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网易汽车10月31日报道 今日，借一汽-大众CC（参数丨图片）家族首秀之际，官方也发布了新车的预售价，初期公布三款车型的预售价区间为27-28万元。此次，一汽-大众发布的CC家族为中期改款版本，除了三厢版外还首次推出猎装版，整体设计方面和海外车型基本一致，动力方面搭载2.0T发动机。
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新CC三厢仅有R-Line
第二代国产CC于2018年8月正式上市，而两年后便迎来了中期改款，并首次引入了Shooting Brake猎装车型，外观方面三厢车型将仅提供R-Line版，依然是大尺寸格栅搭配内部横向镀铬条，双L日行灯与之相连，下格栅两侧类似三角形的包围十分动感。
侧面还是那副迷人身姿，翼子板上带有R-Line标识，我们拍摄的车型使用了18英寸轮圈，而据申报消息来看新CC还提供19英寸轮圈，尺寸方面长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。
车尾配备了黑色鸭尾扰流板，而双边四出镀铬排气框其实是装饰，英文名“CC”被移动到大众标识下。
※猎装版并非旅行更像跨界
CC猎装版前脸延续了CC的造型，横式镀铬格栅与两侧大灯融为一体，车标两侧的LED灯带与日间行车灯贯穿，视觉冲击力较强。全新设计的前保险杠搭配两侧大面积进气口以及呈现C字造型的边框设计，使前脸更具有运动感。
车身侧面是体现猎装车最大的特点，从前灯贯穿至尾灯的一条简洁腰线，让车身侧面舒展开来，C柱后加长的车窗同时车身重心后移伴随车顶下滑，尾部还设置了扰流板，修长的线条拉长了车身，整体非常优雅。
尺寸方面长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，国产版和海外版相比起来有两处变化很大，一处是增加了车顶行李架，另一处是轮眉和侧包围加入黑色塑料件.
黑色包围件和银色行李架，让车辆具有一定的OFF Road属性和功能性，这就好比奥迪的All Road和Avant两者的关系一样，但是CC猎装在中国市场不会提供没有黑色包围件的版本，厂家给出的原因是，经过市场调研消费者更喜欢这种跨界的视觉效果。
尾部方面，新车保留了现款大众CC的设计元素，狭长的LED尾灯搭配双边共两出排气，既时尚又显运动，尾门顶部配有扰流板，中间带有小鸭尾式设计。
材质升级增强内饰豪华感
进入车内后，T型布局的内饰风格还是一辆熟悉的大众，但是在细节方面做出了改变，取消了此前CC上的贯穿出风口，猎装版采用了木纹、镀铬、高亮黑多层装饰件后，层次更加分明，做工用料上相比以往更上一层台阶。
配备了全新的三幅方向盘，握感和皮质包裹都无可挑剔，高配车型上还具备L2+全旅程驾驶辅助和方向盘加热，同样体现了很高的水准。
至于其它方面，都与现款CC配置完全相同，10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、全触控的空调面板，内饰实体按键大大减少让科技感更强。30色氛围灯还能根据仪表主题、不同驾驶模式自动切换颜色，内饰氛围营造上挑不出毛病。
9.2英寸中控屏采用第三代信息娱乐系统，具备全新的人机交互和互联功能，标配了众行家车联网系统，提供了在线导航、远程控制、智能家居、在线支付等便捷服务，并且还支持手势识别，可以页面切换、歌曲切换等，从体验来看流畅度和准确性都是不错的，这也是豪华车的一种体现方式。
更大尺寸后备箱和乘坐空间
猎装车相比三厢车最为突出的特征就是在保证了轿车操控性的同时，拥有更大的空间表现，CC猎装的后备箱容积常规状态下为565L，放倒后排座椅后可以拓展至最大1632L，当然，得益于车顶部分的独特设计，也保证了比三厢车更大的头部空间。
下图是CC三厢版的空间表现，相比猎装版而言，同样的试乘者坐进后排，腿部几乎一样，三厢车全黑的车顶加上coupe的造型，对头部空间有一定影响，同时会有一些压抑。
即使坐在后排，乘坐舒适度也是非常棒的，三区独立空调、座椅加热、两个USB充电口以及头顶的全景天窗，谁还能说这类车型不够实用。
后备箱的开口很宽大，对于搬放大件物品来说一切都太轻松了，这么优雅的车怎么能少了电动尾门，对于厚重的掀背开启方式来说，还是很有必要的。
全系搭载2.0T高低功率版本
继续搭载EA888 2.0T发动机，并分别提供了330TSI和380TSI高低功率车型，其最大功率分别为137kW和162kW。峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，与发动机相匹配的是7速双离合变速箱。动力上可能是最没有惊喜的，但是这套动力总成的表现还是值得肯定的。
结语：
对于庞大的中国汽车市场而言，当前购买旅行车的车主很多都是从海外留学归来，或者深受旅行车文化感染，但其中也有少部分人为了凸显个性而选择，而这次大众将曾经豪华品牌提供的猎装版直接国产，一下子拉低了购买门槛，对于猎装车而言，展现出来的就是高雅、惬意生活方式的最佳体现，继承CC高颜值的基础上，融合全新灵感设计，完美实现旅行车造型突破。那么借着这次预售价的发布，你更倾向哪一款呢？
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本文来源：网易汽车
作者：张钧励
责任编辑：
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