黄恒：广汽丰田呈现高端更畅销的趋势

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网易汽车11月23日报道 以“新科技，新生活”为主题的第十八届广州车展于11月20日至29日在广州举办。作为新冠疫情冲击后，2020年内压轴的大型综合性国际汽车展览会，吸引了全球汽车行业的关注。网易汽车再次与高端行业精英对话，共同展望行业趋势及未来。

广汽丰田市场营销部部长黄恒

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广汽丰田带来了三款TNGA全新车型。全新TNGA轿车凌尚（参数丨图片）具有高价值、高品位、高端化的特点，搭载TNGA 2.0L发动机，外观彰显大气、豪华的风范，达到2750毫米的轴距可以带来更加宽适的驾驶空间；威兰达高性能版搭载2.5升插电式混合动力系统，零到百公里加速可达6.6秒；全新C-HR以及其双擎混动版本是广汽丰田第一款搭载TNGA 2.0升混合动力系统的车型。

广汽丰田在行业中率先为顾客提供全擎动力选择，在做精高效率的燃油动力的基础上做强混合动力，并突破能源动力。同时，广汽丰田在未来将陆续推出高性能、高质量的新能源车型，满足年轻顾客对于各种动力的需求。

2020广汽丰田整体保持高质量增长态势，一到十月份累计销量61.3万台，同比增长13%，领先行业二十个百分点。同时广汽丰田呈现高端更畅销的趋势，威兰达97%以上的销量都是中高配以上的车型。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看网易会客厅，这里是2020广州国际车展的现场，这一时段做客我们访谈间的嘉宾是广汽丰田市场营销部部长黄恒先生。在本届车展上广汽丰田都带来了哪些重磅的车型以及核心的技术亮点，与我们分享一下吧？

黄恒：作为一年一度的广州车展，广汽丰田也非常重视。今年我们带来了三款TNGA全新车型，包括全新TNGA轿车凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR双擎混动。

第一款车全新TNGA轿车凌尚，是一款TNGA越级座驾，定位介于凯美瑞以及雷凌之间，具有高价值、高品位、高端化的特点。具体亮点体现在三个方面：首先是跃级动力，搭载的是中高级轿车的动力总成，和凯美瑞搭载的TNGA 2.0L发动机是一样的，TNGA 2.0L发动机热效率达到40%，可以给顾客带来更高级的、更有质感的驾乘体验；二是跃级外观，这款车的外观彰显大气、豪华的风范，看上去有小凯美瑞的感觉，非常有质感。三是跃级空间，轴距达到了2750毫米，在A级车当中是非常长的轴距，可以给我们的顾客带来宽适的驾驶空间。

第二款车威兰达高性能版，是在汽油版本和混动版本基础之上导入的插电式混合动力车型，搭载的是2.5升插电式混合动力系统。其最大亮点是两个方面，一个是性能，一个是续航里程。在加速性能方面零到百公里加速可达6.6秒，在同级别SUV市场当中属于领先的水平，续航历程在细分市场当中也是非常有竞争力的。

第三款全新C-HR以及其双擎混动版本，是现有汽油版以及电动版的基础上新导入的一个动力版本。全新C-HR双擎混动是广汽丰田第一款搭载TNGA 2.0升混合动力系统的车型，它导入之后整个C-HR家族也会形成三款车型，包括汽油版、混动版、电动版，可以给顾客带来更加全方位的选择。

网易汽车：广汽丰田未来在动力技术上又有怎样的规划？

黄恒：广汽丰田在行业中率先为顾客提供全擎动力选择，致力于为客户提供更先进、更环保、更节能的动力。

首先是做精高效率的燃油动力，打牢发展基础。目前燃油动力方面广汽丰田导入了TNGA 2.0升和2.5升的Dynamic force发动机，热效率高达到40%，还有拥有双涡管、双循环、双喷射的“三双技术”的2.0T涡轮增压发动机等，在传统燃油动力方面给顾客丰富的选择。

二是做强混合动力，继续保持混合动力的领先优势。大家知道丰田混动在全球居于领先地位，有一句话可以很好的形容，不是所有的混动都叫双擎混动，而TNGA双擎混动是更高级的混动，广汽丰田在今后的产品规划当中也会在更多的车型普及混合动力系统，接下来所有TNGA车型我们都会混动化。

三是突破能源动力，积极发挥后发优势。在新能源动力方面广汽丰田坚持双品牌战略，从丰田导入雷凌PHEV、C-HR EV以及威兰达PHEV，从广汽导入广汽丰田iA5纯电动轿车，形成广汽丰田的新能源家族。未来广汽丰田将陆续推出高性能、高质量的新能源车型，满足年轻顾客对于各种动力的需求，包括传统燃油动力、混合动力以及新能源动力，广汽丰田在未来的产品当中会给顾客进行全方位的提供。

网易汽车：广汽丰田的TNGA车型上市不到三年的时间，销量已经超过了一百万台，您认为TNGA车型能够热销的原因是什么？

黄恒：TNGA大家知道是丰田从2017年开始正式导入国内的全新造车理念。从TNGA的首款产品全新第八代凯美瑞上市开始，在短短的三年时间内广汽丰田TNGA架构下产品能够实现一百万台的销量，最根本的原因是强大的产品力。

具体表现在，首先是高颜值，在TNGA架构下的产品都有炫酷、时尚、大气、豪华的外观，而且是能够满足年轻顾客需求的外观设计，不是套娃的设计，而是真正满足各个细分市场，目标客户需求的炫酷设计，TNGA架构下的产品颜值显得更年轻、更时尚、更动感、更炫酷。

另外TNGA架构下的产品是富有驾趣感的产品。首先悬挂都是双叉臂的结构，整个车身的刚性有30%以上的提升。在驾驶质感方面，驾驶转弯精准性方面，驾驶乐趣方面相比以往有大幅度的提升，原理或者是初衷是TNGA是围绕着驾驶者去开发车型，TNGA架构的原则就是以驾驶者为中心，注重顾客的驾驶感受，能够做到给顾客带来乐趣。

第三是得益于TNGA架构下产品的丰富安全配置，以第八代凯美瑞和C-HR为例，都是标配十个气囊，这是什么概念呢，在很多豪华品牌产品中都没有标配十个气囊，而凯美瑞可以做到标配十个气囊，主销版本以上的车型都会搭载丰田智行安全套装，就是TSS智行安全套装，顾客不需要花很高的价格就可以享受到全方位的安全体验。

以上几个方面造就了TNGA架构下的产品深受顾客的欢迎，尤其是年轻顾客的喜爱。

网易汽车主持人(左)与广汽丰田市场营销部部长黄恒（右）

网易汽车：如今车企也越来越重视汽车的全生命周期的价值，各大品牌都在用户服务和体验上下了不少的功夫，广汽丰田在这方面做了哪些思考和尝试？用户体验和用户服务层面。

黄恒：广汽丰田一直非常注重为用户提供优质的服务，我们认为产品和服务是汽车发展的根本，只有对顾客提供具有强大产品力的产品，以及优质的服务，顾客才会选择我们。以汉兰达为例，汉兰达是一款畅销、热销车型，也是细分市场的王者车型，除了给顾客提供一款具有竞争力的产品之外，还从车生活的角度为汉兰达车主提供全方位的服务，让顾客买了我们的产品之后不会感觉到厂家把他忘记了，而是能够感受我们时时刻刻想着他们。我们围绕汉兰达的车主策划了一系列的客户回馈活动，南航免费的休息室以及热门商圈的免费停车，包括很多车主体验活动等等，车主很乐于参与我们的活动。

网易汽车：广汽丰田今年销量怎么样，对于明年又有哪些期待？

黄恒：今年广汽丰田整体上保持高质量的增长态势。一到十月份整个狭义乘用车还是负增长的情况下，广汽丰田一到十月份累计销量61.3万台，同比增长13%，领先行业二十个百分点。这得益于顾客对于广汽丰田的信赖，也得益于广汽丰田快速的复工复产，广汽丰田在疫情之后也及时的把握了顾客的爆发式的消费需求，实现了领先于行业的增长。

整体上而言，广汽丰田呈现高端更畅销的趋势，很多高端车型反而更加热销，威兰达97%以上的销量都是中高配以上的车型.

明年市场也是充满挑战的一年，广汽丰田还是扎扎实实把产品做好，同时把服务做扎实，我们相信只要能够持续对顾客提供有竞争力的产品，为顾客提供差异化的服务，一定能够在竞争日益激烈的市场当中取得应有的市场份额。

网易汽车：感谢黄部长的分享，欢迎广大网友莅临广汽丰田的展台，一起看看全新凌尚这款产品。谢谢大家！

黄恒：谢谢，欢迎大家。