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光是冷酷的外表 就能让新款探界者更吸引人

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在上市三年之后,雪佛兰中型SUV探界者迎来了中期改款,这次的变化从外至内,首先就是带有RS风格的冷酷炫黑前脸,光是这个外形相信就足以吸引到更多年轻人的青睐

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网易汽车10月13日报道 在上市三年之后,雪佛兰中型SUV探界者参数图片)迎来了中期改款,这次的变化从外至内,首先就是带有RS风格的冷酷炫黑前脸,光是这个外形相信就足以吸引到更多年轻人的青睐,此外车辆在智能和安全配置上也得到进一步丰富,还换装了可变缸2.0T发动机,下面咱们就来具体看看这些升级。

※ 冷酷到底的硬汉

如果说老款探界者的外形是个典型硬汉的话,那眼前的这台新款就是一个酷劲十足的硬汉,在保持硬朗线条的基础上,车辆使用了全新的前脸设计,2.0T版本还都带有RS系列的专属设计,经过这样一番黑化之后,新款探界者俨然就是一台冷酷到底的硬汉。(试驾车为新款探界者的顶配550T RS四驱智能捍界版,售价23.99万)

新款探界者在外观上的改变主要都集中在了前脸,车侧和车尾的变化就比较细微,不过由于车头的变化相当明显,所以给人的新鲜感还是立竿见影的,只看车头的话,甚至都会认为这是一款新车。

※ 增加智能和安全配置

来到车内,内饰的设计维持了老款的样子,表面上几乎看不出区别,雪佛兰的这套环抱内饰在设计上还是相当得体漂亮的,只不过是几年前的造型了,所以科技感略显不足。

此外像车道保持辅助、前车距离提示、车道偏离预警、车道变更辅助等10项只在老款顶配上才有的智能安全科技如今也都普及到了2.0T全系车型上。

※ 换装可变缸2.0T发动机

新款探界者依旧维持2.0T(550T)和1.5T(535T)的动力配备,1.5T版本动力系统没变,匹配的是6AT变速箱,2.0T则换装了通用集团的第八代Ecotec可变缸涡轮增压发动机,它的最大功率和峰值扭矩相比老款2.0T发动机分别降低了17kW和3N·m,搭配9速手自一体变速箱。车辆的悬架组合为前麦弗逊+后多连杆,在2.0T的中高配上还带有适时四驱系统。

探界者老款2.0T车型的动力是相当充沛的,和1.5T版本相比在城市内驾驶甚至有点过剩,如今虽然新的2.0T发动机在参数上有了小幅下降,但实际感受并无大碍,硬汉的冲劲儿还是那么猛,力道也还是那么足。

如果驾驶方式比较温和,车辆的动力输出也并不亢奋,性情还是比较温顺的,但如果深踩油门想要激情一些,那接下来探界者的表现绝对不会让你失望,这时也才能真正体会出与1.5T版本的区别。

这台试驾车在法定限速内始终都能提供强劲有力的加速表现,体格不算小的车身也会显得格外轻盈,动力输出顺畅直接,加速超车游刃有余,探界者不光有着硬朗的外表,动起来也是力道十足

9AT已经是通用集团最先进的自动变速箱之一,表现自然也挑不出什么大瑕疵,换挡逻辑清晰,响应及时且动作快捷,只要驾驶员做出指示,总能找到最合适的档位进行配合,而且动作还比较轻盈,顿挫感并不明显。

探界者在同级中属于比较偏重运动的SUV,它开起来的感觉一点都不乏味,是那种始终都能让驾驶员打起精神的类型,悬架支撑到位,快速过弯的侧倾抑制出色,由于车身晃动更小,所以驾驶员的信心也就更足。

偏硬的悬架在遇到较大颠簸时会显得有些生硬,这是为运动性做出的牺牲,不过面对细小颠簸时,底盘的包容性还是不错的,基本都能从容过滤掉。转向和底盘的调教风格保持一致,力度适中,虚位不大,能提供一定路感,车头的反映也并不迟钝,在这个级别的SUV里算是运动感比较明显的。

这个级别的SUV基本都是一边倒地偏向了舒适,而探界者则更多地顾及到了运动,在硬朗的外表之下,它的动态表现同样坚挺有力,整个车开起来给人一种非常可靠又力道十足的感觉。

※ 更有吸引力的硬汉

新款探界者在外观上的改变是卓有成效的,酷劲十足的车头看起来甚至很像是一台新车,这方面相信会吸引到更多年轻人,此外车辆的配置和动力系统的技术含量也都有了进一步提升,以中期改款的角度来看,新款探界者做得还是比较到位的,这款性价比很高的合资中型SUV也确实更有吸引力了。

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