虽不猎装但足够实用 车展实拍福克斯猎装版

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网易汽车11月22日报道 ShootingBrake起初只是英国贵族口口相传的一个词汇，起初TA只是用来形容用于打猎且能刹的住的马车而已（那个年代马过于强壮，而马车又不太结实），远没有当代猎装车听起来那么高大上。

福克斯猎装版
15.38~15.38万(参考成交价)

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后来ShootingBrake被默认成基于两门车型打造而来的旅行车，再往后，一些基于四门轿跑打造而来旅行车也被称为ShootingBrake，虽然这一词汇从来没有过什么官方解释，但至少可以理解为基于豪华运动打造而来的旅行车。这么看，福克斯好像跟ShootingBrake并不能有什么关联，尤其还是一款经过加高的福克斯。

不过，如果抛开猎装版的角度，只用一款旅行车的眼光来看待福克斯猎装版的话，或许您会发现，相比一般旅行车，我们今天的主角或许能陪您走的更远。

这款旅行车并不简单

与一般基于普通轿车打造而来的旅行车不同，福克斯猎装版可以看作是基于福克斯Active（参数丨图片）升级而来，后者作为跨界车，拥有比普通福克斯更大的离地间隙以及接近角与离去角，福克斯猎装版自然也是传承了这一优势，在面对烂路路况时能够更加从容。

所以，尽管福克斯猎装版不如我们传统意识中那些ShootingBrake优雅，但在烂路性能方面，福克斯猎装版却有着自己得天独厚的优势，作为一款跨界旅行车，福克斯猎装版也能够同时兼顾类似轿车的操控性以及类似SUV的通过性。

官方称1620升相当于45个日默瓦Classic21寸登机箱的容积，后排座椅可按照4/6比例放倒，硕大平整且灵活的空间能够轻松满足一家人满载行囊游玩四方的需求。如果是用来带娃，那孩子的自行车等物品，更是可以轻松塞进福克斯猎装版的后背箱中，如果还嫌空间不够，那车顶的行李架给予了您更多拓展可能。

外观细节拥有专属设计

尽管福克斯猎装版是由普通版车型衍生而来，但福特还是对车头的保险杠进行了重新设计，以便能够与福克斯家族中的其它车型进行区分。

从车顶的的线条不难看出，设计师还是有意压低了其整体走势，以达到ShootingBrake应有的快背效果，但整个车顶却并没有与窗上的线条一同下压，这个设计跟本田冠道有些类似，既能保障车内后排空间，又能兼顾一定的视觉效果。

说实话，福克斯猎装版的造型设计的确有些配不上ShootingBrake一词，相对豪华的套件以及经过加高的车身都与ShootingBrake的经典元素相悖。相比之下，能够基于ST-Line甚至纯正ST车型打造出的旅行版可能更能得到消费者的欢呼，但真正落实到购买层面时，国内未必会有多少消费者会付出真正的行动。所以福特将福克斯猎装版打造的尽量全能，也是根据实际市场需求而得出的结果。

车机互联大升级

与福克斯猎装版一同到来的还有2021款福克斯家族，此次升级的重点，便是将原有的4英寸液晶仪表以及8英寸中控屏升级成了现在的8英寸液晶仪表以及12.3英寸中控大屏，功能方面相比之前也更加完善。

其实，SYNC®+智行信息娱乐系统才是2021款福克斯家族在车内的重要亮点，但由于现场展车并未通电，所以功能方面也没能进行体验。不过从官方资料来看，结合百度人工智能技术的SYNC®+智行信息娱乐系统具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令，让用户可以与TA如真人对话般进行多轮交互。TA不仅仅能听懂用户的需求，与用户闲聊、讲笑话，更能用语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。

另外，福克斯猎装版还装配了一块1.8㎡的天幕式巨幅全景天窗，为车内带来了更好的大视野，不仅让旅途的视野更宽阔，还能捕获乡野山涧的漫天繁星，浪漫至极。

动力不变，驾驶辅助升级

福克斯猎装版仅推出一款车型，动力上使用的是1.5T发动机+ 8AT变速箱这套动力组合，发动机最大功率174马力，最大扭矩243牛·米，且能享受发动机终身质保。悬架方面采用了前麦弗逊+后多连杆的形式。

驾驶辅助方面，Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统可实现0-180km/h全速巡航在内的10项驾驶辅助功能，无论是短途通勤还是长途巡航皆能让驾驶员更轻松。

全能跨界您值得拥有

毫无疑问，福克斯猎装版是一款表现十分全能的产品，TA既传承了福克斯优秀的驾控表现，又能在面对拦路时更加从容。如今，在行李箱进一步扩大后也让福克斯拥有了前所未有的实用性，作为长安福特福克斯家族中的新丁，福克斯猎装版在各方面的性能UP，能够带您满载梦想去追寻诗和远方，体验更加丰富的高品质生活。