全新数字高尔夫和途观X亮相 大众产品攻势全速推进

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网易汽车9月27日报道 2020年北京车展开幕，本届车展上大众品牌带来了两款凝结新设计新技术新造型的代表之作——全新数字高尔夫和途观X，此外品牌也会继续发力新能源领域，纯电动SUV车型ID.4的两个版本将于10月22日在深圳迎来中国首秀，尽管北京车展比原定时间推迟了五个月，而大众汽车的势头似乎并未受此影响，截至目前依然是国人购车首选品牌。

【逆势而上 特殊背景下依然摘桂冠】

由于众所周知的原因，2020年各汽车品牌的销量可谓受到了巨大的影响，尽管面对诸多不确定情况，但是大众汽车依然以102.23万辆的成绩摘得中国市场上半年销量冠军，领先第二名足足35.8万辆，要知道单就领先的这个数字，都能排到上半年所有车企销量总榜单的第六位。

然比起去年同期的141.3万辆那般耀眼，但考虑到特殊大背景下还能有此成绩实属不易，足见其在消费者心中受欢迎的程度，在整个乘用车市场以及SUV市场中，仍保持了中国消费者购车首选品牌的地位。

【触变未来 数字化与智能科技加持】

第八代高尔夫是一汽-大众洞察年轻消费者需求，打造的首款实现全面数字化的车型，率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到100M/s，同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

数字座舱采用全新人机交互设计，能够通过触控和语音操作，一句“你好，大众”即可唤醒智能语音系统，实现包括媒体控制、拨打电话、导航、天气查询、POI查询等诸多功能，并且采用Beamforming功能，支持声源定位功能，可以过滤无效指令，配合多区空调，更可以支持同一条语音指令，主驾和副驾输入将分别控制各自区域的空调，不会影响其他区域空调温度。

通过创新技术驱动，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案。IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

【全新潮流 跨界设计注入崭新元素】

大众汽车品牌已在中国打造了包含11款车型在内的极具魅力的SUV家族，途观X则是其中的最新成员，新车定位中型轿跑SUV，兼具途观家族车型的强健外观以及轿跑车的运动特性，将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，全系采用R-Line造型设计，前脸造型秉承家族化标志性语言，新设计的上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显活力动感。格栅内部横向饰条精致，专属设计“R”标识镶嵌于格栅中。

侧面是其最大亮点所在，俯冲式车身姿态配合修长动感的车窗造型，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态，贴顶式行李架为流畅的车顶线条锦上添花，犀利的腰线结合充满张力的车身曲面从前翼子板一路延展至尾部，专属R-line轮毂设计炫酷动感，强化了整车的运动气息。

造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果，尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。与前脸相呼应，后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节丰富，彰显豪华档次感和精致的做工。

【拥抱未来 电动出行攻势持续推进】

作为大众汽车品牌全新纯电动ID.家族在中国市场的首款车型，ID.4量产版车型将于10月22日在深圳迎来国内首秀，其实早在2015年大众集团新能源发展初期，品牌就启动电动化项目，MEB模块化电驱动平台也是那时诞生的，随后陆续推出总共六款ID系列概念车，见到时机逐渐成熟的大众终于在2019年发布了“goTOzero”宣言，其实这看起来更像是对未来的一次拥抱，电动化将是实现“goTOzero”愿景的关键技术，大众也为其设立了时间节点，2025年实现纯电动产品占比25%-35%，2030年之前纯电动汽车将占到总销量的50%，可以看出大众对新能源的布局并没有采用短时间扩张的策略，而是用循序渐进的时间节点方式推进，随着ID.4首秀日期的临近，这个规划将日趋清晰明朗。

【众前行，致未来】

2018年3月，大众汽车发布“众前行、致未来”的品牌战略，那场发布会一口气带来六台SUV则让人误以为这个战略是为SUV而生，其实SUV只是品牌未来战略的一小部分，电动出行、智能出行以及数字化变革才是品牌未来战略的核心，大众瞄准了中国汽车市场最前沿的新趋势，将与行业一同协调发展。