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在广汽本田工厂“实习”的一天我经历了什么?

2020-09-18 08:03:16 来源: 网易汽车 网易号 举报
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对于一辆车的品质,除了日常用车跟口口相传的车主口碑,高品质的生产过程展示更为直观。

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网易汽车9月18日报道 进入2020年的下半年,国内疫情已得到基本的控制下,各大车企销量也进入复苏阶段。这其中广汽本田的表现也可谓亮眼,在刚过去的8月份,广汽本田销量达72587辆,同比增长了28.8%。事实上,广汽本田的销量一直都值得称道。至2020年7月,广汽本田成立22年,其累计产销已超过750万辆。广汽本田为何能收获这么多用户?今天要说的坚守品质制造或许便是原因之一。

如果想近距离了解汽车制造工艺,参观工厂会是最直接的选择。而以往大多工厂参观往往因时间、空间等的限制,让人难以深入了解、知其所以然。而我们这次参加的广汽本田“梦之队”质造体验营活动却跟平常的工厂参观大有不同。这次,我们深入了广汽本田工厂,在广汽本田增城工厂生产线上体验了“实习工人”的一天!通过亲身实操体验,也让我详细了解了广汽本田的品质管控体系,甚至能上阵参与到一台新一代飞度参数图片)的生产环节。

而我们本次质造体验营活动则是在位于广州增城工厂广汽本田第二工厂及2015年落成的第三工厂均位于此。2020年,广汽本田将第三工厂年产能提升至24万辆。

本次质造体验营活动,我们与广汽本田增城工厂的员工保持了作息一致,从早上八点半开始了一天的“实习员工”生产体验。此次“质造体验官”体验的岗位包括冲压零件抽检岗、车门饰纸安装岗、大灯安装岗和IQS检证岗等,除涉及生产制造环节,广汽本田还提供了的动力总成品质管控相关体验岗,让我们从各个生产流程阶段,详细了解广汽本田车辆的制造过程。

为什么把合格率定在120%?

在正式深入生产线体验前,我们在会议室进行了“上岗培训”工作人员介绍了非常有广汽本田特色的品质制造理念及品质管控体系。在为期一天的生产体验中,也不难发现这些理念确实在广汽本田员工身上得以践行。

120%合格率为什么合格率要定在120%?广汽本田认为如果把目标定在100%,因为各种原因难以避免会有1~2%的不良率。对顾客而言几万台车中的1台有问题,对顾客来说却是100%。因为几万台分之一的不合格品也不能有,所以无论如何都要达到120%的合格率。

三不原则:广汽本田要求每一位员工严格执行“不接受、不制造、不流出”任何缺陷。

广汽本田认为“品质是制造出来的,不是检查出来的”,要求员工通过“自工序保证”确保产品高品质。

上下工序都是顾客:在生产制造中, 广汽本田强调以顾客角度看待上下工序提出的问题,积极改善。要负责任地利用好别人的成果,并有义务反馈问题。因为每道生产工序都已经是质检防线,所以广汽本田不设单独质量检查部门。

实践出真知 亲身体验细致入微的生产标准

更换完广汽本田工厂专门的工作服与鞋子,让人更有了正式感。紧接着进入广汽本田增城工厂的总装车间,经过总装车间的参观与培训说明。迎接我们的岗位体验任务是车门饰纸黏贴、后灯安装及车铭牌的黏贴。看似简单的贴铭牌与粘饰纸,真正做起来却有不小的讲究。作为“实习员工”以前贴的最多也只是手机膜,在贴车铭牌时如何准确对齐,粘饰纸时不偏不倚并做到不起泡就让人费了一番功夫。按照广汽本田标准。饰纸黏贴只要有0.5cm长细微划痕、有不到1mm的小气泡”都属于不及格。而对广汽本田的员工来说,日积月累的重复训练让他们熟能生巧,能够精准迅速且细致完成这些工作。

一台车的加工制造工序分别为冲压-焊装-涂装-总装,广汽本田的车辆生产过程也不例外。经过铭牌黏贴、车灯安装岗位小试牛刀后。我们来到冲压车间,客串了一回这里的临时质检工。冲压车间负责生产车身上的外观件、车身零件等等。汽车冲压件除了需要满足精度、强度及外观要求,对稳定性和工艺也有极高的要求。

同样经过简要的上岗培训后,质检师傅拿出了一块全新飞度的翼子板,示范了一遍检查的工序步骤,先清点开孔数是否正确,再检查边角处有没有裂痕、形变,然后在灯光下观察外观,最后是检查厚度是否符合标准。这种是看起来轻松的工作实际做起来却很有技术含量,这些所谓的瑕疵必须借助灯光和辅助工具,聚精会神集中注意力观察才能发现。

例如细小的凹点凸点,在正常光线下肉眼难以察觉,需要在专门的灯光下配合涂油,透过冲压件光线的变化才能找出。即便这样的瑕疵,对后续的工序也会有很大影响,因此特别考验人的细致耐心与专业度。通过检此类严苛的检查,广汽本田才能不让有缺陷的部件流入下一道工序,这样才能在生产过程中保障产品的质量。

一台本田发动机是怎样炼成的

喜欢汽车的朋友都听过这么一句话,买本田相当于买发动机送车,这也说明了本田发动机在车迷心中的技术控形象。下午来到广汽本田动力总成实验室,我们的体验任务是“拧螺栓”!就是这样一个简单的操作却也非常有门道。因为广汽本田要求发动机重要运动副的配合间隙需达头发丝的1/100标准,这要求对发动机配合部件的精度进行精确的测量以设定轴力,需严格按照设定的标准拧紧。

这种对精度要求极高的工作,让人深切体验到了按照感觉拧紧和按照轴力要求拧紧的差异,细微的轴力区别对部件的间隙,乃至发动机运行的影响甚大。

在动力总成实验室,我们在台架试验室外看到了工程师对飞度的1.5L发动机进行的极限测试,让发动机以6800rpm维持100个小时的高强度运转。目前,广汽本田在国内拥有3间动力总成台架试验室,全部采用高端的测试设备,测试精度高、稳定性强。其中,发动机测功机最大测量功率330kW、最高测试转速9000rpm,可开展发动机功率、油耗、活塞漏气量等7项性能试验及多种耐久试验;新能源电机试验室测功机最大功率250kW,可达到行业内最高的转速20000rpm,可测量电机转矩-转速特性、堵转特性、反电动势等5项性能。同时,电机试验室还配备了高低温环境仓,能将温度控制在-40~120℃,进行国标要求高低温试验。

IQS检证岗学习如何专业找茬

结束发动机工厂的岗位体验,下午最后的任务是IQS检证的工作。广汽本田准备了两辆全新飞度,这两辆新车还特意为此次质检岗位体验设置了10处瑕疵,让我们上岗检证。在灯光下,我么这群实习质检员通过专业的工具,围绕两台新车仔细检查是否有瑕疵。

经过之前几个岗位的试岗体验,耗费了十多分钟我们总算发现几个如特意设置的划痕、过大的间隙等,但远没找到10处瑕疵,因此也达不到岗位专业人员的要求。据介绍,广汽本田IQS岗位工作人员能够仅凭手触摸和肉眼观察,发现车辆的细小瑕疵。而这道IQS检证工序,也能进一步保证最终整车出厂产品的品质。

结束一天的工厂“实习”体验,这里每个岗位的细致入微且严苛的要求、标准加深了我对广汽本田品质制造理念与品质管控体系的印象。亲身体验对比游览参观更具有说服力,体验式的工厂参观更让人有参与感,也能够让人在这些岗位实操中的每个细小步骤,充分感受到广汽本田对品质坚持。

小结:

本次工厂实习体验活动让人联想到,餐厅后厨与工厂看似无关联的两个领域,但其实也有共通。除了最终为呈现色香味俱全的佳肴和品质可靠的汽车,若能做到自信开放后厨与汽车生产线,消费者能够直观了解到品质生产过程,就能拥有安心放心的消费体验。

对于一辆车的品质,除了实际的日常用车体验跟口口相传的车主口碑,高品质的生产制造过程展示无疑更为直观。广汽本田质造体验营活动的深入生产线实操体验给传统的工厂参观体验带来了新意,很直观展示了广汽本田的生产制造理念与品质管理体系。这也许能解释广汽本田为何能够在22年中收获750万车主的青睐。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:李梓鹏 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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