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L3级自动驾驶来了?体验埃安LX ADiGO 3.0系统

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广汽埃安 LX第三批城市自动驾驶功能开放,高精地图的加持让其ADiGO 3.0自动驾驶系统覆盖的城市达到50座,包含20多万条城市道路,总里程6.6万公里,未来伴随更多城市的加入,这个数据还是进一步拓展。

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网易汽车11月13日报道 近日,广汽埃安 LX(参数丨图片)第三批城市自动驾驶功能开放,高精地图的加持让其ADiGO 3.0自动驾驶系统覆盖的城市达到50座,包含20多万条城市道路,总里程6.6万公里,未来伴随更多城市的加入,这个数据还是进一步拓展。


例如80智尊版就可以赠送ADiGO 3.0,这也让我们产生了好奇,Aion LX所具备的L3级(官方称呼)ADiGO 3.0系统真实路况表现究竟如何?

广汽如何定义L3?

业内对 L3级自动驾驶所具备的功能并没有统一的标准,各家车企都有自己的标准甚至称呼,广汽认为L3级自动驾驶包含了两个要素,高精地图全路段和全速域自动驾驶。

这个两个要素目前在Aion LX部分车型上都已具备。


有了高精地图,Aion LX 的自动驾驶系统可以准确获取车道级信息,包括限速、车道路径、曲率、坡度、航向等,可预判前方1公里路况,提前规划好最优行车路线。

此外,ADiGO 3.0系统中还包含了全场景一键遥控泊车与驾驶员疲劳监测系统。

当然,L3的实现前提是法规允许,目前我国还未出台此类法规。

ADiGO 3.0硬件素质如何?

传感器硬件决定了一台车智能驾驶的基础素质,传感器数量并非唯一指标,但多多益善总是加分项,特别是高级别自动驾驶领域。




这套配置和布局方案在业内处于主流水平,硬件基础上为ADiGO 3.0自动驾驶能力提供底层支持毫无压力。而高精地图层面,Aion LX 选择的是百度。

ADiGO 3.0如何开启?

行驶到覆盖高精地图的路段上,车辆仪表盘外围会亮起绿色光带,此时意味着可以开启ADiGO 3.0“自动驾驶”功能。

开启ADiGO 3.0步骤很简单,首先驾驶员需要打开自适应巡航、按下方向盘左下角的转向辅助按钮,之后按下SET键即可。



启动成功后,车速超过80km/h车辆自动变道可被激活,如果车辆自动识别具备换道条件,就会在车机界面方向盘小图标上出现左向或右向的箭头,此时拨动转向灯,车辆将自动完成变道操作。若条件不具备,车辆继续保持在当前车道内行驶。


系统开启后,人机共驾阶段可以通过仪表板上的方向盘图标判断人工介入时机。

方向盘图标白色时,驾驶员需要手动控制车辆方向。蓝色时驾驶员可以脱手,让系统操作车辆。图标出现双手标识,驾驶员应握住方向盘,准备随时接管车辆。




为了确保安全,Aion LX 方向盘采用电容式传感器,更灵敏的同时也避免了配重工具的“作弊”,此外方向盘上方的摄像头也可以监视驾驶员疲劳状态以及注意力,且十分灵敏。

真实道路表现如何?

在城市驾驶环境下,由于环境较为复杂,车辆仪表机会一直提示驾驶员手扶方向盘,准备随时接管车辆。

不过有个细节值得一说,车辆通过没有车道线的路口后,系统会重新自动识别新的车道线并恢复工作,大大简化了再次启动的步骤。


在高速驾驶时,ADiGO 3.0可以缓解驾驶员的疲劳,周围车辆识别能力及转向的线性处在业界主流水平,至少开起来不会出现某些车型机器驾驶让驾驶员更紧张的画面。

体验埃安LX ADiGO 3.0 (来源:网易汽车)




在覆盖高精地图的车道(包括弯道),车辆拐弯时可根据内置的高精地图车道曲率信息,并可以配合当前车速计算通过时速和转向角度。


其他日常驾驶表现 平顺性舒适性印象深刻

得益于较好的动力储备,Aion LX在城市驾驶中动力可以做到随叫随到,日常加速超车过程快而平顺,这也让驾驶者更为从容。转向手感方面,Aion LX转向力度相对适中,除了调头时候略偏重一些之外,日常开起来也还是挺轻松的,对女生同样友好。


制动方面,Aion LX的制动并不会有过多的闯动,舒适性很高,特别是能量回收很容易上"脚",甚至很多时候都感觉不到,基本和燃油车相近。底盘同样偏向舒适,悬架会将路面细小的颠簸和起伏过滤的比较彻底。总体而言,这是一台舒适取向明显的纯电动SUV,配合长续航、大空间和不俗的加速能力,Aion LX综合实力可以处在同级的头部阵营,是个值得推荐的产品。


最后也是最重要的

虽然ADiGO 3.0可以实现L3级自动驾驶功能,并支持高速公路/城市快速路高精地图覆盖下的脱手脱脚功能,但考虑到安全及法规要求,使用该功能时驾驶员最好保持手握方向盘,以便随时接管车辆。

毕竟目前人机共驾阶段,权责很难界定。

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