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李勇:广汽传祺M8表现优异 市场预期月均超五千台

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网易汽车9月28日报道 2020北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题,集中展示汽车行业的最新创新成果,以及对未来出行的畅想及战略布局。网易汽车深度对话中国汽车领军人物,在这个不平凡的2020年,与时代同频共进,展望行业趋势及未来。


核心阅读:

1、本次车展最值得看的就是我们全新推出的B级MPV车型M8,同时还有十一款其它SUV、轿车和MPV车型。

2、MPV市场的表现就更加优异,比如M8车型以及M6车型整体同比增长8月份超过60%的同比增长幅度,9-10月份还会继续保持高度的增长幅度,这是目前广汽传祺表现的销量。

3、广汽传祺将会围绕产品、服务和数据深度挖掘消费者全场景用车的心态,最后加快我们产品的迭代和数字化的服务,也为消费者提供更多更具价值的服务和产品。

李勇 (来源:网易汽车)

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网易的网友,大家下午好!欢迎关注2020北京国际车展网易为您带来的现场报道,本场访谈我们非常荣幸地邀请到了广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇先生,欢迎您的到来!

李勇:各位网友好,我是广汽传祺的李勇,感谢大家对广汽传祺一直以来的支持与厚爱。

网易汽车:广汽传祺在本届车展之前就提出了“金三角”战略,本次车展也为我们带来了很多惊喜,请您为我们介绍一下广汽传祺的展台最值得看的是什么?

李勇:最值得看的就是我们全新推出的B级MPV车型M8,同时还有十一款其它SUV、轿车和MPV车型。

广汽传祺M8参数图片)车型四大升级

网易汽车:对于广汽传祺M8未来的市场预期是怎样的?

李勇:简单地为各位介绍一下M8的市场表现,实际上M8是B级MPV,定位是中国豪华商务MPV创领者,截至到现在为止,我们在全国297个地级市的15万-25万MPV市场中,97个城市市占率排名第一,同时在91个城市排名第二。今年以来,我们MPV都是保持着超高速的增长速度,所以我们对这次全新上市的M8车型绝对是有自信的,国内自主品牌当中没有对手,我们的市场预期至少会突破5000台/月的销量。

这次推出的M8车型有四大升级:整体的外观造型全面升级,共有两个系列,大师系列和领秀系列,整体造型会更加霸气。科技智能方面也有一个全面升级,全新的M8搭载了广汽集团的ADiGO智驾互联生态系统,第二排的座椅空间豪华升级也非常高,包括通风、加热、智能调节,而且第二排的座椅的靠背也有电动调节功能,车内相当于头等舱再升舱。动力方面,我们这次搭载的是广汽传祺第三代的390T发动机,最大扭矩达到390N·m,百公里油耗仅8.3升。整体来说M8车型增配不增价,价值感大幅度提升。

目前M8车型也是供不应求,尤其是大师系列在很多城市甚至刚到店就被抢了,目前为止订单需要维持一个月以上。为了快速地为消费者提供产品,我们的生产线同时在加班加点,每周六天,每天还要加班两个小时,甚至也会牺牲国庆节加快生产,交付给中外广汽传祺的客户。

MPV市场表现优异

网易汽车:这个爆款绝对值得大家去广汽传祺好好体验一下,今年以来广汽传祺的年度销量如何?是否已经达到预期?目前的状况下您预判未来中国汽车整体市场的走势是怎样的?广汽传祺希望在其中扮演怎样的角色?

李勇:大家知道2018年以来中国车市有所下滑,受到疫情影响,确实也对广汽传祺带来了一定冲击,疫情之后广汽传祺已经连续7个月环比正增长,而且从7月份开始已经做到连续2个月同比正增长,相信9-10月份也会延续这种增长态势。更加值得一提的是,我们是高质量的增长,今年以来单车销售的价格对比去年增加了接近1万元,也就是说代表广汽传祺品牌的支撑,比如我们的M8、GS8、GA8,8月份的同比增长超过95%;MPV市场的表现就更加优异,比如M8车型以及M6车型整体同比增长8月份超过60%的同比增长幅度,9-10月份还会继续保持高度的增长幅度,这是目前广汽传祺表现的销量。中国汽车市场虽然有疫情的冲击,也有不确定性,包括全球车市经济以及目前经常讲到的中国和全球迎来的百年未有之大的变革时期,相信汽车也是在变革,不管怎么样,中国汽车市场仍然会保持2000万台的保有量,广汽传祺的定位是中国民族品牌、中国自主品牌的领军者,也会朝着这个定位去努力。


广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇(右)

网易汽车主持人王昉(左)

加快产品迭代和数字化服务

网易汽车:数字化是现在很多企业面临的话题,广汽传祺也在数字化建设方面深耕许久,目前你们的建设成果如何?如何打造特色服务体系提升消费者的价值感知?

李勇:数字化是一个时代的趋势,我们处在这个趋势当中,必须顺应这个时代的趋势。广汽传祺的数字化是全领域、全系列的数字化,比如我们向消费者提供相应的产品和服务,产品是设计出来的,目前在产品的设计方面已经是数字化建模,这是设计环节。可能数字化之后会有一些相应的测试,我们也实现了全领域的数字化测试,这是研发环节。车型研发出来了,需要进行零部件的采购,这些年来我们对整体零部件体系协同500多家供应商,构筑数字化的供应链体系,这是零部件环节和生产环节。广汽传祺在全国包括总部广州基地、杭州基地、湖北基地和新疆的乌鲁木齐基地,我们对四个工厂全部进行了数字化改造。举个例子,轮胎需要和车身匹配起来然后打螺栓,每颗螺栓的扭矩是多少,几点几分打的,我们全部都有数字化,一旦发现任何品质异常,我们可以通过所有的数据追踪管理。整个生产体系就是数字化的工厂,管理领域也有数字化的程序帮助我们提升整个经营管理的效率。再从营销的链条来看,我们最近两年对所有的经销商网络进行全面的硬件和软件的升级,目的就是打造一个数字化的智慧门店,帮助消费者提供更好的支撑和服务。未来我们相信数字化会逐步进入我们的生活圈,也将改变我们的移动方式,广汽传祺将会围绕产品、服务和数据深度挖掘消费者全场景用车的心态,最后加快我们产品的迭代和数字化的服务,也为消费者提供更多更具价值的服务和产品。

网易汽车:非常感谢李总的精彩分享,未来的电动化、数字化的趋势方面还有很多问题想和您探讨,但由于时间关系,本次访谈就要告一段落,再次感谢您的到来,我们下期节目再见!

李勇:再见!

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