唐仕凯:戴姆勒将坚定不移拓展本土化布局

（原标题：唐仕凯：中国是最具活力市场，戴姆勒将坚定不移拓展本土化布局）

梅赛德斯-奔驰最近宣布全新战略，将加速在电力驱动和汽车软件等领域的发展。图为VISION EQS概念车。

对全球而言，今年是特殊的一年，年初突如其来的新冠肺炎疫情深刻改变了全球汽车产业格局。而作为疫情发生以来第一个恢复增长的主要经济体，中国不仅成为支撑全球汽车市场的中坚力量，更成为全球汽车产业的“避风港”。

“我深信，中国汽车产业将迎来更加繁荣的未来”，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示，得益于中国积极有效的防疫措施和整个社会的齐心抗疫，中国汽车产业实现了稳步的强劲复苏，同时中国长期坚持的扩大对外开放的国策令人备受鼓舞，戴姆勒将继续坚定地扩大在中国市场的投入，与中国共谋发展。

未来5-10年中国一定是增长最为强劲的市场之一，将投入更多资源共谋发展

Q：自2012年来中国工作，你经历了部分“十二五”时期和“十三五”时期发展的全程。在此期间，你最深刻的印象是什么？从业务上讲，在“十三五”时期中，戴姆勒和梅赛德斯-奔驰发生的最大改变是什么？

唐仕凯：首先，我很庆幸在过去的8年中，见证了中国市场的伟大。在这里，有着我们全球最年轻的客户群体。在过往的8年中，戴姆勒及梅赛德斯-奔驰不仅不断加强对中国市场的认知和了解，更与本土人才一道，深入地对市场进行洞察，更多地倾听客户的声音，从而也更加了解市场的需求。我们的车主平均年龄36岁，他们让我们每天都有新的洞见，每天都在学习新知识。只有倾听客户的声音，才能给他们提供一流的产品和服务。

来中国这8年来，我高度重视与合作伙伴深化合作、实现共赢。在过去几年中，戴姆勒和合作伙伴共同努力、携手发展。我对我们的合作伙伴心怀感激，我们在华业务的顺利发展离不开与他们的互信友好合作。

同时，在整个中国汽车产业的转型升级过程中，来自政府的指导和支持对我们颇有助益。对我个人而言，我非常感激在中国工作和生活的这8年。很高兴我的合同已经再次延期，可以在中国再“战”5年。

Q：“十四五”规划建议强调中国将来在全球要成为制造强国、交通强国，同时也承诺进一步扩大对外开放；未来五年，戴姆勒期待在中国的发展中扮演什么样的角色？

唐仕凯：在中国的这些年，让我更加了解五年规划对中国发展以及企业经营的指导意义。

最近，我也在密切关注中国关于“十四五”规划的建议。“十四五”规划不仅让我们看到中国未来五年更清晰、更明确的发展方向，同时也进一步增强了我们对中国业务的信心。中国将持续引领全球经济增长，当然也包括汽车行业。

近期，我与戴姆勒董事会、监事会的成员们共同探讨了中国在戴姆勒未来发展中的战略意义，大家达成了高度一致。在未来5-10年里，中国一定是增长最为强劲的市场之一。戴姆勒将会把更多资源投入中国市场，加大在中国的投资，继续强化本土研发。我们希望，戴姆勒在华发展能为中国汽车行业乃至整个经济的发展做出贡献。

Q：你已经在中国工作8年，对其他外资企业，你最想分享的经验是怎样的？今年中国提出“国内循环为主体的双循环格局”，在新形势下，你对外资企业在中国的发展有怎样的看法？

唐仕凯：我曾经在5个国家工作过，中国是我工作时间最长的市场，但每天都在学习新事物。如果说分享经验，我觉得最重要的是尊重中国、尊重市场、尊重客户，时刻保持虚怀若谷，并不断学习市场的趋势和客户的需求。

当下，整个世界存在诸多不确定性，但我们看到中国发展充满了潜力。作为外资企业，我们致力于充分借助中国进一步扩大对外开放的时机，扩大与中国伙伴们的合作，更好地了解客户，并且持续不断地为客户提供更卓越的产品和服务。对于戴姆勒而言，我们还致力于培养更多的本土人才，为年轻人提供更多的发展机会。与本土伙伴的合作、培养本土人才、深化国际合作都是外资企业在华发展非常重要的课题。

中国市场占戴姆勒全球销量的30%，将坚定不移推动本土化

Q：中国市场对戴姆勒的意义是怎样的？

唐仕凯：衡量市场重要性最直观的方法是销量占比以及未来销售的潜力。到目前为止，中国汽车销量占我们全球市场的30%左右，未来一定会有更大的增长。中国客户是我们全球市场中最年轻、最前沿的客户群体，他们对数字化新技术的需求十分强烈，也给我们带来了很多灵感和启发。

我们不仅致力于在中国实现增长，也致力于为中国的发展持续贡献力量，这个过程中我们势必会有更多的投入。未来，我们对于中国市场将进行更多的的资源投入和布局。戴姆勒中国研发技术中心将在明年投入运营，进一步强化研发实力，为未来业务增长赋能。

与此同时，我们将培养更多的工程师、继续加大对本土人才的投入。在新能源领域，我们将继续深化与中国合作伙伴和供应商的合作。例如，戴姆勒和吉利控股成立了smart品牌全球合资公司，双方将在中国生产smart下一代车型并在全球市场销售，这也体现了我们与中国共同增长的目标。

Q：戴姆勒下一步计划如何深化在中国市场的本土化？

唐仕凯：毫无疑问，中国是全球最具活力的市场，有着莫大的增长潜力。在当下的非常时期，中国经济愈发显现其坚韧。

今年一季度，包括中国汽车行业在内的很多行业都受到了疫情的影响。但第二季度，随着复工复产继续稳步推进，形势不断转好。在三季度，梅赛德斯-奔驰品牌在华销量增长了23%，1-9月累计销量则增长超过8%，整个汽车市场逐步恢复了活力。与此同时，中国豪华车市场也呈现出较好的增长态势，这也让我们看到，中国人民对于经济和未来发展抱有信心。

正如戴姆勒全球CEO康林松所说，中国将是今后十年全球增长最快的经济体。戴姆勒将坚定不移地继续加大对中国市场的投入，在引入更多车型的同时，也会将更多车型投入本土化生产。

Q：你对今年的豪华车市场，尤其是中国豪华车市场怎么看？对于今年奔驰的市场表现有何预期？

唐仕凯：在过去几年中，中国豪华车市场的增长高于整体车市的发展，今年到目前为止也是这样。中国经济的持续发展，大家对于美好生活的追求，以及汽车消费的持续升级，都为豪华车品牌在华发展提供了机会。

梅赛德斯-奔驰拥有丰富的产品矩阵，以满足不同细分市场的需求，比如在新生代车型方面，我们就取得了不俗的增长。根据中汽协的数据，整体车市1-9月销量略低于去年同期。排名前20位的豪华车品牌销量相较去年同期增长5%，奔驰则同比增长8.3%。我们认为中国汽车市场将会继续迎来良性发展，我们也将以卓越的产品和服务，抓住未来市场发展给予的机会。

Q：奔驰如何判断中国市场的未来走势？未来五年，戴姆勒将如何在这个市场上继续保持优势？

唐仕凯：过去5年中，我们看到，中国转向更注重高质量发展，这是一个非常正确的方向。考虑到中国是如此庞大的经济体，高质量增长是经济良性运转的关键。我坚信，无论是从数字上还是从质量上，中国的发展一定会是持续的。我们也看到了中国国内市场面对疫情的韧性。经历了40多年的改革开放，中国与国际社会不断深化合作，我们相信，未来中国在进一步扩大对外开放过程中，一定会吸引更多的投资、开展更多的合作。

对戴姆勒而言，中国也会在我们的业务中持续发挥关键的作用。我们会在技术创新领域持续发力，扩大本土化研发的投入。同时，我们也会持续不断地关注经济社会发展过程中，客户需求所产生的变化。我们的目标是，能够更好地去洞悉客户的需求，并能够更好地满足这些需求。

戴姆勒中国研发技术中心预计于明年启用。

注重本土研发，加速布局电力驱动及汽车软件等“新四化”领域

Q：在新能源汽车领域布局方面，奔驰是否会考虑更多的中国特色？

唐仕凯：中国不仅是最具活力的汽车市场，更是最具活力的新能源车市场，所以我们一直在这方面不断加大投入。习近平主席近期表示，中国2060年前努力争取实现碳中和，这是中国着力推动全球气候治理进程的重要信号。

作为车企，梅赛德斯-奔驰致力于到2039年实现乘用车新车型阵容的碳中和。到2030年，我们的新能源产品（包括混动和纯电车型）预计将占全球销量的50%以上。中国作为全球最具发展潜力的市场，将在我们的全球供应链中发挥越来越重要的作用。大家也看到，近期我们与宁德时代、孚能科技等企业深化了合作，以在中国乃至全球市场继续加强在新能源汽车领域的优势。

当然，我们的投入不仅限于供应链端，在研发层面，我们也更加注重在中国对研发和本土人才的投入，目前，奔驰中国研发中心已成为戴姆勒在德国总部以外最全面的研发基地。中国在新技术、新领域都走在全球前沿，未来我们会继续扩大在研发领域的投入，包括在同中国伙伴的合作、人才培养等各个方面。

Q：奔驰如何看待“软件定义汽车”这一观点？软件会重新定义奔驰吗？

唐仕凯：软件对于汽车变得越来越重要，我们也在这一领域不断提速。近期，戴姆勒董事会主席康林松表示，未来奔驰将在电力驱动以及汽车软件领域持续引领。我们也正在加速布局相应领域的发展，希望能够大步奔驰，为客户提供更好、更多的产品选择。大家能够在新一代产品中看到我们在相关领域的发展，包括前不久刚刚亮相并将于明年正式引入中国市场的全新梅赛德斯-奔驰S级（参数丨图片）轿车；基于大型纯电车型架构（EVA）平台发布的首款车型EQS也会在不久的将来推向市场，满足客户对于新产品的需求。

未来的奔驰产品，不仅保留了我们传统的优势，比如安全性、舒适性和精湛工艺，也可以看到我们在新兴领域的优势。

Q：在“新四化”领域布局时，奔驰是如何选择合作伙伴和投资方式的？最终希望在整个生态链上形成一个怎样的投资布局？

唐仕凯：我们致力于同合作伙伴们开展合作，共同推动行业转型。在新能源汽车领域，无论是宁德时代还是孚能科技，都是我们在新能源转型过程中非常重要的合作伙伴。

同时，戴姆勒也同国内一些软件和自动驾驶领域的企业合作，以布局未来。例如，在自动驾驶领域，中国的初创企业Momenta是我们重要的合作伙伴，我们也对Momenta进行了投资。从宏观上讲，我们会更加注重供应商的本土化，与中国合作伙伴们共谋发展将会越来越重要。

Q：对于中国的造车新势力，你最赞赏的是哪些特点？

唐仕凯：对我来说，印象最深刻的是中国企业的创新速度，以及他们对中国用户的深刻了解和洞察。我每天都在学习新的东西，我们都需要深入市场、倾听客户的声音，这样才能更了解客户的诉求，提供卓越的产品和服务。对我们来说，最大的任务是让我们的企业“更中国”，进而打造更酷炫、更卓越、更安全、更先进的产品，成为更懂客户的品牌，是我们的目标。