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果铁夫:以产品为核心 高合要做汽车中的智能手机

2020-11-21 23:24:13 来源: 网易汽车 网易号 举报
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网易汽车11月21日报道 以“新科技,新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举办。作为新冠疫情冲击后,2020年内压轴的大型综合性国际汽车展览会,吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次与高端行业精英对话,共同展望行业趋势及未来。

果铁夫:以产品为核心 高合要做汽车中的智能手机

高合汽车品牌与用户发展高级总监 果铁夫

核心阅读:

1、高合汽车更像是一个科技豪华品牌,HiPhi X最内核的部分是做到了汽车界的智能手机,大部分的硬件可以通过"自定义"来重新定义功能,预计明年年中交付。

2、真正的智能汽车要有一个软硬分离的架构。高合汽车将应用层开放给用户,用户可以根据他自己的喜好来自定义它的功能。比如开门的方式、车灯,PML投出来的图形你可以完全自己定义,实现用户跟用户之间共创。

3、高合汽车前期渠道布局采用直营模式,以便第一时间收到用户反馈。目前高合已在上海船厂店、杭州天目里店布局,今年年底会完成成都、深圳、广州、北京几家店的开幕,到明年年底会完成37家店,全覆盖一线城市和所有省会城市。

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网易的网友们大家好,欢迎光临网易会客厅,这一阶段我们邀请到的嘉宾是高合汽车品牌与用户发展高级总监果铁夫先生,果总您好。

果铁夫:各位网易的网友大家上午好!

网易汽车:9月,高合HiPhi X参数图片)正式上市,这是一款备受用户关注的车型。作为一个年轻的车企,市场营销一直是我们提升品牌影响力的关键,所以想请您跟我们分享一下在品牌传播方面有怎样的规划?

果铁夫:确实从9月24日上市到现在不到两个月的时间,我们的车无论从用户的关注度到媒体的反响,再到实际订单的表现,应该说都是今年全球车市里面最亮眼的一个仔了,所以对于我们来讲品牌和用户发展部门,未来在规划很多跟产品、体验相关的直达用户的活动。从品牌精神层面,现在因为还不能剧透,因为在商务谈判的过程当中,我们也会有一个非常好的让个人和全家人都参与的一个非常棒的体育赛事,这样的话可以让我们的用户跟我们在精神层面有更多的互动,同时在这个赛事里面又能有产品的体验。从品牌大的曝光的角度,我们现在也在积极推进一些跟大的IP类的合作。今年还有不到两个月的时间,明年才是我们真正进入市场的一个大年,包括明年年中开始交付,让用户可以真正体验到这个产品之后。其实我们更愿意把这个品牌跟产品当做一个科技豪华品牌,科技产品,体验为王,这样慢慢构建我们整个品牌,这是我们初步的一些非常框架式的想法。

网易汽车:在纯电豪华车市场上面,其实我们已经看到特斯拉还有一些造车新势力已经占了比较大的市场规模了,想请问一下高合汽车应该如何超越他们,或者我们有哪些差异化的营销点?

果铁夫:我觉得首先还是回归到产品,其实我个人一致认为营销不能解决所有的问题,还是要有一个非常好的,有差异化的,且用户喜欢的一个产品,这个才是最核心的部分。其实市场的角度来讲,特别是在我们汽车市场,不光是最近这些年才有一些所谓的新势力进入市场。其实你要倒着看,将近140年的汽车市场或者汽车历史的话,像宝马奔驰30年,奥迪也要比宝马还要晚。近代来讲就是日系的三强:雷克萨斯、欧歌和英菲尼迪,市场上也才40年而已,但是也在市场上做得有声有色,特别像在中国市场上表现非常抢眼。这些品牌其实无一例外的是有非常好的产品,用户喜欢的产品切入市场。对于高合HiPhi X这款车,我们觉得无论从科技感、配置水平到现在,现在用户最喜欢黑科技,我们内部使用产品介绍的一本书,大概有380几页,所以这个产品是非常有亮点的一个产品。特别是我们的产品造型还有门,还有我们的灯光系统,是现在目前世界上最好的几个方面,所以这个车基本上你不用解释太多,只要看到过实车的人,基本上眼睛都拔不出来。

网易汽车:对,北京车展的时候我也去看过。之前在9月份发布的时候,我们提到了一点就是用户共创,这一点其实很多品牌都在做,还是想问一下我们高合汽车和别人有什么差异化的点吗?

果铁夫:对,其实用户共创就汽车品牌来讲,其实我们如果做传统车的话,说实话只有在非常早期的时候,在做设计拓展的时候,可能才会有一些所谓的共创,叫倾听用户的声音,比如他们喜欢什么样的东西,喜欢什么形制的东西,喜欢什么样的技术组合。但是实际上汽车这个产业,它可能跟互联网产业最大的区别就是它是有大量硬件的,那硬件的开发验证周期是非常长的。

从我们的角度来看跟用户共创这个题怎么解?实际上就跟手机一样,我们实际上认为我们高合汽车是在汽车业界里面真正做到了一个智能汽车,前面的这些智能汽车其实从根本性上来讲还是一个伪智能汽车,只是在车机的部分进行了一些智能化,可以有语音控制,甚至有些车厂说在车里能够淘宝购物就算智能汽车了。实际我们要看智能汽车最起码要有一个软硬分离的架构,如果没有软硬分离的架构就好比功能机一样,不是真正智能的产品。你知道智能手机就有200个硬件,但是像App store里面有280万个app,实际上每个app都在调用不同的硬件,形成了一个新的组合,形成了一个新的产品或者服务。实际上我们做的这部车也是实现了这一点,所以我们跟用户共创的基础是说更多的未来在软件的部分,因为我们会把腰身以上的部分跟车的安全的部分会隔开,应用层都会开放给用户,用户可以根据他自己的喜好来自定义它的功能,比如开门的方式、车灯,PML投出来的图形你可以完全自己定义。比如求婚模式,你可以在大灯投出来一个“I Love You”,下面的ISD投出心形跳动的表情包,当男生跳出车门,全部自己设定好,一键OTA进去,当应用的时候一键触发你的应用,再加上一颗大钻戒,求婚肯定是无往不利的,我只是举了一个小的场景,我们现在还不叫app,叫场景卡,这种东西放给用户之后,用户才真正能够玩起来。这种共创不是我们跟用户之间共创,而是用户跟用户之间共创。

比如我刚刚举的求婚模式,我觉得做得很好,我觉得很酷炫我就愿意分享。可以直接从社区里面下载下来,所以我们定义的这种共创,当然我们前期在定义产品阶段也会跟用户很多的沟通,包括我们在2017年成立的时候,第一批我们就在柏林、伦敦和中国的北京和上海进行了几百人的用户走访、访谈和互动,其实也是一种共创,但是实际上我们觉得后面这一段的共创,特别是让用户和用户之间发生关系,我觉得这个才是最高阶的一个共创,而不是停留在一个所谓的表面层面,这个就是我们理解的共创。

高合汽车品牌与用户发展高级总监 果铁夫(右)和网易汽车主持人(左)  

网易汽车:谢谢,其实HiPhi X在产品方面已经让人非常觉得眼前一亮了,在网络布局方面有怎样的规划以及有什么样的模式创新,未来是否有进军海外的计划?

果铁夫:我们渠道的布局前期都会做直营的模式,为什么要走直营的模式呢?直营模式我们可以在第一线把用户的一些反馈直接反馈到我们中央这边,我们可以有一个非常快的反映。另外直营就会确保整个服务体系是比较有保障的。现在目前我们是在上海船厂店已经开了,杭州的天目里店已经开了,今年年底会完成成都、深圳、广州、北京几家店的开幕,到明年年底我们会完成37家店,全覆盖一线城市和所有省会城市,会完成这样的一个网络布局,这个是到明年年底我们的一个任务。所以基本上有了这样的布局,我们绝大多数客户,包括像广州、深圳这种也是两地都有店,周边的佛山什么,因为这个城市距离很短,所以基本上都会覆盖到这些区域里面。我们觉得国内的布局到明年年底是这样,但是明年我们还会根据市场的发展和用户的需求,我们再去拓展。

海外的布局我们未来肯定是要进军海外市场的,但是具体时间点可能要到合适的时候才会对外公布,因为进入到海外市场有很多法律法规、验证的工作要做,这个是非常海量的一个工作。另外,我们也希望进军到海外市场,依旧可以保持比较高位的品牌状态,让大家对中国的汽车品牌有一个不一样的认识,所以这个是我们在一步一步往前做的。

网易汽车:HiPhi X是高合的第一款汽车,其实网易的用户也非常想知道,接下来高合汽车会有哪些产品规划?

果铁夫:我们第二款产品基本上都已经敲定了,当然还是要到合适的时候我们才会对外公布。但是我相信第二款产品,第一我们现在是想说第二款产品跟第一款产品具有非常大的差异,确保两个产品在不同的市场区间给我们用户来提供这样的产品。另外就是在产品技术组合上,我们依旧也秉承着我们自己内部叫笋尖计划,我们希望把世界上最好的技术,最前沿的技术做到我们的产品里面,让用户能够持续保持对于品牌的关注。可能不一定现在就买,但是我们觉得未来当我们真正做到一定程度之后,我相信会有越来越多的观望的用户会更跟进的。

网易汽车:中国车市现在进入了存量市场,在数字化趋势还有后疫情时代这样比较复杂的背景叠加的情况下,高合汽车作为一个年轻的车企,对于破局有哪些思考或者是规划和想法呢?

果铁夫:这些问题只要稍微辩证的来看,就会有一个非常好的判断。为什么呢?虽然2018年我们说可能2018年是近些年车市最差的一年,2019年发现更差,2020年就更加悲观了,但是实际上看到中国未来宏观经济走势实际上是走强,包括有一个专家预测明年经济增长会有2个百分点,在这样一个情况下中国还能保持2个百分点的GDP的增长也是全球独此一家的。随着GDP的增长,随着消费者生活水平的提高,其实消费升级持续是非常明显,所以对于我们高合汽车,我们致力于做高端品牌,所以对于我们来讲,消费升级是个非常明确的利好。

另外就是对于智能电动车,虽然已经有很多品牌在市场里面了,虽然大家觉得好像汽车市场已经进入到一个存量市场,但是存量市场还有两千多万,两千多万你怎么去挖掘,怎么转换成我们自己的市场?那我觉得还是回归到我刚才第一个答案里面,就是产品,你如果有好的产品。应该说一个伟大的公司不是在满足用户的需求,而是在创造需求,这个是我们一直秉承的一个理念。因为你要是问用户,可能智能手机这个键盘,他可能还会跟您说在原来黑莓的基础上加一些数字键,让他打起来更方便,他绝对不会说把所有键盘取消,所以一个伟大的公司是要创造需求,而不是满足现有的市场需求。所以从这个角度来讲,我们判断未来至少对于我们高合品牌,而且从目前这个第一款产品市场预订的反馈,我们信心是非常足的。而且现在前面有一批已经用过电动车,但是需要升级换代的,实际上我们这个价位,这个配置,这个产品,没有任何的竞争对手,所以我们对于未来市场是非常乐观的。

因为这个市场变化之后会有很多淘汰,在过去的40年里面,市场一直是高歌猛进的,所以我们从业人员都习惯了,只在增长,只在做一些增量市场的事情,实际上很少有人会回头看说我们怎么去挖掘存量市场。我觉得创造新的需求,才是在存量市场时代的一个无往不利的法宝,所以我觉得这个淘汰是正常的,如果没有淘汰就没有新进来的,就没有新鲜的血液,市场就没有活力,消费者最终也不会受益,所以总体这是我对未来的一些判断。

网易汽车:感谢果先生的精彩分享,今天采访暂时告一段落,希望网易网友多多关注高合汽车,多多关注HiPhi X,谢谢!

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王灏 本文来源:网易汽车 责任编辑:王灏_NA3186
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