付远洪:把长安马自达特色精品战略做深做实做透

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网易汽车9月27日报道 2020北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题，集中展示汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。网易汽车深度对话中国汽车领军人物，在这个不平凡的2020年，与时代同频共进，展望行业趋势及未来。

核心提示：

1、这次北京车展有三个特点：百年马自达，展现厚重历史底蕴和技术基因。新世代马自达，把第七世代马自达两款产品带到了北京车展；技术马自达，把全球首创的压燃版汽油发动机也带到了北京车展。

2、长安马自达在疫情防控过程中积极按照国家的要求加强疫情防控，可以用五个字概括：早、快、细、实、严。

3、长安马自达的发展战略就是坚持自己的战略，做好自己的事，首先是坚持特色精品战略，结合自己品牌的特色，结合自己品牌的基因制定了“T124特色精品战略”。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看网易会客厅，这里是2020北京国际车展的现场，这一时段作客我们访谈间的嘉宾是长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生，付总您好。

付远洪：各位网友大家上午好，非常高兴通过网易和大家见面。

网易汽车：本次北京车展长安马自达的展台都有哪些亮点，先跟网友介绍一下吧。

付远洪：大家知道，北京车展是疫情后第一个大型国际车展，长安马自达对北京车展非常重视，把我们所有的产品、所有的技术都带到了北京车展，我们的展台一共有三大看点：

1、百年马自达：我们借马自达品牌百年的契机带来了次世代MAZDA3昂克赛拉 百年纪念款，也展示了马自达这个品牌厚重的历史底蕴，包括我们的技术底蕴、匠人匠心工艺制造。

2、新世代的马自达：这次我们把马自达全新世代产品群的两款产品都带到了北京车展。第一款是去年9月份上市的马自达在中国市场投放的次世代MAZDA3昂克赛拉，这款产品上市以来得到了市场、用户的高度关注和高度认可。第二款产品是今年5月28日上市的小红椒——MAZDA CX-30，这是马自达投放中国市场的第一款全新世代SUV产品，这是第二个特点。

3、技术马自达：这次长安马自达的展台在北京车展还是很有看点的，我们把全球首创的压燃版汽油发动机也带到了北京车展，9月16日刚刚在北海上市，我们这一款全球首创的压燃版汽油发动机也是第一次搭载在MAZDA CX-30上，也同时搭载在次世代MAZDA3昂克赛拉上。

这三个特点非常值得各位网友期待，也真诚期待网友有机会亲自来展台感受。

网易汽车：作为最早一批复工的车企，长安马自达2月中旬就开启了复工，复工以来产销量逐步回升，在这其中长安马自达有哪些好的经验可以跟我们分享呢？

付远洪：今年突如其来的新冠疫情对整个国民经济，包括对在座各位网友的工作、生活都带来了非常大的影响，毋庸置疑，对我们整个汽车行业的影响也是非常大的，长安马自达在疫情防控过程中积极按照国家的要求加强疫情防控，可以用五个字概括：早、快、细、实、严。

早——对疫情防控响应非常早。1月20日左右，我们了解到疫情风险就已经开始行动了。

快——发现苗头之后快速行动，快速成立了疫情防控的应急方案，包括领导小组、下属组织。

细——整个工作安排非常细，我们制订了“593”疫情防控方案，5个到位包括防控物资到位、防控预案到位；9个必须是体温必须监测、食堂必须严格管控、交通车必须严格管控等等；3是3个及时，及时发现、及时隔离、及时就医，保证各个环节都受控。

实——不仅做了很详尽的方案，同时每个环节落实一定要到位，要做实每个环节。

严——各个环节严格执行。

在早、快、细、时、严的防控方案下，应该说效果是非常好的，整个长安马自达是最早复工的大型企业之一，2月10日我们就提出申请，2月11日就得到了复工审批，2月17号全面复工。在我们自己做好复工复产的同时，本身汽车产业就是上下游联动的产业，所以在做好自己的同时我们还帮助、指导供应链、经销商，经销商我们帮助他组织人员复工复产，防控物资不够的，我们给他们送口罩帮助他们复工复产；在经销商层面，2、3月份的量受到很大影响，我们从商务政策层面也给予了经销商最大支持。在这种情况下，全产业先复工复产都非常迅速，3月份基本达到了疫情前的70%，4月份基本达到了疫情前的100%，后几个月都非常顺利，应该说尽管疫情给我们带来了很大影响，但我们化危机为转机，在危机中尽量发掘机会，应该说总体效果还是很不错的。

网易汽车：作为合资车企的后起之秀，长安马自达有自己独特的一套发展战略，在众多强势企业面前我们做得非常有声有色，这个过程中发展的秘诀是什么？

付远洪：坦率地说，长安马自达的发展还是挺难的，今年受疫情影响，汽车行业尤其难，从长安马自达本身的角度，我想就是坚持自己的战略，做好自己的事，首先是坚持特色精品战略，结合自己品牌的特色，结合自己品牌的基因制定了“T124特色精品战略”，“1”就是一个愿景，一定要为中国市场、为中国用户带来独特的品牌价值，要让用户感知到我们品牌的独特性，同时通过研发自主把我们的特色精品战略做深做实做透。同时还要在这个过程中经营好客户，关心好客户，因为客户就是我们的衣食父母。

不管是疫情的影响还是其它，一定要关注我们的经销商、关注供应链，全价值链联动，大家一起来应对当前严峻的形势。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁 付远洪（左）和网易汽车主持人（右）

网易汽车：回归产品，刚才一直提到次世代MAZDA3昂克赛拉，这款产品具备哪些核心竞争力，针对购车用户有哪些比较实惠的销售政策呢？

付远洪：次世代MAZDA3昂克赛拉是马自达投放到中国市场的第一款全新世代产品，关注长安马自达的用户，相信不管是通过网上还是实体展示，对于这款产品应该是有所了解，它的特点我想可以简单从几个方面来说：

1、惊艳外观；马自达的外观相信很多网友都有感知，一直受到市场、客户的好评，次世代MAZDA3昂克赛拉是2.0版的魂动设计，也叫进化版魂动设计，就是在原来1.0版设计的基础上结合中国市场需求做了优化、更新、完善，灵动中又不失霸气。这是第一，外观。

2、质感内饰：上一代马自达产品，有网友开玩笑说马自达的内饰原来不太讲究，甚至调侃说马自达的内饰可能是一帮老年人设计的。言下之意是上一代马自达的内饰比较老气，不符合年轻消费者的消费趋势和消费喜好，次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰部分结合中国市场、中国客户的需求和消费趋势进行了全面革新，简洁、大气、科技感十足，质感也非常突出。可能用语言描述不够深刻，感兴趣的网友可以去看一看，看上去整个浑然一体，观感、触感都非常棒，简约大气、豪华感十足。

3、人马一体的操控性：实际上操控一直以来是马自达产品的核心基因，这次我们加了GVC Plus，人马一体的操控感更强，不管是油门还是刹车，你想点多少就点多少，所以我们叫“心随意动的操控”。在操控层面我想多说两句，马自达这款产品我们想打造的是一款你“开了还想开的车”，如果开了还想开，那就是喜欢上了这个产品，原来我们开玩笑说“开了之后不得不开”，那它就是一个代步工具，如果是开了还想开，就是把产品作为自己的情感伙伴。所以这个车的操控进化也非常好。

4、安全：次世代MAZDA3昂克赛拉花了很多资源打造安全装备，包括被动安全，全系标配膝部安全气囊，全系标配侧气帘，侧气帘和豪华品牌ABB基本是一致的。正因为有这些安全装备，它的安全表现也是非常棒，在美国、欧洲、中国全部得到了最高级别的安全碰撞奖。前段时间在中国市场全优通过五星安全碰撞，这很不容易，只有很少产品才全优通过五星安全碰撞。对安全这块网友可以说是舒心、放心、安心的。

网易汽车：2020年已过大半，您如何看待今年车市的发展情况？对明年车市发展又有怎样的预计？包括马自达明年的规划和目标。

付远洪：今年疫情对整地车市的影响还是蛮大的，但回头来看今年对车市的影响应该说是集中在上半年，特别是一季度，从二季度开始回升迹象还是很明显的，特别是7、8月份回升更明显，从前8个月的情况来看，应该说我们从3-8月连续5个月环比正增长，同时7、8月份同比去年增长态势都是非常明显的，从未来几个月的情况来看，我认为今年中国车市可期，这正好也契合了整个国民经济的发展，因为中国是全球主要经济体里首先走出疫情影响的大经济体，二季度、三季度我们GDP的增长也非常明显，整个汽车行业受经济发展影响带动，我认为下半年乃至于四季度整个车市可期，我判断会延续环比正增长的态势。从全年的情况来看，我估计同比去年也可能是小幅负增长，这是对今年。

对明年我们还是充满期待，持谨慎乐观的态度。谨慎主要是全球疫情影响，包括疫情对经济影响的不确定依然还存在，尽管中国疫情相对可控，但现在欧洲、美洲，因为疫情波动性还存在，对全球经济影响的不确定性依然存在，全球经济波动的情况下对汽车消费的影响也依然存在。但为什么说乐观呢？因为我们的防疫控制和疫苗开发都不错，对于明年，我个人判断相比今年是正增长的态势，会走出下滑，进入上升通道，我认为明年整个车市还是可期的。

网易汽车：感谢付总的分享，希望广大网友能够莅临马自达展台，感受百年马自达，谢谢，这一时段就到这里。

付远洪：再次感谢广大网友对长安马自达品牌的关注，也真诚期待你们在网上多浏览，多看看马自达的车，同时有机会的话也亲自去实体店感受，百闻不如一见，相信你们感受之后比听我今天的讲解会更加深刻，再次感谢网友。

网易汽车：谢谢付总。