宝马新工厂开业主要生产电池包 外资持续看好中国

图为9月14日开业的华晨宝马动力电池中心二期内的电池包生产线。华晨宝马供图

新华社沈阳9月17日电题：宝马新工厂开业 外资持续看好中国

新华社记者徐扬、汪伟、于也童

在中国老工业基地沈阳，作为中欧合作的典范，华晨宝马本周接连发布两个消息：宝马在中国制造的首款面向全球出口的纯电动车型13日亮相并开启预售，华晨宝马动力电池中心二期14日开业。

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士在发来的祝贺视频中说：“中国在宝马集团占据重要的战略地位，既是最大的单一市场，也是生产和创新基地。动力电池中心的扩建完成，将宝马在中国的动力电池产能提高超过一倍，为未来的进一步发展做好了准备。”

其中，新开业的动力电池中心是宝马全球生产网络中首个投产的最先进的第五代动力电池工厂。新推出的纯电动车型BMW iX3搭载的也是这个最新的动力电池包，可以实现500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。这一系列密集的动作再次彰显了宝马在中国本土化进程坚定不移。

中国庞大且快速成长的市场是宝马加速本土化的最大动力。

宝马集团2003年开始在中国投资布局，与华晨集团成立了华晨宝马汽车有限公司。尽管进入中国的时间不长，但是宝马的投资进程呈现出不断加速的态势。2009年以来，宝马集团在沈阳已建成两座整车工厂、一座动力总成工厂和一个研发中心。

“中国市场不仅潜力巨大，而且非常稳定，这也是宝马扩大投资的重要原因。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德说，2009年以来，宝马在华累计投资已超过640亿元人民币。动力电池中心的扩建，是华晨宝马在中国持续加大投资的具体体现，也宣告了华晨宝马在宝马全球战略中发挥的作用愈发重要。

宝马是外资布局中国市场的一个缩影。

国际货币基金组织（IMF）最新发布的展望报告预计，中国将是2020年全球唯一能实现正增长的主要经济体。在全球经济深度衰退之际，中国经济的复苏对世界经济意义重大。跨国企业更敏锐地感受到中国的发展韧性和经济复苏，更加积极地融入中国开放新格局。

9月13日，宝马iX3（参数丨图片）纯电动汽车在沈阳发布会现场。华晨宝马供图

商务部数据显示，2020年1-8月，中国实际使用外资6197.8亿元人民币，同比增长2.6%。8月当月，全国实际使用外资841.3亿元人民币，同比增长18.7%。在主要投资来源地中，1-8月，新加坡、英国、荷兰实际投入外资金额同比分别增长8.9%、17.2%和73.6%。

外资更看重中国消费市场和生产制造能力的升级。

据了解，此次宝马推出的创新纯电动 BMW iX3成为首款在中国本土生产并出口至全球的豪华纯电动车型。魏岚德表示，BMW iX3是真正的“中国制造，世界品质”。

作为中欧合作的典型代表，宝马在中国的本土化进程中，也带动了中国制造水平的提升。

记者在新投产的动力电池中心二期看到，从电芯外部喷涂到组装，几乎都在一个透明密闭空间内由机器人操控完成，再经过严格的质检后下线。而为这款动力电池提供电芯的则是来自中国的本土电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司。

华晨宝马动力电池中心内部生产情景。华晨宝马供图

从宝马车型在中国国内生产，为中国客户量身定制，到为世界生产纯电动车型，华晨宝马开启了“在中国，为中国，为世界”本土化发展的新篇章。

2020年新冠肺炎疫情突袭而至，全球经济受到严重冲击，贸易保护主义、逆全球化抬头。为应对新形势，中国政府提出“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。

对此，宝马也高度关注。“我们不需要因此从根本上改变战略。我们坚信，在中国政府最新理念的推动下，中国市场，尤其是高端汽车市场将会增长。我们承诺，将继续对合资企业进行投资。”魏岚德说。