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和进口的还是有点不同 国产奥迪e-tron下线

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国产奥迪e-tron与海外版车型相比不同之处在于采用了三辐式方向盘,并且续航里程略有缩短。新车将会在26日开幕的北京车展中迎来首发。

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网易汽车9月24日报道 近日,国产奥迪e-tron参数图片)车型已经正式下线,新车作为奥迪品牌第7个本土化化生产的车型,将会在9月26日开幕的北京车展中迎来首发。相比起海外版车型,国产版车型采用三辐式方向盘,并且续航里程也略有缩短。

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和进口的还是有点不同 国产奥迪e-tron下线

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和进口的还是有点不同 国产奥迪e-tron下线

奥迪e-tron目前以进口的方式在国内销售,不过65.88万-76.68万的价格相比起已经国产的奔驰EQC(指导价49.98-62.28万)和即将上市的宝马iX3(预售价格区间47.00-51.00万)并没有什么优势,降低产品售价才是提升竞争力最直接的办法。

外观来看,国产版的奥迪e-tron与进口版车型保持了一致,大尺寸中网搭配充满锐角的大灯组,并且前包围还配有哑光银色饰件,显得非常精致。

和进口的还是有点不同 国产奥迪e-tron下线

尺寸方面,新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm,车身高度比进口版车型高12mm。

和进口的还是有点不同 国产奥迪e-tron下线

车尾采用时下流行的贯穿式尾灯,下包围镀铬饰条拉宽了车尾的视觉宽度,并在尾门右下侧加入“一汽奥迪”和“50 quattro”的铭牌。

和进口的还是有点不同 国产奥迪e-tron下线

进入车内,新车内饰基本与海外版车型保持一致,不同的是国产版车型采用三辐式方向盘,而海外版车型采用的是四辐式设计。

和进口的还是有点不同 国产奥迪e-tron下线

动力方面,新车前后轴分别搭载一台交流异步电机,前电机最大功率156马力,峰值扭矩226N·m,后电机最大功率234马力,峰值扭矩314N·m,与进口版车型动力参数有所不同。新车搭载能量密度为142Wh/kg的三元锂电池组,NEDC工况下续航里程为465km,而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。


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