宝能汽车首个自建工厂投产 姚振华:力争一流

（原标题：宝能汽车首个自建工厂投产，姚振华：10-15年内力争成为全球一流汽车制造商）

记者 | 侯卓铠

11月8日，宝能汽车旗下西安基地绿色智慧工厂正式建成投产。该工厂是继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地之后，宝能汽车第三个投产的整车制造基地，也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。

宝能汽车西安基地于2018年3月份开工建设，位于西安市西咸新区秦汉新城。作为一座数字化整车制造工厂，其生产线具备柔性生产能力，可以实现多车型共线生产。

据界面新闻记者了解到，宝能汽车将西安基地的定位为高端智能制造基地，规划总产能100万辆，一期产能50万辆。其中，一期第一阶段规划产能30万辆。

其中，总装车间占地10.6万平方米，可实现4个平台多款车型的混线生产；冲压车间占地2.46万平方米，规划3条全封闭自动化冲压线和1条开卷落科线；涂装车间占地6.6万平方米，采用免中涂面漆工艺，可省去中涂喷漆和烘干环节；焊装车间占地6.45万平方米，点焊自动化率达到100%。

除了传统整车工厂必备的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间之外，宝能汽车西安基地还建有电池、电机、电控三电车间，物流中心以及活动中心等。

在今年9月份举办的北京车展上，宝能汽车集团曾首次公开展示了自主研发的xEV平台。该平台支持BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式电动汽车）等多种动力。

11月8日，在西安基地建成投产发布会上，基于xEV平台打造的首款REV（增程式电动汽车）同时下线。该车由观致汽车CEO矢岛领衔的宝能新能源团队共同开发完成。新车除了采用增程式动力之外，宝能汽车官方并未能透露有关这款车型的更多信息。不过，从新车悬挂的观致汽车LOGO来看，某种意义上，这也算是观致汽车下线的首款增程式车型。

据官方资料显示，基于xEV平台开发的宝能REV（增程式电动汽车）技术除了应用在乘用车型上之外，未来还将用于商用车型。

根据宝能汽车集团产品规划，旗下观致汽车从观致7（参数丨图片）开始，将保持每年至少推出1-2款全新车型。到2025年，包括传统燃油车和新能源车型在内，观致汽车将实现从轿车、SUV到MPV车型（A0级到B级）的覆盖。除此之外，宝能汽车还将推出一个定位高于观致汽车的全新高端品牌，正处于筹划阶段。届时，该高端品牌车型将与观致汽车共享上述xEV平台。

从成立时间来看，虽然2017年3月份才成立的宝能汽车集团还尚属于汽车行业“新人”，但对于汽车产业的布局却是“来势汹汹”。

目前，在整车制造方面，除了上述提及的常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）以及今日（11月8日）刚刚建成的西安基地之外，据宝能汽车集团透露，接下来，广州、贵阳、昆明、昆山等区域生产基地也将陆续建成投产。

在技术研发布局方面，除了深圳研究院（全球研发总部）之外，分别在西安、广州、上海等地设有研究院。海外方面，据宝能汽车介绍，其还分别在德国设有工程中心，在美国设有前瞻技术中心，在日本设有电池和新能源研发中心，在意大利设有造型中心等全球研发体系。目前研发团队达万人规模，未来5年内，将增至5万人。

至此，宝能汽车集团已经完成整车/零部件技术研发制造、销售网络、出行与后市场服务等全产业链的建立。

对此，据宝能集团董事长姚振华表示：“未来10年到15年时间，宝能集团力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商，成为重量级的汽车企业集团。”据其透露，目前宝能汽车已经在全国建成800家自营4S店，到年底将形成1000家销售网络直营。