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就是要先声夺人 长安欧尚X5实拍解析

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8-12万元是自主国产品牌SUV角逐厮杀最为惨烈的市场区间,如何脱颖而出,如何实现差异化定位,长安欧尚X5探寻出一条年轻运动主义+智能科技的组合拳打法。

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网易汽车9月14日报道 今年6月,在重庆车展期间首次面世的长安欧尚X5参数图片)让人们看到长安欧尚朝向年轻化、运动化迈进的全新举措。时隔三个月后,有幸受长安欧尚诚邀,再一次近距离接触处于内测阶段的长安欧尚X5,赶在最终定型前抢先一步体验长安欧尚X5里里外外。另外在长安汽车垫江试验场内,还将对车辆的性能,耐久测试环节进行近距离体验,深入领会长安欧尚X5生而年轻、奔涌后浪、个性运动的内核。

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●长安欧尚X5定位

今年流行的热词“后浪”不仅仅是对即将步入社会的新青年,新人类们的激励,更是商家划清目标消费人群,拥抱未来预期客户的见证时刻。可以看到不少车厂纷纷推出主打年轻新主张的特色车型,正在进行乘用化转型的长安欧尚也不例外,长安欧尚X5正是首款运动SUV战略产品。

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在长安欧尚X家族内,新出道的长安欧尚X5显然不同于定位更偏重于传统家用性质的长安欧尚X7,基于MPA专属SUV平台打造而来,定位紧凑型SUV,从设计主张不难看出长安欧尚X5主打年轻消费市场,造型风格激进张扬。

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作为清晰定位于10万级运动SUV的长安欧尚X5以洒脱不羁的形象,内外前卫设计登台献技,就是要先声夺人赚足人气,扩充长安欧尚的受众族群,从而传递更响亮的品牌主旨。

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● 颜值即正义,“拒绝消沉,躁动起来”

年轻人信奉“颜值即正义”,饭圈文化中的狂热粉丝告诉我们:长得好看,做什么都是对的。为了不让自己埋没在茫茫车海之中,长安欧尚X5决心一鸣惊人,以颠覆过往的全新运动化设计展开品牌发展的新章程。

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要知道,长安汽车是拥有中国车厂数一数二的全球汽车设计实力,在中外联合团队历时三年的不断完善探索中,最终找到了一个素——光,欧尚X5采用了全新“塑光”美学设计理念,在这样的理念指导下整个外型设计定义为:塑光动感造型,以光塑造车身动感,释放力量与速度,并以此形成独特的五道光塑光设计语言。

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实拍车型中网悬挂S运动徽标,想必是未来车型族谱中最具运动风格的版本。欧尚X5前脸线条简练凌厉,创新的光瀑飞流前格栅由三重叠影构成,由九道高光格栅条、八道暗影格栅条和五十二个立体暗格矩阵共同组成,形成了层次丰富的视觉感观,前后采用了相同的灯组造型,官方命名为“闪电光镰”,意为类似镰刀回旋的闪电形态。

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前大灯组应用流行的分体式设计,鬼魅上挑的上灯组为LED日间行车灯及转向灯组,能够很好地与中网上沿及腰线进行过度修饰。大灯组位于传统雾灯开口位置,如果仔细端详确实容易被忽略,两侧外扩的下开口和层次丰富的装饰部件,都在诠释着如何向人们传递出一部运动化SUV设计的形而上学。

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为了彰显运动主义,设计师将“宽体低趴”的概念引入长安欧尚X5,侧面来看双腰线设计平直犀利,长宽高尺寸分别为4490/1860/1580mm,轴距达到2710mm,轴距和车长比为0.606,车身宽高比为0.859的。从视觉观感上能够感悟到贴地匍匐,以及窄侧窗所呈现出的动感姿态。

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轮圈为19英寸多条幅设计,匹配的轮胎为玲珑GREEN-Max 4X4 HP系列轮胎,尺寸为225/40 R19,属于平民的运动高规格装备。

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车尾的设计同样出彩,两抹飘扬的红线尾灯甚至有些电动车超前设计的意味,同样低矮的后窗配合装饰性双出排气十分讨喜。溜背车尾线条与后车窗的夹角为31度,后车窗与尾箱盖的夹角同样为31度,尾门从上往下呈现出S型断面的形态,整体来看“猎光捕影”式车身姿态呈现出动感流畅的视觉效果。

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作为一部SUV,长安欧尚X5实现了风阻系数仅为0.30Cd的同级领先水平,再一次见证长安汽车在设计层面上的领先步伐。

●运动主义如影随形

进入车内,同样彰显运动主义的内饰没有丝毫落差,整体色调以黑色为基底,加入红色装饰予以点缀。细节设计更能体现精工细作的品质追求。

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近似贯穿屏的设计,将液晶仪表与中央多媒体显示屏连为一体,保持视线一致性,为了规避反光造成的影响,7英寸的液晶仪表仍未传统样式。能够看到位于仪表盘中央上方的红外线监测装置,因处于内测阶段,厂方暂时为透露其相关功用,结合主驾后视镜外延罕见的人脸识别摄像头,大胆推测长安欧尚X5将是一部主打科技玩味,在智能科技上尝试强化人脸、生物识别技术的突破。

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中央多媒体10.25英寸液晶屏略微倾向于驾驶员一侧,屏幕的显示细致度,以及触摸操控顺畅度都达到了优秀水平。功能性上出发也没有太多缺失,清爽的UI界面显示以年轻化为导向。

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一体式赛车化运动座椅也是长安欧尚X5的一大亮点,依旧是为了贴合更年轻的设计理念,在肩部、腰部、大腿两翼都采用了更复杂贴合的设计,以反差红色座椅突出显示,强调运动包裹感。

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后备厢空间规整,后排座椅支持4/6比例放倒,保证空间扩展性,虽然定位于紧凑级SUV,但标准状态下后备厢装载空间的进深还是很可观的,官方公布的后备厢容积为317L。

具体装备水平,因厂商暂未透露详细的参数配置表,我们留到后续报道中去,目前可以看到高端配置包括有ACC自适应式巡航系统,可开启的全景天窗。

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● 黄金动力:1.5T+7DCT双离合器变速箱

长安欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,最大功率180马力/132kW/5500rpm,最大扭矩300 N·m/1250-3500rpm,发动机最高热效率达40%,满足国VIb排放标准,官方公布的0-100km/h加速时间为7.79秒。

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通过参数可以看到整部车的动力设定强调初段响应,涡轮在1250rpm时即可达到峰值扭矩,不知道是不是参考长安欧尚X5老家山城的复杂路况,设计思路是着重强调顺畅起步,对于走走停停的城市工况,频繁需要车辆在启动后得到快递响应。匹配由长安自主研发的蓝鲸7速双离合变速箱,全部动力总成为长安汽车当下最主流最强势的组合,综合性能均衡全面。

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悬架结构方面,该车采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。


长安欧尚X5 高环测试-时速215km/h (来源:网易汽车)

● 小插曲:高环体验

根据项目安排,长安测试工程师驾驶长安欧尚X5测试车型驶入垫江测试场高环路,有意思的是,将驾驶选项切换至竞赛模式后,中控屏会切换至类似赛车模拟游戏界面,随后所有喇叭会发出赛车游戏一般的轰鸣声,虽然声音有些虚拟游戏的意味,但是与油门、换挡结合点恰到好处。请观看以下视频,领会长安欧尚X5在倾斜45°高环路上加速至215km/h的全程记录。

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● 总结:年轻姿态,照例高性价比

长安欧尚X5预计将于11月中旬上市,后续还将对动态驾驶环节展开更深一步报道。纵观长安欧尚全部产品线,显然基于长安领先的MPA专属SUV平台打造的长安欧尚X5是首款运动SUV战略产品。全面稳健的空间、性能、配置,配合张扬夺目的前卫设计,再加上8-12万元的价格定位,可以预见长安欧尚X5即将成为爆款的前景。对于动态驾驶,以及更多配置功能体验,敬请期待后续关于长安欧尚X5的报道。

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