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要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

2020-10-30 09:26:55 来源: 网易汽车 网易号 举报
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作为一款主打10万级主流SUV市场的全新价值产品,长安欧尚X5的配置水准全面超越市场和消费者期待。

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网易汽车10月30日报道 作为长安欧尚X系列第二款车型,长安欧尚X5自亮相以来就凭借激进张扬的外观设计,获得年轻消费者极大关注,特别是公布了6.99-10.59万的诚意预售价与6大超值福利后,订单迅速破9000台,TA究竟有什么样的实力可以做到亮相即惊艳,预售即爆款呢?不妨来文章里面寻找一些答案吧。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

新出道的长安欧尚X5显然不同于定位更偏重于传统家用性质的长安欧尚X7,新车基于长安领先的MPA专属SUV平台打造而来,定位紧凑型SUV,从设计主张不难看出长安欧尚X5主打年轻消费市场,造型风格激进张扬。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

10月20日,长安欧尚X5正式开启全球预售,预售价6.99-10.59万元。提供1.6L+MT/CVT和1.5T+7DCT三种动力组合共8款车型,带给消费者多元选择.本次试驾车型为顶配1.5T DCT旗舰型,并选装价值4000元的人脸识别智能选装包。

●6大超感特权 降低用车成本

自9月26日开启盲订以来,长安欧尚X5订单量已突破9000,即将破万。目前,“预付2199元抢6大超感特权“预订名额已所剩不多,据了解,长安欧尚X5于11月下旬上市。


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•特权3,典藏车模独家享

下订即享价值688元典藏版1:18长安欧尚X5锌合金车模。

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•特权6,优先提车畅快享

●全新“塑光美学”设计理念 释放动势之美

欧尚X5采用了全新“塑光美学”设计理念,在这样的理念指导下整个外型设计定义为:塑光动感造型,以光塑造车身动感,释放力量与速度,并以此形成独特的五道光塑光设计语言,用光与影丰富变化塑造出动静交融的高级美感。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

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前大灯组采用当下流行的分体式设计,鬼魅上挑的上灯组为LED日间行车灯及转向灯组,能够很好地与中网上沿及腰线进行过度修饰。LED前大灯位于传统雾灯开口位置,与前保险杠整体造型融合的非常巧妙,如果不仔细端详确实容易被忽略。

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为了凸显运动风格,欧尚X5采用“宽体低趴”车身设计理念,侧面来看双腰线设计平直犀利,搭配1860mm同级最宽车身、超长前引擎盖设计和1:2同级最紧致车窗占比,营造出可媲美跑车观感,让视觉效果更有冲劲和动势。

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欧尚X5还配备行业首创的FaceID2.0人脸识别系统,可实现车外刷脸开门,车内刷脸启动。同时,车主还可以把用车权限便捷的分享给朋友,只需注册一张照片,朋友即可使用车辆,免去借还钥匙的烦恼,目前可支持4名授权账号,足够满足全部家庭成员的人脸识别需求。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

长安欧尚X5车外人脸识别演示 (来源:网易汽车)

车尾的设计同样出彩,溜背车尾线条与后车窗的夹角为31度,后车窗与尾箱盖的夹角同样为31度,尾门从上往下呈现出S型断面的形态,整体来看“猎光捕影”式车身姿态呈现出动感流畅的视觉效果。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

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作为一部运动SUV车型,欧尚X5在造型设计和气动工程上持续优化,实现了风阻系数仅为0.30Cd的同级领先水平,不仅诠释了长安汽车在设计层面上的领先步伐,也为更稳的驾控体验奠定了基础。

●运动化风格内饰 更符合年轻消费者

来到车内,长安欧尚X5内饰同样采用运动化设计理念,整体色调以黑色为基底,辅以竞速红色光带、魅力黑格饰板、回形空调出风口和一体式赛车化运动座椅等运动元素进行点缀, 更加符合年轻消费的审美需求。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

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仪表盘和中控大屏采用近似贯穿屏的设计,由钢琴烤漆面板将全液晶仪表盘与中央多媒体显示屏连为一体,即保持视线的一致性,又提升车内科技感。

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长安欧尚X5车内人脸识别 (来源:网易汽车)

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

长安欧尚X5搭载全新OnStyle3.0智能生态系统,以迎合现代年轻人对用车生活的需求与特征,硬件方面采用高通骁龙八核车机芯片,达到2.0GHZ超高速计算频率,搭配来自京东方的10.25高清中控大屏,无论是运行速度还是显示效果,都达到很高的水准。

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功能方面,长安欧尚OnStyle3.0智能生态系统除了配备在线音乐、在线导航、在线视频和手机互联等常规功能外,还配备独创的千里眼远程车控系统、顺风耳远程语音系统、超高清环视行车记录仪、无麦车载KTV等黑科技,为年轻用户带来更加安全、更具科技感的用车场景。

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OnStyle3.0智能生态系统演示 (来源:网易汽车)

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千里眼远程车控系统通过手机APP进行车辆周边实况视频直播,此外还具有行业首创的保镖功能,当车辆熄火锁车后,如果被刮擦或碰撞,千里眼系统会主动抓取周边视频并发送至车主的欧尚style手机端。

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●标准配置丰富 不再有低配

配置方面,长安欧尚X5真正做到为客户提供最大价值,将十项配置全系标配,主要包括全系标配疲劳驾驶提示、全系标配缸内高压直喷、全系标配一体化运动座椅、全系标配中控触控液晶屏、全系标配无钥匙进入/启动系统、全系标配集成式车身稳定系统(ESP+ABS+EBD+BAS+TCS)、全系标配胎压监测、全系标配上坡辅助、全系标配后驻车雷达、全系标配PM0.1级高效复合滤芯。即使购买预售价为6.99万元的最低配车型,也能享受到上述丰富的配置。


全系标配一体式赛车座椅

一体式赛车座椅也是长安欧尚X5的一大亮点,依旧是为了贴合更年轻的设计理念,在肩部、腰部、大腿两翼都采用了更复杂贴合的设计,颜色方面提供红黑撞色仿皮座椅或仿皮+网面混搭全黑座椅。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

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后排座椅并未配备后中央扶手、后空调出风口,对于提高后排乘客的长时间乘坐舒适性,有待进一步提高。

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后备厢空间整体比较规整,后排座椅支持4/6比例放倒,保证空间的扩展性,能够满足全家出游的储物需求。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

●首搭蓝鲸动力组合 动力输出更直接

长安欧尚X5搭载1.6L和1.5T两款动力, 其中1.6L四缸自然吸气汽油发动机,最大功率94Kw,最大扭矩161Nm,匹配5速手动变速器或模拟8速CVT无级变速器;本次试驾的车型搭载了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,最大功率132Kw,最大扭矩300Nm,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

四种驾驶模式 自带“氮气加速”

长安欧尚工程师对这套蓝鲸动力总成进行优化调整,使其动力输出更加直接迅速,这也得益于发动机在1250rpm即可输出300N·m的最大扭矩,所以车辆在中低速表现十分出色,实际驾驶中不需要深踩油门踏板,即可输出不错的提速效果,官方给出的0-100km/h的加速时间仅为7.79秒,畅快的加速感让人更加兴奋愉悦。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

7速湿式双离合变速箱整体表现以平顺性为主,几乎没有顿挫感,搭配94.3%的综合传递效率,动力输出更加高效,至于稳定性方面,此变速箱已经应用于多款长安车型上,得到市场的充分验证。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

长安欧尚X5拥有经济、舒适、运动和赛道共四种驾驶模式,驾驶模式切换按钮在空调按键右侧,此外还能通过语音控制进行驾驶模式切换,在不同模式下车辆的油门响应、升降档时机会有一定的差异,舒适模式下更适合日常驾驶需求。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

切换至赛道模式后,中控屏会切换至类似赛车模拟游戏界面,开始显示方向盘的转向角度、时速、转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息,同时车内所有喇叭会发出赛车声浪并与车尾液氮喷射音效无延迟地跟随车速进行变换,让驾驶者体验肾上腺素飚升和荷尔蒙释放的快感,带来更加兴奋的驾驶体验。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

长安欧尚X5赛道模式 (来源:网易汽车)

长安欧尚X5转向系统提供轻便、运动、稳健三种模式,主要的区别为方向盘回馈力度的区别,整体来说三种模式差异并不是很大,即使在运动模式下,整体感觉依然依然偏向轻盈、同时虚位较小,非常符合城市用车的轻松氛围。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

长安欧尚X5的底盘在舒适性的基础上又加入了一些运动基因,车辆在急加速或快速变线的情况下,能够带来更好的支撑性,但通过持续坑洼路面时,底盘过滤稍显吃力,在车内能够感受到持续性的颠簸,在普通路面的情况下则好很多。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

为了获得更好的NVH表现,长安欧尚X5在车内采用了107处隔音处理,前机舱的前壁板、引擎盖隔音垫等位置使用三层采用压制而成,带来更加出色的隔音体验,据官方资料显示,欧尚X5在怠速工况下的噪声为40分贝,在匀速工况下的噪声为53.9分贝。

要运动还要实惠 来看看长安欧尚X5就够了

总结:通过本次试驾体验,让我看到了长安欧尚X5在动感外表下的真材实料,TA拥有高价值10大全系标配,可以说起步即高配;同时还配备人脸识别、赛道模式、无麦车载KTV、千里眼顺风耳等高科技配置,带来更加科技的用车体验;搭载的1.5T蓝鲸动力总成,带来更加出色的驾乘体验和品质保证,结合6.99-10.59万元的诚意预售价及超值预售政策,可以说有实力成为爆款车型。

马洪超 本文来源:网易汽车 作者:马洪超 责任编辑:马洪超_NA2888
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