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向毅:构建全新服务生态 打造沉浸式车生活体验

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网易汽车11月21日报道 以“新科技,新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举办。作为新冠疫情冲击后,2020年内压轴的大型综合性国际汽车展览会,吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次与高端行业精英对话,共同展望行业趋势及未来。

广汽三菱汽车有限公司副总经理 向毅

更多精彩内容,请看访谈实录:

网易汽车疫情以来,政府布多种利好政策助力市持回温,请问广汽三菱是如何乘借东风,抓住展的新契机?

向毅近日,政府出台购车补助、车辆置换补贴、放松限购指标等政策措施,拉动汽车消费,助力车市回暖。而面对纷繁复杂的2020年车市,广汽三菱时刻洞察形势变化,以全新思维,主动调整自身发展计划,全面进入企业发展新篇章。

Ø 日益完善的产业链布局。随着7月初研发中心大楼的竣工和新能源车项目的开工,广汽三菱将进一步融合广汽集团和三菱汽车股东双方优势,预计在2021年正式量产新能源车型。未来,广汽三菱将背靠研发中心项目,加快本地化研发步伐,全面提升企业产业体系和配套能力,打造更多更适合中国市场的车型产品。

Ø 清晰的品牌形象。2020年,广汽三菱通过欧蓝德参数图片)观星之旅、新劲炫携手葫芦兄弟、广汽三菱文创IP发布、文和友跨界IP合作、发现未历之境西藏试驾、跨界推出广汽三菱辣条——“SPICY ENERGY BAR”等活动,推进品牌年轻化。同时,我们也发布了“乐趣无边界,探索不设限”的品牌主张和“驾驭探索之趣”品牌口号,以及在本次广州车展上发布了“M-SPACE” 营销聚力生态平台,持续深化“活力、运动、乐趣、分享”的清晰品牌形象。

Ø 不断优化的销售服务。广汽三菱继续以专业化、标准化、规范化的服务赢得消费者的信赖,推进“菱悦”服务品牌星火计划,通过提升销售服务店的DLR支援强化、收益增加、CSI向上、人才育成、品牌建设以及未来出行六大版块,为消费者带来更加优质和满意的服务。

网易汽车注意到,今年广汽三菱在三季度密集开展了多场营销,美丽乡镇星之旅、未之境,跨界和葫芦娃、文和友行了文化和美食营销,接下来,广汽三菱有哪些营销计划?

向毅作为“汽车界生力军”,也是汽车界的“年轻人”,广汽三菱一直坚持以年轻人的语言与大众沟通,用年轻人的视角表达产品诉求,用年轻人的价值观传达品牌理念

Ø 今年8-10月,广汽三菱通过欧蓝德观星之旅、新劲炫携手葫芦兄弟、广汽三菱文创IP发布、文和友跨界IP合作、发现未历之境西藏试驾,品牌月,跨界推出广汽三菱辣条——“SPICY ENERGY BAR”等活动,推进品牌年轻化。这一系列的活动,都让广大媒体朋友和消费者们看到更有活力、更有魅力、更有乐趣的广汽三菱,也将品牌年轻化形象深深植入消费者脑海里。

Ø 目前,我们在双11前后,推出了“双11麻辣大促活动”,带来巅峰钜惠十重礼,给消费者带来很多购车“乐趣”。14.5万元全包闪购欧蓝德。送价值18889的星空大礼包; 1元车型订金活动,用户花1元下订心仪车型,完成购车后可获得49999元购车抵扣券、还有专属车型文创精品大礼包,智能家电大礼包、价值高达5000元的油卡等超级好礼。同时,还推出超长贷款期的金融政策,形式丰富多样的换购、置换补贴政策等。接下来,临近年末,我们还将打造系列充满“乐趣”的促销活动。

Ø 同时,我们将延续欧蓝德观星之旅,发现未历之境等试驾活动带给消费者的美好体验,进一步升级,开展形式和内容更具“探索”和“乐趣”价值的试乘试驾活动。

Ø 未来,我们将以“M-SPACE”为阵地,展开更加丰富、更具乐趣、更值得探索的一系列跨界出圈活动,同时将拓展文创IP,为消费者带来更多的生活乐趣。敬请大家期待。

网易汽车车展上,广汽三菱发布了“M-SPACE”营销聚力生态平台,发布“M-SPACE”是出于什么原因,接下来围绕“M-SPACE”,广汽三菱有怎样的营销规划?

向毅2020年,广汽三菱聚焦自身差异化优势,持续“焕新”品牌价值和品牌形象,开启全新篇章,今年,广汽三菱提出了“乐趣无边界,探索不设限”品牌主张和“驾驭探索之趣”品牌口号,同时,广汽三菱还将通过开展一系列创新营销,深度构建企业文化。这都标志着广汽三菱从提供优质汽车产品的陪伴者转变为探索生活乐趣的引领者,寓意着我们要为用户创造无限乐趣的汽车生活,才能真正深化“探索”和“乐趣”品牌价值,赢得用户的认可,从而推动品牌向上。

Ø 选择广汽三菱的用户,内心都渴望通过全新体验与发现,去获得内心充实与乐趣,不断拓展人生宽度。“探索”和“乐趣”不只是车为他们带来的价值,更是他们追求的生活价值。

Ø 在“坚持以客户为中心”的指导思想下,我们推出了“M-SPACE”就是要为用户创造一个“探索”和“乐趣”价值的生活空间和平台,同时成为营销中转中心与承载体,将营销与用户生活深度链接,与用户共同创造乐趣,全方位打造可持续的粉丝生态和文化,让品牌更符合用户诉求,更体现品牌核心价值,实现品牌价值与个人价值更深层次的连接,打造专属自身品牌的高粘性、高认同的用户圈层,开创品牌向上助推企业发展的新局面。

Ø 我们从五个维度来定义M-SPACE。1、一种品牌文化。通过M-SPACE营销聚合、粉丝生态圈,打造沉浸式品牌体验,使广汽三菱成为一个有温度的、特具风格的汽车品牌。2、一个互动社区。专属于年轻人交流、分享生活的潮流社交阵地。通过M-SPACE APP/小程序,实现内容的聚合,社群-达人-资讯-活动-生活,全面覆盖客户的生活信息场景,引发共鸣提高兴趣,增强客户的粘性。聚合多元化趣味线上线下活动,集中展现用户驾趣生活。线上虚拟展厅:延展销售空间,打造线上沉浸式车生活体验,满足客户多层次、多方位需求。3、一个专享空间,在城市中为用户提供M-SPACE线下聚合空间,线上线下无缝链接。4、一个自助平台,集看车、选车、买车、用车功能于一体的“一站式” 自助服务平台,5、一群铁杆粉丝,以M-SPACE为中心,通过KOC&KOL孵化,明星车主IP打造,线下场景活动等,多圈层融合,聚焦核心人群的培育,打造一批三菱的铁杆粉丝。满足用户成就感,尊享更多特权,获得品牌认同感、荣誉感。

Ø 通过M-SPACE的营销聚力,我们的短期目标是,提升TP价格与品牌溢价2022年沉淀10万铁杆粉丝;长期目标是,利用M-SPACE大数据,为产品更新和销售策略提供参考。让用户在这里发现乐趣,创造乐趣和构建乐趣生长生态。

网易汽车刚刚您说到广州车展广汽三菱发布了2021款奕歌燃情版,相对于其它版本,燃情版奕歌有哪些新的升级和变化?

向毅2021款奕歌是国内16万级日系SUV唯一四驱车型,本次车展发布的燃情版拥有奕歌固有的所有优异功能和配置。源于赛道的强大运动基因,领先的驾控性能,越级智能安全,获得芝加哥优良设计奖的全新设计语言。搭载超级全轮S-AWC电子控制四驱,第三代INVECS-III CVT变速器,达喀尔之王增冈浩参与调教的专业底盘,4B40(1.5T)直喷涡轮增压发动机。

此次全新发布的2021款奕歌燃情版将为用户带来更多“驾趣”。相较于其它版本,燃情版后备箱容积扩大约60L,为用户带来更加自如的出行体验;新增后排出风口&USB口,让趣味不受限。为用户带来更加燃情的驾驭之趣。

网易汽车:广汽三菱研发中心即将投入使用,广汽集团和三菱汽车也开始联合开发,后续产品有怎样的规划?请简单介绍一下。

向毅随着今年7月新能源车项目开工和研发大楼的竣工,广汽三菱也将迎来产品矩阵进一步丰富、产业链布局更完善、研发综合实力持续增强的利好局面。

聚焦智能网联新能源汽车技术和产品,广汽三菱新能源车项目计划推出三菱汽车和广汽集团首款联合开发的新能源车型,并计划于2021年正式量产。该款新能源车将融合股东双方强势资源,采用国际化造型设计,匹配成熟的新能源技术,具备电动化和智能网联特点,并出色呈现出下一代智能电动车的卓越性能,开创合资汽车行业深度合作的新样板。随着该项目顺利进行,广汽三菱产品矩阵也将得到进一步扩充。

面向未来,广汽三菱提出了符合产品发展的展望:至2023年,每年至少1款新车型,与此同时,还将加快现售车型的改款升级。

高度重视中国市场的三菱汽车,将借由广汽三菱走出一条资源强强联合、产品本地研发的特色之路。而秉承三菱汽车及广汽集团先进技术和精湛工艺的广汽三菱,也将继续充分发挥股东方资源优势,不断推出超越期待的产品和服务。

网易汽车:随着我国消费者的购买力不断升级,消费者在汽车消费观念及方式上也产生了很大的改变。面对不断升级的消费需求,能否详细介绍一下广汽三菱针对这一需求,未来将搭建怎样的销售服务体系?

向毅近年,中国消费市场升级明显,消费模式也在不断创新。譬如目前中国消费品零售市场涌现出众多新业态,零售已不再是传统零售企业的业务,“新零售”成为中国零售业的最新发展趋势。

面对这一发展趋势,我们积极主动寻求变化,拥抱新零售,拥抱新消费群。未来,我们将与各大合作机构签订年度框架合作,联通线上线下销售渠道,与传统模式相互结合促进,实现与移动出行平台相互融合。

我们将持续坚持以客户为中心,全面把握客户需求,以SSI,CSI的改善为企业持续改善的方向,基于用户需求全方位为用户提供更愉快的用车体验,持续提升销售店服务品质,持续完善服务体系,全面提升消费者对广汽三菱的满意度。

以“M-SPACE”构建全新服务生态,集看车、选车、买车、用车功能于一体,延展销售服务空间,打造线上线下互动的沉浸式车生活体验,满足客户多层次、多方位需求;同时,全面覆盖客户的生活信息场景,聚合多元化趣味线上线下活动,满足用户更多的生活渴望和需求,引领用户探索更多生活乐趣。此外,通过“M-SPACE”,我们将推出粉丝即合伙人机制,通过制定合理福利、等级体系,提高粉丝优越感和参与感,扩大合伙人阵营,助力挖掘三四线空白城市市场潜力。

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雷克萨斯ES (进口)

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威驰 (合资)

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