年，疫情的突然爆发把大多数人都禁锢在了自己生活的城市，自由的出行去往远方仿佛成了奢望。所以在听说有一趟去往西北的行程，我是极度兴奋甚至有点安耐不住激动地小脚，当即就想踏上旅程。据说，这趟行程不可能存在病毒，但是也可能不存在人烟，甚至要离开地球，所以这趟行程的目的地究竟是要前往何方呢？

DAY1奔波2500公里 星空营地究竟有多大魔力？

要从北京前往到这次活动的起点并不容易，到德令哈机场并没有直飞的航班，需要先抵达西宁才能转飞德令哈机场。

抵达德令哈机场后，首先迎接我们的便是当地炽热的阳光和。。。不是很大的停机坪，它的大小仿佛在告诉我，我们可能是今日为数不多的大的游客。

当然抵达后的消息并不是令人惊喜的，迎接我们的公关小哥哥跟我说的第一句话就是：“老师，大巴在外面等候，一会我们需要一起前往北纬37度星空营地。”

这句话着实让我感觉有些不妙，拿出手机导航一下果然没有让我失望。需要继续乘坐三个多小时汽车才能抵达目的地。

好吧，不是有句老话叫做“来都来了”，上了大巴带上我的眼罩，继续坐下去就是了反正总会到的。

终于我们在下午五点终于抵达了目的地北纬37度星空营地。

这座营地为什么要冠以北纬37的tittle？带着疑问我询问了营地的工作人员。原来北纬三十七度，是一个富有大自然魔力的数字，它所穿行而过的地域，尽是人类文明荟萃和文史胜迹聚集之地。不仅如此，或许是上帝的有意安排，北纬三十七度这一黄金纬度线上聚集了无数美丽富饶的城市，从希腊雅典、韩国首尔、美国旧金山、意大利西西里，到中国威海，纬度与海洋、陆地的完美结合，造就了这条纬线宜人的气候和独特的自然景观。

而这所营地却建设在了茫茫黄土之中，目光所及之处遍是荒凉。酒店的房间分为了普通的单独小屋，还有后面长相像是空间站的建筑物，但是好像没有开放。

当然我们也如期见到了这次行程将陪伴我们一路的伙伴---宝马X3。

要说第三代x3的外观设计更加的年轻化，变化最大的当属勺子醒的LED大灯组，当然最新的宝马设计也有了新的变化，而传承的家族双肾设计就像两个有力的拳头，搭配M套装蜂窝状的包围，充满了力量感，跟X家族定位更相得益彰。

车身侧面，X3的整体设计风格也延续了X5的设计语言，并且在翼子板侧面加入了为刹车散热的导风槽设计，当然，它是假的。在车身尺寸方面，全新的X3在国产后并没有选择加长，而是基本维持了海外版的车身尺寸，长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距则为2864mm，用宝马X3产品经理的话说，“2864mm已经足够”，这种自信究竟是有底气的信心满满，还是在未来几天会被打脸，我还是有所怀疑的。当然我个人还是觉得，在车内空间足够的情况下，车身尺寸还是越小越好，不管是对操控的提升，还是日常使用的灵活性，都有很大的帮助。

在车尾设计上，这代的宝马X3尾灯在点亮之后有着极高的辨识度，大量的曲线也勾勒出了优美的层次感，最让我惊喜的，居然双边共两出的排气不仅仅是看起来粗壮，在点火的一瞬间居然还会发出“噗噜噗噜”的回火声，但这回火声会被车身的隔音完全阻隔掉，在车内是完全听不到的，这让我有些苦恼，总不能每次开车都开着门打火才能听到这令人有些热血的声音吧。

与X3短暂相处之后，室外的风沙催促着我赶紧回到房间，我不免有些期待晚上的星空美景，毕竟营地周围并没有开发，没有任何的光污染，想必在荒漠中仰望星空是一次极美的享受。但是我忽视了一件最重要的事情，那就是天上的云彩真的是并不会随你的心愿散去啊！

只是我万万没想到的，这并不会是唯一的一天看不到西北的星空。

DAY2挑战不可能考验 从“马尔代夫”赶赴“火星”打卡

今天的行程是从星空营地出发，途径东台吉乃尔湖、水上雅丹，最终抵达冷湖火星营地。

在抵达之前，我只知道东台吉乃尔湖被称为中国的“马尔代夫”。甚至百度上关于它的资料也仅限于它的位置、大小、含盐量这些基本的内容。所以我对它并没有抱有什么期待。

直到真正的来到湖边，因为湖水含铜量较高，湖水呈现出鲜绿色，湖水清澈见底，湖边尽是析出的白色结晶，整片湖开发的程度很低， 没有收费，只有湖边的告示牌时刻提醒着你，湖水含盐量极高，不要用身体接触。

湖边能与自然风景披靡的一定是遍地穿红裙的小姐姐和阿姨们了，大概中国大部分的红裙都卖给了要来西北玩的女士们了吧。

遥望东台吉乃尔湖的西侧，就能远远地看到我们下一个目的地，乌素特水上雅丹地质公园。

长途的行驶总是需要一点音乐相伴，X3的无线充电和无线CarPlay功能可以说是十分的搭配，打开车门的时候手机便会与车辆链接，完全不需要再累赘的重复插线的动作，随手将手机放入储物槽也就能边听歌边充电，电量低，再也不存在了。搭配上全车16个扬声器的哈曼卡顿音响系统，行驶在西北笔直的公路上，岂是一个惬意可以概括的。

抵达乌素特水上雅丹地质公园后，为了保护地质公园的生态环境，只能乘坐景区的摆渡车才能深入景点。索性摆渡车是四面通透的，进入景区的过程中就能清晰地领略到水上雅丹的壮阔。

乌素特水上雅丹深藏于广袤荒芜的沙漠戈壁之中，是世界上唯一的水上雅丹地貌。

水面波光粼粼，澄蓝澈底，连接天与远方，天空的云影映射其中，搭配自然天成的雅丹地貌，或似阵仗列兵，或似雄狮群象，形态万千。

离开水上雅丹，前往今天的终点位于冷湖的火星营地，途径双色湖。G315两侧的湖水呈现出不同的颜色，一边是由于湖水含铜离子较高而呈现出鲜绿色，蓝色的一边则是因含盐量非常高，与天空相互映衬，水天相连，便成了蓝色。

“火星营地”建设在“地球上最不像地球的”俄博梁地貌正对面。站在火星基地的观景台上可以远远地眺望到俄博梁地貌的全景。

火星基地住宿的地方也颇有特点，小小的胶囊房间，搭配上像极了航天飞船的过道，真的有一种钻入了睡眠舱要开始一段星际旅行的既视感。当然如果你想，室外还有帐篷可以选择，只不过，室外极大地昼夜温差，睡在帐篷里的时候，露在睡袋外的脑袋一定会遭罪。

夜里点燃起篝火，礼花在高空绽放，远远地俄博梁成为了最广阔的背景板，最后一缕日光也沉入地平线，一天的奔波就这样告一段落。

Day3穿越俄博梁 终于重归地球

火星营地的正对面就是绵延达2.1万平方公里的俄博梁雅丹群。

俄博梁的雅丹群里面的“俄博”是蒙古语敖包的意思，“雅丹”又是维吾尔语风化的小土堆的意思，所以这里的意思就是像敖包一样的风化的小土堆，不知道是谁说的俄博梁是地球上最不像地球的地方，不像地球那又像什么？火星？月球？

我只知道眼前这片土地，经过自然数千万年的雕刻，造就了这波澜壮阔、形态万千的雅丹奇特景观，地面上沙坡深浅不一，而裸露的风化石也显得诡异异常：有的龇牙咧嘴，状如怪兽；有的危台高耸，垛堞分明，形似古堡，千姿百态，令人浮想联翩。

行进在俄博梁之中，教练多次提醒如果驶离车辙较多的主路，很容易就会陷入周围松软的沙土之中。就算是主路也极为的不平坦，时而需要加速冲坡然后在抵达坡顶的一瞬间极快的减速，因为你永远不知道这个坡前是不是有巨大的沙坑在等你落入它的陷阱。

还好我们此次驾驶的X3拥有同级别最大的接近角和离去角，分别达到了25.6°和23.4°，同时还拥有216mm的最小离地间隙。通过性上不用我们担心。

同时全新的宝马X3还搭配有xDrive全轮驱动系统，它的核心分动器可以根据道路情况不断地改变扭矩的分配，在默认状态下保持前后扭矩分配40:60，在极端条件下可以实现0:100到100:0的切换，全部的分配动作都可以在0.1秒的时间内完成。

该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上，即使是在松软的沙土道路上。

得益于这套系统的帮助，在面对俄博梁的挑战时，只需要稳住油门，其他的只管交给X3，它可以帮你安安全全的抵达你想去的终点。

离开俄博梁继续前往冷湖石油基地遗址，一路上路面逐渐变得平坦，车队行进在荒漠中，激起一片尘烟，目光所及之处，皆是千百万年前水流冲刷留下的河床和狂风捏造出的奇峰，眺望着远方，连绵的土峰又有了新的感官，这时候的风景有些回归地球，甚至于有点像记忆里的大话西游中的场景。

抵达荒废几十年的石油小镇遗迹之后，眼前的场景更让我感受到了茫茫荒漠中人类的渺小。从1958年起第一口石油井喷涌，跻身中国四大油田之列，到1992年石油枯竭，小镇重归荒芜。快四十年间，戈壁见证了小镇从有到无，从荒芜到繁华最终重归荒芜。对比存在了千百万年的戈壁，人类在这片生命禁区的探索，就只是一闪而过，风沙很快便会将人类存在的痕迹掩埋。但是从另一个角度想，人类可以在荒漠之中发现可用的资源并为己所用，创造出短暂辉煌的城镇，这不也是一项壮举吗？

感慨作罢，X3陪伴的旅途也即将抵达终点。随着车队继续前进，手机信号逐渐恢复，路的两旁也出现了绿色植物以及零零星星的房屋，从荒漠重归现代生活的感觉可谓是既兴奋又失落的，兴奋在于可以重新享受现代社会发展带来的各种便利，而失落则是对此次旅程的反思，面对这片自然造就的荒芜，我们多少人来了又走，多少火燃了又熄，我们在自然面前终究是渺小的存在，无法与自然的力量抗衡，但我们在自然中留下的痕迹终究会告诉所有的后来者，曾经这里也有一片文明在历史长河中熠熠发光。

深入大漠的探索告一段落，短短几天的相处并不足以让我完全了解X3，更不足以了解几千万年塑造的地貌，但这也足够对我短短几十年的人生有一点点小小的启发，每一次进入荒漠、丛林或是大山大河都更能体验到自我的渺小。大自然的魅力不是画家能画出来的，也不是摄影师能拍完的。自然的探索是新奇而又惊险的，人的知识和经验，永远也追不上看似不变的自然，也是永远也战胜不了的挑战。我一直认为人类只是地球的匆匆过客，而大自然才是地球上永恒不变主人，有没有我们对于大自然而言都是可有可无的，真正有欲望，有需求的不是大自然，而是我们。

还请珍惜我们眼前美好而又神秘的大自然，为未来的探索留下更多净土。