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紧跟时代潮流 新架构让全新奔腾B70变洋气了

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在前不久的成都车展上,奔腾发布了最新的无线方程FMA架构,该架构将成为未来奔腾品牌旗下产品的通用通用平台架构,而今天和大家介绍的全新第三代奔腾B70就是出自这个架构下的首款车型。

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网易汽车9月28日报道 自从一汽奔腾发布新品牌战略后,旗下的车型产品在风格上与以前有了很大不同,从SUV序列的奔腾T33参数图片)、奔腾T77再到奔腾T99,都足以让国内消费者感到作为国家品牌的实力。在本次在2020年北京国际车展上,一汽奔腾又为我们带来旗下中型轿车B70的换代产品“全新第三代奔腾B70”,新车全面升级紧跟时代潮流,同时新的架构也让它变得无比的洋气。


无限方程FMA架构下的首款新车

在前不久的成都车展上,奔腾发布了最新的无限方程FMA架构,该架构将成为未来奔腾品牌旗下产品的通用通用平台架构,三个字母分别代表了一汽(FAW)、向前(Forward)、未来(Futuer)的三个首字母,而MA指得就是模块化平台。全新第三代奔腾B70就是出自这个架构下的首款车型。


不仅有质还很有型

奔腾B70是一汽奔腾2006年投产的中级轿车产品,由此也开启了自主乘用车的中高端时代。虽然奔腾B70在稳定性和安全可靠性上独树一帜,但随着汽车消费市场年轻化进程的快速发展,现有的造型远远不能满足年轻用户的审美,虽然在后期经过了几次升级,但还是显得有些中庸。而本次全第三代奔腾B70的发布,一改往日的画风,脱胎换骨重塑经典,做到了不仅有质而且还很有型。





匀称的身材使用了时下流行的轿跑溜背设计,其实前几代车型也采用了溜背设计,只不过没有这么明显而已。这样做的好处不仅体现了视觉美感,在风阻系数和NVH的表现上也会好上很多。而更重要的是新车轴距边长了,同时高度有所降低,这样从侧面看就更显得低趴运动了。

 

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新奔腾B70 4810 1840 1455 2800
奔腾B70 4800 1820 1472 2725
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颠覆现款的内饰设计

如果要与前代车型相比,全新第三代奔腾B70的内饰可谓是来了一次大革新,不仅在用料和做工上有很大提升,在设计上也是紧跟时代潮流,使用了一块双联屏+副仪表台小屏的设计。副驾驶前面板在车辆启动后还会点亮满天星效果的灯光。另外整体中控台使用黑色皮革+镀铬+钢琴烤漆面板的拼接的方式,在质感和豪华感上都有不小的提升。








丰富的主流配置

全新第三代奔腾B70在配置方面可谓非常丰富,如一键启动、无钥匙进入、四门玻璃一键升降、自动泊车、发动机自动启停、全景天窗、座椅加热、电动后视镜折叠、智能大灯、360高清全景影像等应有尽有。同时在安全驾驶辅助上也配备了交通标识识别、车道保持、防碰撞预警/主动制动、电子驻车自动夹紧等主流功能。


空间大是一贯优势

大空间优势是奔腾B70几代车型一致表现不错的地方,这次全新第三代奔腾B70虽然在车身造型上有所调整,但溜背设计对后排头部影响并不大,我的同事身材壮硕身高179cm在进行空间展示,我们可以看到前排以及后排无论头部还是腿部空间表现都非常好。



为了最大程度的让后排乘客感到舒适,全新第三代奔腾B70在后排提供了独立出风口、12V/USB充电接口、中央扶手以及中央头枕,中央地板的凸起也被抑制到了最低的位置。另外后排座椅可向前完全翻倒放平,这对后备箱的储物能力有很大提升。



使用与T77相同动力

根据目前得到的消息,全新第三代奔腾B70将使用与奔腾T77同样的1.5T涡轮增压发动机配置。其最大功率124kW(169PS),最大扭矩258N.m,但在调校上是否会有不同我们只能等以后试驾中才能知晓。不过我还是挺期望快点体验到这台发动机在全新第三代奔腾B70上的表现的。




你是不是也觉得它更洋气了?

在这个年轻人都追逐时尚潮酷的年代,汽车显然是突出个性的最佳载体。本次全新第三代奔腾B70向我们呈现了作为国家品牌的真正实力,新架构的发布让这个老牌车企也重新焕发了青春。从新车来看,全新第三代奔腾B70紧跟时代潮流,整体得到了一次不小的升华,在具备领先科技和出色安全性能的同时,抛弃了以往的中庸来了一次华丽的转身,让我们眼前一亮,这次它真的变洋气了。

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