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奕炫赛道版上市6.49万起售 家族化产品布局成

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奕炫参数图片)轿车的成功打开市场让东风风神决意打造一个系列化的家族产品。9月底,东风风神在“奕炫”这个产品序列下推出了奕炫赛道版车型。奕炫赛道版共推出了10款产品,售价区间为6.49万-9.59万。此次升级不仅更换了全新的AEOLUS赛道标识,还增加了多种个性化配置。

奕炫是东风全球化模块CMP平台上的第一款车,而奕炫赛道版是在东风奕炫的基础上打造而来,但奕炫赛道版车型和奕炫却有着很大的区别。比如,前脸应用了大量的斜线设计配合两侧夸张的“獠牙”装饰,具有很高的辨识度,矩阵式全LED大灯造型锐利,并且还在细节处进行了熏黑处理,也运用了更夸张的空气动力学套件。

新车增加了诸如酷炫进气格栅、动感车尾、质感轮毂等充满赛道标识的配件和标识,将强劲的赛道激情和时尚的造型设计相融合,迎合了年轻消费者对美学和操控的双重要求。

在内饰上,也增加了赛道的设计元素。比如在色彩的搭配上,奕炫赛道版车型更加大胆。在内部设置上,车内包括视觉门板、仪表台、座椅多处颜色更换为高彩度红色内饰,搭配多功能赛车式运动方向盘。

风神奕炫赛道版内饰

因为是在全新平台上打造,奕炫在性能上表现出色。此前,奕炫在2019年代表东风风神首次征战CTCC,8站斩获5冠4亚2季,加冕王者;2020年,CTCC前四站比赛中,奕炫再度获得1冠5亚5季的成绩。

在配置上这款车也进行了升级。奕炫赛道版搭载WindLink5.0人工智能车机系统,可实现OTA迭代升级,车内的极速AI智能语音3.0系统,识别率98%以上,7大语音智能情景模式和12项远程控制场景。

同时,奕炫赛道版还搭载了L2+智能辅助驾驶系统。这套L2 +智能辅助驾驶系统,具有AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统、TSR交通标示识别系统等一系列智能配置。

奕炫赛道版依然提供200T和230T两种动力车型,其中前者使用1.0T涡轮增压发动机,最大功率为95kW,峰值扭矩为196N·m,并提供有手动挡车型。后者使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为230N·m,全部匹配来自格特拉克的6速双离合变速箱。

奕炫赛道版是风神启动新标识之后的又一款重磅车型。在今年重庆车展上,东风风神发布了其赛道标识“AEOLUS”,寓意为“风之驭者”,源于古希腊神话中的风之神,也是东风风神的英文名。AEOLUS在今年年初奕炫GS首次曝光之时就已经低调的向外公布。AEOLUS赛道标识的启用,标志着东风风神品牌进入新的品牌发展阶段。

在奕炫赛道版之前,今年6月东风风神还上市了奕炫GS。这是一款紧凑型SUV,根据配置共推出6款车型,售价区间为7.49-10.89万元。奕炫GS也是基于CMP全球模块化平台研发,采用了全新家族式设计语言,并首次采用最新品牌标识,奕炫赛道版是第二款采用新标识的风神旗下产品。

据悉,除了奕炫家族首先列阵赛标系列,后续车型也将陆续挂上赛标。与此同时,东风风神还将启用新平台,发布新技术品牌。另外与换标相配套的是,东风风神将会启用整套的品牌焕新方案,这些包括渠道层面的改变。

在产品层面,风神计划在2021年进一步扩宽的产品体系,将新推出全新的轿车和SUV车型。东风的自主目前正进入一个新发展阶段。

热门车型推荐

1

威兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):17.18~24.18万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2020年2月28日
  • 在产车型:12款
  • 排量(L):2.0~2.5 CVT
  • 油耗(L):4.6~6.4(官方)
2

宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~242.8万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:13款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~12.5(官方)
3

飞度 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.18~10.88万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):1.5 CVT
  • 油耗(L):5.2~5.6(官方)
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