喜提上汽大众帕萨特，全家人都很满意它
年过三十的我，逐渐由热血的青年变为了成熟理性，买车也不能随心所欲，还是要经过多方对比的，曾经年轻的我随心所欲的买了高尔夫GTI，后来才发现只适合自己一个人生活的时候开开，这次选择的大众帕萨特，从家人的体验上就可以看出，选对了，下面来和大家分享一下上汽大众帕萨特。
可能是因为和上汽大众接触时间过多，对它旗下的车型比较满意，而这次换车我就打算买一台B级车，比如帕萨特和迈腾，算是我的两个选择，至于选择谁一开始是比较纠结，但后来看到新迈腾的设计后，我觉得它和我年龄不太符合，有些过于年轻化，上汽大众帕萨特虽说也是全新设计，可是好歹能够满足宜家宜商的用车需求。所以最终我还是选择入手上汽大众帕萨特，毕竟这一代的设计算是长在了我的审美上。
从外观来看，流动韵律的设计语言让整车十分的大气优雅，但同时也不缺乏时尚与运动感，所以这是帕萨特比迈腾要优秀的地方之一。再看前脸细节，这一代帕萨特同样拥有极高辨识度，标志性进气格栅内部还特意采用点阵式处理，侧面线条也足够修长协调，车窗边框的镀铬饰条我也很喜欢，配合密辐式合金轮圈，样式和规格都挑不出什么槽点。
作为一款合资B级车，上汽大众帕萨特给人印象好像都比较沉稳，但这一代不同，外观有了不错运动感，内饰部分的科技感也在同级别遥遥领先。比如说中控台造型，熟悉的T字型布局对实用性很有帮助，而配色也充满惊喜，像我选择的这款高配，亮色饰板以及细节上的棕色皮革，配合氛围灯和全液晶仪表盘，我相信雅阁、凯美瑞是无法媲美。
配置上绝对够丰富，我选择的是高配，所以说主被动驾驶辅助配置一应俱全，像主动刹车、并线辅助和全速自适应巡航都有出现，更有超大尺寸的全景天窗、前排座椅加热、按摩、通风和后排座椅加热等丰富的舒适性配置。而如今夏天已经体验到了通风带来的好处，我想这个冬天，后排座椅加热绝对会让孩子更喜欢坐我的帕萨特。
最后则是动力，220马力和350N·m匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速7秒左右，虽不及GTI但绝对是同级别最主流，满足我对动力的高要求，至于雅阁1.5T和凯美瑞2.5L，只能说差远了，这两位都只是满足基本代步需求，而不是性能。毕竟在我的理解中，动力就像口袋里的人民币，它可以用不上，但必须要有。
终于在三十多的年纪，选对了人生旅途上的交通工具，上汽大众帕萨特对于我来说，不仅仅是一台车这么简单，他还是我家庭幸福的见证者，有了帕萨特的陪伴，我相信生活会更加美好。
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本文来源：网易汽车地方站
责任编辑：王晓易_NE0011
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