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捕捉品牌历史 着眼文化结合年轻化的未来

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网易汽车9月20日报道

第一印象在我们对人或事物的总印象中会具有较大的影响。现代社会,“颜值”往往会成为我们判断第一印象好坏的决定因素,看人如此,购物时更是如此,如果第一眼没有擦出火花,恐怕很难再有其它任何想法。

对汽车来说,它的外形不仅对于品牌形象有决定性作用,同时也会成为部分顾客作出购买决定的首要标准。所以,在我看来,汽车设计在行业中的地位完全不输技术领域。

斯柯达庆祝品牌125周年专属LOGO

从第一款车诞生到今日,汽车设计已经拥有超过一百多年的沉淀。那么在百余年间,汽车设计又是怎样发展的呢?或许我们可以从拥有125年历史的斯柯达身上找到答案。

经典源于实用性

斯柯达是世界上历史最悠久的汽车生产商之一。它的传奇故事始于1895年,最初生产从自行车与摩托车开始,直到1905年设计生产的第一辆汽车Voiturette A问世,斯柯达正式进军汽车制造领域。

Voiturette A

彼时的汽车行业尚未成立独立的设计部门,工程师同时身兼设计师之职,将汽车的实用性作为设计的第一要务。因此,汽车的品质、功能和空间,便成为决定成败的关键。而这些,恰恰是斯柯达设计的优势和传统。

在此基础上,斯柯达推出了众多彰显个性、引领潮流的经典车型设计,例如1934年旗舰车型SUPERB的豪华品质、1935年935 DYNAMIC的动感流线型车身、1936年POPULAR Monte Carlo(蒙特卡洛版)的直瀑式进气格栅、1959年FELICIA敞篷车的优雅气质、1970年110 R的溜背造型和1987年FAVORIT的掀背式车身设计,这些斯柯达经典车型中的很多设计元素一直被沿用至今。

斯柯达SUPERB

捕捉品牌历史 并使之延续发展

上汽大众斯柯达前期研发与造型高级经理叶斯福(Miroslav Jaskmanicki)先生强调:“斯柯达的车型设计历久弥新,其背后的发展理念是在原有基础上不断改进,而非彻底地破旧立新,在着重于家族设计沿袭性和DNA的基础上,推动设计向感性化、年轻化发展。”

的确,纵观斯柯达历史,我们可以从其生产的车型上找到众多斯柯达的经典元素,即便是在1991年正式加入大众集团后,斯柯达汽车五位首席设计师也没有忘记斯柯达品牌的DNA,一直沿袭品牌的家族设计。随着造车技术不断进步,自Jozef Kabaň时代起,斯柯达设计师以传统水晶制造工艺为灵感,开创出水晶切割的美学设计理念。

水晶切割的美学设计理念

重视国人审美 融合东西文化并创新

2007年,斯柯达正式进入中国市场,如今,中国已经成为斯柯达全球最大的单一市场。对于斯柯达而言,2007年至2017年是品牌在中国扎根、积累的十年。在这段时间,斯柯达不断研究中国消费者的审美喜好和使用习惯,并致力于为中国消费者带来满足需求的创新设计。

柯迪亚克GT

自2018年起,斯柯达在“厚积”之后迎来“薄发”。考虑到中国年轻消费者的审美诉求,斯柯达以年轻、个性、动感为关键词特别打造两款专属于中国市场的轿跑SUV车型——柯迪亚克GT及柯米克GT,其产品概念与造型设计由中方团队主要负责。

柯米克GT

斯柯达经典水晶设计元素的延续与创新,以及国内最新审美的融入,造就了柯迪亚克GT及柯米克GT造型设计的“混血”特质:溜背式的轿跑造型、直瀑式格栅、前脸进气格栅多处的镀铬饰条、宽大的银色饰板、车尾加长的扰流板、C型尾灯、水晶切割效果的灯组设计和车身极具张力的潮流配色,让这两款车型具有更加鲜明的性格特征,同时也使斯柯达品牌形象更年轻、更积极。柯米克GT更于2020年荣膺全球著名的设计类奖项——“红点产品设计大奖”。

上汽大众斯柯达前期研发与造型高级经理陈志雄先生表示:“对斯柯达品牌而言,旗下轿车与SUV的设计都承袭了斯柯达品牌标志性的设计元素。好的设计没有国界之分,不过中西方消费者的审美喜好在细节上仍有细微差别。我们在中国的意义便是为了要给消费者带来能够满足需求的产品。因此,我们会专门做出更加符合国人审美品味的创新设计,使得车型在诞生之初就更加符合人们的审美需求。”

如今,斯柯达在姆拉达·博莱斯拉夫、布拉格、普纳和上海均设有设计工作室,位于上海的设计师团队会定期和欧洲设计中心的同事们进行交流。在东西方不同文化背景的碰撞、融合下,共同为斯柯达造型设计的进化带来更多创新思路与更丰富的可能性。

更加年轻、动感、富有张力和情感的未来

对于汽车设计来说,在保留家族DNA的同时进行创新是难点,而与时下短暂的流行拉开差距、延长车辆“保鲜期”同样也是难点,作为汽车的设计师,着眼未来对车辆的设计也能起到十分关键的作用。

斯柯达在秉持品牌价值的基础上不断创新,利用水晶切割的层次感塑造出更丰富与多维的设计表现形式。设计师将从汽车的整体比例、线条型面、车身细节、色彩搭配等多个角度,带给中国消费者更为年轻、更具感性的设计作品。而在整体格调上,也会向着更加感性、更具创造力的新生代造型方向突破。在未来,斯柯达的设计将更加年轻、动感、富有张力和情感。

写在最后:

正如斯柯达中国总裁韩盛博士(Dr. Ralf Hanschen)所言:“斯柯达在125年品牌发展的历史长河中创造出了众多历久弥新的经典车型。这些标志性的车型和品牌独有的历史积淀,赋予我们对于品牌未来设计语言发展与革新的灵感。”无论是起初因追求实用而创下的经典,还是着眼中西文化结合后年轻化的未来,我相信斯柯达会继续在品牌DNA的基础上,为世界带来更多惊艳的作品。

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奔驰C级 (合资)

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锋兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):12.58~16.98万
  • 级别: MPV
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  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.0 CVT
  • 油耗(L):--
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