北京车展三百款新车首发 自主品牌、新能源车争相出新

（原标题：北京车展全球瞩目：三百款新车首发，自主品牌、新能源车争相出新）

2020北京国际车展将于9月26日至10月5日在新馆（天竺）和老国展（静安庄）分别展陈。新馆以国内外乘用车、商用车为主；老馆以新能源车和零部件为主。疫情后的首个国际A级车展将以何种面目出现在世人面前？众多车企会带来哪些新车、新技术？

北京车展成为今年全球唯一A级车展

无论从哪个意义上衡量，2020年第16届北京国际车展必将载入史册。今年初一场突如其来的疫情使全球汽车业陷入停摆，车企停工、销售停业、车展取消。已有上百年历史的日内瓦车展、法兰克福车展宣布取消，巴黎车展、北美车展、纽约车展等也纷纷取消，原本四月份举行的北京国际车展也不得不延后到九月底举办。由于我国成功应对疫情，包括汽车业在内的各行业率先复工复产。虽然今年一季度中国汽车市场销量严重下滑，但从四月份起，随着各车企的积极复产，车市销量逐渐上升。相当多的车企，至今已实现销量五连涨。中汽协最新数据显示，8月，我国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，同比分别增长6.3%和11.6%。在全球范围来说，中国车市和中国车企，已经提前迈入复苏阶段。

乘联会最新数据显示，9月第一周，国内乘用车日均零售销量为3万辆，同比增长6%，环比8月第一周增长8%；9月第二周，国内乘用车日均零售销量为4.3万辆，同比增长39%，环比8月第二周增长6%。今年前8个月数据显示，在经历了7月的小幅波动后，8月销量重回增长态势，全国乘用车市场累计零售1101.4万辆，同比累计下降15.2%，较1月至7月累计增速提升3.3个百分点。值得注意的是，今年7月至8月汽车销量超去年同期25万辆。如今的汽车行业是除中国外，全球车市下行，大多数车企面临巨大的转型压力；在这个中国车市全面复苏、积极向好，海外车市亟待复苏的大背景下，整个汽车行业，亟须一次大规模的集体展示和发布。北京车展，无形中承载了更多的使命和责任，既提振全行业的士气，也能对助力汽车行业和市场的进一步复苏，起到重要的推动作用，同时还能指明未来行业的发展方向以及技术发展新趋势。北京车展可谓恰逢其时，应运而来。

北京车展能在9月底举办，除得益于中国车市的复苏外，中国宏观国民经济的整体向好，也起到至关重要的作用。为了北京车展能在9月底如期举行，深港澳大湾区车展、成都车站都提前开展，为北京车展预留了时间量；国内外各家车企，也都克服多重困难，认真应对积极参展。比如极星全球CEO Thomas Ingenlath，不惜跨越重洋，提前14天来到中国自我隔离以便能参加北京车展，成为首位也是唯一一位从海外来参展的车企CEO，可谓诚意满满。虽说其他跨国车企的CEO由于疫情原因无缘北京车展，但中国的车企掌门预计都将赴会。特别是今年多家车企领导更迭后，北京车展成为新领导团队亮相发布新车型的最好舞台。北汽集团作为东道主，姜德义接替老帅徐和谊，长安汽车朱荣华接替张宝林，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾，奥迪中国CEO安世豪，东风悦达起亚首位中国籍CEO李峰，车展前一周刚刚履新的神龙总经理陈彬，都是首次作为车企掌门人出席国际A级车展。

首发新车超过300款，观众可大饱眼福

本届北京车展的主题是“智领未来”，据不完全统计，届时将有超过300款新车首发亮相，跨国车企、自主品牌、合资品牌以及造车新势力，都将携旗下多款新车参展，相信参观者会大饱眼福。无论是展会规模、参展车型还是影响力，2020北京车展都将成为今年全球第一车展，看点多多——自主品牌PK合资品牌争奇斗艳，谁家新车型更吸引眼球？造车新势力、新能源品牌车型集中出展，哪家车型续航长、智能高？

据了解，绝大部分国内外知名汽车品牌都将踊跃参展，德系的大众、梅赛德斯-奔驰、宝马，日系的丰田、本田、日产、马自达，美系的通用、福特以及劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷等超豪华品牌在内的国际汽车品牌，都将携全新产品亮相。

以往车展广受瞩目的品牌，如德系豪华三强BBA,此次的参展新车阵容强大，梅赛德斯-奔驰不久刚发布的新S级、G350等都会亮相，新款奔驰E级（参数丨图片）长轴距版也将首发；宝马新M3、M4将在车展全球首发，前不久发布的纯电iX3、新款3系、5系、全新4系双门轿跑车、新款6系GT及新款M5雷霆版也都将在本届北京车展公布售价；奥迪则展示国产版奥迪Q5L Sportback、全新一代奥迪A3及新款奥迪A5等新车型。

据悉，在本届北京车展中，国内六大汽车集团旗下所有品牌和全系列产品均将参展，吉利、长城、奇瑞、比亚迪、江淮及观致等自主品牌也将展示其最新研发的技术及产品。长城汽车旗下品牌WEY的首款越野车型坦克300将开启预售，哈弗大狗将正式上市；吉利全新车型PREFACE；奇瑞旗下高端品牌星途的首款中大型SUV星途VX也将首度亮相，奇瑞瑞虎8 PLUS也将在车展开幕当日开启预售。此外，长安欧尚科赛Pro、东风风神AX7 Pro、名爵领航等车型也将在本届北京车展亮相或上市。合资品牌中，上汽大众的途观X、北京现代的第七代伊兰特、一汽-大众国产第八代高尔夫、大众CC猎装版以及上汽大众斯柯达品牌最新2021款柯珞克与柯米克、柯迪亚克和两款颇具个性的GT车型组成的SUV家族，与昕锐、昕动、明锐、速派等全新车型都将现身车展。

新能源车型多受关注，视频连线成发布新形式

据不完全统计，将于本届北京车展亮相或上市发布的新车中，近四成为新能源车型，这也成为本届北京车展的最大看点之一。如特斯拉、蔚来、威马、欧拉、极星等品牌都有全新车型亮相，而小鹏、天际、赛力斯、合众及华人运通旗下的高合等品牌，将首次亮相北京车展。此外，广受瞩目的大众ID.4特意把全球首发放在了北京车展，沃尔沃XC40纯电版、福特Mustang Mach-E、日产Ariya、东风本田M-NV等车型也将在本届北京车展迎来首发或上市。北汽新能源旗下全新生态品牌ARCFOX、东风集团高端新能源品牌岚图、吉利旗下的中高端纯电品牌几何汽车也将首次现身北京车展。还有全世界唯一量产的氢能源轿车——丰田新一代Mirai也将来到北京车展。

车企全面转型电动化已经迫在眉睫，在中国市场，自主品牌和造车新势力属于领跑者。全面转型电动化略显迟缓的合资品牌们，虽然蓄力已久，但还很难在这次车展上火力全开，首发的新车型不多。据悉，东风本田将带来CR-V的插混版和M-NV首发，一汽奥迪带来国产奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback。

由于疫情的阴霾仍然笼罩，本届北京车展也将在如期办展的同时，特别注意防护措施。相比往届展会，除取消媒体证等实体票证之外，在车企发布会形式和观展方式等方面，也会出现诸多创新。由于物流仍处于不太畅通阶段，今年从海外运抵的概念车、全球首发车少于往届。跨国车企大多采用中国公司以品牌为纽带协同合资公司联合参展的模式，展台面积也都比往届略有缩水，展台布置、灯光、舞美设计等环节，也均较以往简洁。为弥补全球CEO不能出席车展现场的遗憾，多家跨国车企拟采用在发布会现场视频连线的方式，与车展现场媒体和嘉宾交流互动。

2020北京国际车展即将拉开帷幕，这场全球瞩目的车界盛会将成为引领未来车市的方向标。我们预祝北京车展圆满成功，期待参展的中外品牌能给观众们带来更多欣喜和更好观展体验。