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MG:满足多种个性化需求 让一个MG容得下所有年轻人

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网易汽车11月23日报道 在本届广州车展上,MG品牌推出多款新车,全新MG5潮越青奢限定版和第三代MG6车系数字曼巴限量版同步上市,MG品牌新战略下首款插电混动SUV ——MG领航(参数丨图片)PHEV全球首秀。随着新车布局逐渐加速,MG也稳步推进着自己的“Mission 100”计划。

在该计划中,MG品牌100年庆的时候、也就是到2023年,通过数字赋能新的零售体系,在全球范围内追求用户满意度百分之百,能实现100个国家和地区年销100万的规模。在沟通会上,上汽乘用车公司副总经理俞经民与上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮与网易汽车就MG品牌的市场情况和战略规划进行了深度沟通。

上汽乘用车公司副总经理  俞经民上汽乘用车公司副总经理 俞经民

全新MG5上市订单即破万

“潮越青奢限定版”的推出是MG在全新MG5“开门红”基础上的趁势加码。据介绍,全新MG5在11月8日上市后订单迅速破万,并出现了一车难求的情况。上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮道: “我现在最头疼就是接经销商电话,我们也向经销商承诺,会尽快在限定时间内让车到位。”

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮

全新的平台,全新的动力总成的全新MG5不但在销量上有惊人表现,所体现出的一些市场细节也很有意思。张亮介绍,全新MG5很多比例结构跟我们过去对A级轿车的认识完全不一样。过去A级轿车销售最大比例的车型一定是白色,有时甚至占到80、90%,但全新MG5销售的白色不到10%,50%左右是赛博灰,超过25%是核能黄,剩下的蓝色、红色有一定的比例。其次,全新MG5共推出1.5L和1.5T两种动力,相差1万,按照过去的经验,1.5L是走量车型,但在实际销售中1.5T订单占到了57%。第三,购买全新MG5的车主,90后占比80%以上。张亮认为,这辆车销量结构比例和一般车型的差异,体现出年轻消费者对潮流和性能的追求,代表MG在跟年轻人互动上,产品超越比和超越力上,得到了比较好的响应和互动。

同时,全新MG5上市的时候提到“三不原则”,不妥协,不盲从,不放弃,也将MG品牌定义带往一个新的高度。俞经民强调:“这三个‘不’是描绘了年轻人骨子里面的感觉,和我们追求的代代领潮、智领风潮、always  YOUNG,这些和年轻人的感觉是很吻合的。”

“让一个MG容得下所有年轻人”

基于MG品牌改装基因和第三代MG6车系的超战力,“最飒原厂改装车”第三代MG6车系的数字曼巴限量版上市,也意味着MG将在改装领域发起新动作。

“让一个MG容得下所有年轻人”张亮表示,过去的96年MG留下的是赛道基因、运动性能这些标签,与年轻人心理上更快的速度、更高更强的诉求相契合。MG定义的年轻包括心理以及生理上的年轻,同时也要和MG的不妥协、不盲从、不放弃“三不原则”契合。MG积极响应有离经有道、玩物立志、推波领潮心态的年轻人的想法,对于他们的需求都要尽可能通过MG去响应去满足,包括数字化赋能下非常强的个性化需求。个性化需求通过现在量产的方式是比较难实现的,而通过售后市场、改装市场以及量产的衍生市场这三种不同的形态来满足用户个性化、多样性的需求,会成为MG的发展方向。

MG是中国人拥有独一份的国际品牌”

想要在2023年达到100万销量,海外市场也是MG的重点发力业务。截至目前,MG已在66个国家和地区销售,去年还进入了欧洲市场。据介绍,欧洲销量增长主要靠新能源,现在主打纯电动MG EZS,很快MG eHS也将打进欧洲主流市场。

俞经民判断, 2020年欧洲整个市场新能源销量或超100万辆。中国市场的乘用车销量预计2000万辆,其中新能源销量占比5%左右,大约110万辆,明年大概率会达到140-150万辆。所以明年新能源在欧洲市场也会迎来很好的发展机会。

目前,欧洲、南美等海外市场市场用户对新能源特别是带有智能网联又融合ADAS智能驾驶的车型十分追捧,这些对MG来说都是很好的机会。俞经民认为,加上MG现在结合了产地销的方式和CBU方式,明年大概率会在海外有更好的市场占有率表现。他强调:“MG是中国人拥有的独一份的国际品牌。只有脱胎于中国新能源发展,脱胎于中国智能网联、智能座舱、智能驾驶的发展,脱胎于中国造型不断的迭代,才带来MG在全球更好的发展,也让历久弥新的品牌迎来光辉的100年。”

MG:满足多种个性化需求 让一个MG容得下所有年轻人

以下是访谈实录:

记者全新MG5盲订成绩非常不错,我们说中国A级车市场需要重新定义,现在来看我觉得上汽也已经重新定义了A级市场的同时,还把自己放在了一个领先的地位。全新MG5上市的时候提到“三不原则”,不妥协,不盲从,不放弃,现在也成为年轻化一个精神图腾,可以认为这是MG品牌定义一个新的高度,新的一个层面吗?

俞经民:MG品牌是历久弥新的品牌,运动基因、时代基因是很突出的。我们上汽拥有了MG这样一个与生俱来的国际品牌,我们特别上心,在中国如何和用户沟通,在全球如何和用户沟通,花了不少的心思。特别要避免自说自话,比较接地气的话就是“到用户中去,从用户中回来”,做成了一种更好互动式的沟通。每年我们围绕这个主题都有很好的沟通和互动,今年我们更是提出了“Mission 100”的概念,MG品牌100年庆的时候、也就是到2023年,通过我们数字赋能新的零售体系,在全球范围内追求用户满意度百分之百,能实现100个国家和地区年销100万的规模。“三不主义”是全新MG5在11月8日上市提出的,不盲从、不妥协、不放弃,这几个词对年轻人骨子里面的感觉有点描绘,和我们追求的代代领、智领风潮、always  YOUNG,这些和年轻人感觉是很吻合的。所以在整个“Mission  100”的带领下,一款一款重磅产品推出。今天亮总带领团队在短短20分钟,在广州车展发了4款新车,这个难度是前所未有的,每辆车可以讲一个小时,但只有20分钟的展现时间,逻辑还要顺,大家还要有代入感,在现场的人包括我这个登台的人都是融入其中,我们的汪洋总直接讲了第三代MG6车系的数字曼巴限量版。按照今年MG产品上新次序,7月10日第三代MG6上市,到MG领航上市,在10月27日,亮总又挑战我,觉得我讲脱口秀还可以,于是我在北京跟脱口秀第一哥诞总拉拉手一起做直播,在他的带领下我还是有点感觉的。到11月8日,杨超越实在太厉害了,原来没有认识到这么厉害,亮总数据分析出来已经很厉害了,不光男孩子喜欢,女孩子也喜欢,现在给全新MG5一做(代言),我发现通吃,好朋友60后跟我要一个签名照,我说给你孩子的?朋友说加他们三张,这张是给他自己的,只有一个就给他、不给两个孩子了。两个孩子一个90后、一个00后。所以60、70、80、90后、00后,男男女女,粉杨超越的点是不一样的。60、70后是超越的爸妈粉,80后“中二粉”,90后是“同学粉”,00后是“姐姐粉”。

记者:全新MG5上市以后非常火爆,能不能介绍一下到现在销量情况,和用户反馈?今天推出了新的潮越青奢限定版是出于什么考虑?

 张亮:刚刚俞总在上午的发布会现场有简单提到,我们全新MG5在11月8日上市后订单迅速破万,非常火爆。我现在最头疼就是接经销商电话,我们也向经销商承诺,会尽快在限定时间内让车到位。全新MG5这辆车是在宁德工厂制造,全新的平台,全新的动力总成,对拉量的难度还是有一点的,但也可以看出它的用户的呼声也是比较高。

现在几处让我特别有感觉的地方,第一,这次的产品很多比例结构跟我们过去对A级轿车的认识完全不一样。从颜色上来讲,过去A级轿车大家反映卖A级车最大的比例一定是白色,甚至是白色占到80、90%,但我们全新MG5这次白色不到10%,50%左右是赛博灰,超过25%是核能黄,剩下的蓝色、红色有一定的比例

第二个情况,我们在第三代MG6上市以后,分享过90后用户超过80%,这是一个很好的现象,但从另外一个角度来讲,也限制了消费人群的扩展,80后也是消费非常主力的群体,怎么样延展到80后,是个问题。全新MG5这个车价格相对更便宜一点,对那些要求性价比的人群也有比较好的覆盖,90后占比还是80%以上,到目前为止。

第三个情况,一般来说你们看到所有的产品1.5L和1.5T,两款车大概差价是1万,1万是正常差价。大多数1.5L是绝对走量,但这次1.5T我们排产的时候就预测到了,排产按照50%的1.5T来排,现在实际订单1.5T占到了57%,比排产预估还要高,说明针对现在年轻群体,产品必须要超越他们的期望,他们有更大的诉求,颜色代表了他们对潮流有更大的诉求,1.5T热销代表他们对性能有更大的诉求。这个跟年轻人的比例又高度吻合,我感觉这辆车销量结构比例和一般车型的差异,代表MG在跟年轻人互动上,产品超越比和超越力上,确实得到大家比较好的响应和互动

第四个情况,我们第三代MG6遇到个情况,就是年轻消费者比较多,他们买车一个是贷款有困难,第二个很多年轻人手上资金金融比较困难,要找爸妈,回去决策要问爸妈是不是同意,因为爸妈要出点钱,当时是这个情况。这次这个情况没有,年轻人买全新MG5没有碰到因为爸妈不同意,或者因为我要问爸妈导致下单困难,现在就是我不需要找爸妈,我就自己来,这种情况感觉代表了我们的群体更朝我们想要的方向发展,就是靠年轻人自己的奋斗,靠自己的能力来实现自己对产品的追求,这种方向也让我觉得我们全新MG5跟目标人群相当契合。

第二问题为什么推出潮越青奢限定版,做一个高端的代言人版或者特色版也是限量版,这个很大程度上也是做一个衍生车型来看看不同消费者的需求。全新MG5在11月8日上市以后,我们受到用户很大的“追击”,第一批用户我们要交车,这批是预售时期的用户,当时预售采用的是盲订,盲订用户不知道车型配置,我们承诺VIP第一批要交给他们,确定配置的时候太多人在不知道潮越青奢限定版价格的时候就要等,他们就要这个车型,对这辆车的呼声很高。同时又跟这辆车的特质是很有关的,这辆车四大特征,一是造型,核能黄炸街造型配上酷黑拉花;二是开机后中控大屏上,既有杨超越车机的画面,又有本人的AI形象,原来是一个机器人跟你打招呼,现在是超越本人很可爱地跟你互动打招呼,给你指引方向,还有超越的声音,这些都是感情上的共鸣,所以我们这个车机智能不仅仅是机器智能,让你更快更聪明更厉害,同时是一个有感情的“斑马”,带来跟用户感情的共鸣也特别强;三是车内换挡区的拉丝面板上雕刻的专属杨超越签名,杨超越签名挺珍贵的,她不会签太多;四是车内配备IoT手机远程车控功能,帮车主远程开关后备箱、上锁解锁、开关空调、座椅加热等。今天发布完了以后马上就可以完成更多车主的交车,我们也觉得很兴奋。

记者今天上市的第三代MG6数字曼巴限量版车系做了非常有个性化的原厂改装,是否意味着MG在改装领域有新的规划?另外,广州车展是一个承上启下的时间节点,请您展望一下明年中国乘用车市场是否能告别负增长,重回正增长,以及MG在销量上有怎样的规划?

   张亮:第一个答案肯定是肯定的,我一直在说,一个MG容得下所有年轻人,过去的96年MG给大家留下非常深刻的赛道运动、赛道基因、运动性能的标签,这些标签是和年轻人生理的荷尔蒙契合的,是和心理上更快的速度、更高更强的诉求契合的。我们讲的年轻是包括心理以及生理上的年轻,同时也要和MG的不妥协、不盲从、不放弃“三不原则”契合。MG积极响应有离经有道、玩物志、推波领潮心态年轻人的想法,对于他们的需求,我们都要尽可能通过MG去响应去满足,包括数字赋能下非常强的个性化需求。个性化需求通过现在量产的方式是比较难实现的,通过售后市场、改装市场以及量产的衍生市场三种不同的形态来满足用户个性化、多样性的需求,我觉得一定是我们的发展方向。

今天推出的第三代MG6车系的数字曼巴限量版,是原厂产品的延伸,另外两种模式也会逐步向大家进行展现,全新MG5潮越青奢限定版也是原厂的一种延伸,我觉得这个方向一定会继续加大力度,请大家期待。

俞经民:开始时上汽对今年乘用车市场销量基本判断会很接近2000万辆,现在看到数字是1980万辆,我们是以交强险对应上牌量来判断的,对于明年,我们中性判断大概是7.5%的增长,保守在5%,再乐观一点10%,所以我们判断明年的市场应该是明确增长的市场。

我们在全球有6000万辆的市场,我们MG在去年海外销量是13.9万辆,现在我们去到66个国家和地区,在这些进去的市场的占有率都很好的。其实也是在中国积累的,因为中国市场竞争真的很激烈,不过中国用户好开心。在国外,我们价格比较高,占有率还高。像我们智能互联的东西一带入国外就完全不一样,至少是一个新品类,MG新能源进入欧洲,进去就是最好的,只要细分市场、区域市场、国家市场我能进,进了就是名列前茅。

刚刚亮总说的有点“幸福的烦恼”,MG用户国内90后比例比较高是好事情,绝对是好事情。MG不仅仅是年轻人喜爱的品牌,它也是一个年轻化的品牌,是一个代代领潮、领风潮的品牌。谁不追求年轻,但是年轻不分年龄,只要你有年轻的心态。在全球市场上MG的消费人群年纪跨度更大一点,这些市场原来对MG的印象更深厚一点,对MG的变化更惊艳一点,所以即使年纪跨度大一点,也都知道MG是一个年轻态、年轻化的品牌。

记者:作为一个品牌的带领者或者品牌的决策人之一,是怎么理解年轻化的?

俞经民:年轻人有几个特点:不妥协、不盲从、不放弃,再说得比较直接一点,年轻人就是“唱反调”的,因为大人说一,Ta一定要说二,但其实Ta们是独立思考的、是不盲从的,敢想、敢闯、敢追求、能够实现自己定义的成功,Ta们就是这样的。这样的年轻人和我们代言人杨超越很接近吧?诞总也是这样的,他不是代言人,是我们品牌深度的合作伙伴。杨超越代言全新MG5,也不是原来代言的方式了,其实我们的品牌和她的互动、和她一起进行的专门化定制是比较多的,就像我刚刚说的,杨超越的粉丝、喜欢她的人,跨度真的很大,60、70、80、90、00后都有,只要接触了网络,应该都会知道杨超越。所以我觉得不要给自己一个年纪的桎梏。想要年轻、有年轻的心态是非常重要的。所以MG品牌always  YOUNG、智领风潮,不光是讲给用户、团队听的,也是讲给自己的。

  记者:像上海等城市现在限行越来越严格,新能源车的需求一下子得到了很大的释放,那么MG领航PHEV有没有一些很吸引人的亮点?

张亮:MG领航车系也是满足用户需求、并且超越用户需求的产品了,讲MG领航PHEV之前,刚刚的问题我想稍微简单再延展一下。

上次在全新MG5上市发布会给我们在线打call的那五位,其实说他们都是年轻人,那倒也不一定,老罗就是老同志,但是老罗不老。我们上次找这五个人不是随便找的,是有代表意义的。李诞代表年轻人的活力和趣味、有着有趣的灵魂,和MG的感觉是一致的;老罗一直在不断的创新,我们说老罗不老,他一直在创新的路上不断发展和探索,这跟MG的感觉是一致的;彩虹合唱团的金承志金团长,他唱的每首歌、编的每首曲子都有很强的态度,是社会的态度、社会的呼喊,这次《燃》也展示了年轻人的态度,推波领潮、玩物立志这种态度是我们非常强调的,这个态度和MG品牌是一致的;陈登星是扣篮王,能够“飞”过MG领航扣篮,是非常厉害的,他代表普通年轻人,代表个人能力特别强大、有很强的爆发力的年轻人;最后奥斯卡踢足球,他是非常有精致感的。所以既有速度,又有精致、细腻感,这和我们品牌是非常像的。这就又讲到了杨超越,我们找杨超越代言,绝对不是用一下代言人的流量,这个就太表面了,一定是这些跟你互动的人,他们的感觉代表品牌某一种元素或者更多的元素。

讲这个话背后的意思就是,如果问“年轻人什么东西我们看不懂”,其实我们有太多东西看不懂了,因为不融入他们的互动,真的什么也看不懂,但是融入进去以后,就能深深理解了。比如我跟俞总都去过哔哩哔哩的BW(Bilibili World)大会,跑过去一看,发现我们玩法不对。原来我们在外面看,看不懂的,现在我和俞总跑进去看了、体会了、感受了、参与了,就懂了。如果不是亲身体会的话,我们绝对不会有像现在这样的玩法的,我们现在的玩法很多消费者是非常认可的。

还有之前的奇葩说,奇葩说第一季、第二季当时的slogan就是“请在90后陪伴下观看”,我跟俞总看了也就看得懂了,只有融入进去、去体会了、去感受了,才会不断理解这些事情。今天的车展发布会,我们也看到90后的人从台上跳下来,俞总照样从潮流魔盒里面出现了,所以亲自感受了以后,每个人的理解空间还是挺大的。

回到刚才讲MG领航PHEV这款车,MG领航PHEV我们说它是“科技颜值派”,和MG的slogan“智领风潮”差不多,“潮”是颜值的潮、外形的潮、感受的潮、外在的潮,叫“外在领潮”,科技是“科技向内”,是内在也有科技的支撑,跟“智领风潮”的“智”感觉还是比较像的。我在发布会上也讲了,过去做新能源汽车,我们也不乏有这种想法:因为外牌限行,而新能源送牌照、有优惠、有补贴,所以大家想尽快做出来,然后找一个最大的细分市场、最大的人群,做新能源车。但是这个最大的人群、最大的细分市场里的车,一般造型是不会有很大特点、不会很有吸引力的,因为要满足主流人群的审美,其实也不叫审美,只能叫“主流人群能够接受”,因为大家能够接受了,这样才比较容易覆盖更广泛的量。现在我觉得新能源市场已经逐步成熟了,人群的覆盖面也足够大了,那么现在市场需要呼唤一款就像全新MG5这样,颜值让大家非常喜欢、同时内在有比较强的科技支撑的车。MG领航和全新MG5、包括MG领航PHEV都运用了MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”,这一代造型语言还是比较成功的,有豪华跑车级的感觉,就是百万级的设计感、千万级的高级感、次元级的潮流感,这些感觉在MG品牌的车型上还是有比较强的展现的。

另外就是发布会上也讲到的大家关心的新能源车的这些点,这些点这辆车基本上都有。大家关心加速,MG领航PHEV实现7秒破百,大家关心能耗,这辆车百公里能耗1.3L,同时还有IEM系统。IEM系统我再多介绍一下,这个是同级最强的。这个系统内在的东西比较难理解,但是道理很简单,就是根据你的驾驶习惯来调整发动机反馈的。因为它原来是那种比较标准的模式,如果你开车总是习惯油门踩得比较狠,那么它的动力自然就会有比较强的响应。在工况方面,举个开PHEV的例子,我是最典型的,我从公司到家这段路程,前面20公里是高速,后面十几公里是一般的城市道路,像这种情况,如果正常开,车一下子就把电用光了,因为高速是特别费电的,上来就把电用光了,下高速再用油就很不划算。我们都知道在城市里面用电划算,在高速上用油、或者用油电混合更划算。现在我们这款车知道这条路和我的驾驶习惯以后,车就会主动地先用油,油和电混着用,让电少耗一点,然后到了城市,它会算好城市里面的道路,比如城市里是10公里,它会算好城市里的这段路需要多少电,把最后那些电留给城市里面的工况,这样的话75公里续航里程正好够用,这样体验又好、能耗又低,还能够最大化把电用足、少用油。就像我刚讲的,你这个人非常aggressive(有闯劲的),它让你享受到aggressive感觉的同时,还能在其他条件下做到调整,让aggressive的体验下,能耗也相对比较低。这个就是IEM背后的一套自学的算法、人工智能的算法,还是比较强的。这个在NEDC公告上是看不出区别的,因为这个是标准工况,大家是看不出的,但是在实际使用当中,能耗会有比较大幅度的、80%左右的进一步节省,对环保还是很有意义的,并且在实际使用上,消费者的感觉非常好。

除了这个以外,75公里续航里程,我的感受是特别强烈的。一个就是我刚才说的,先在高速把油用光了,所以我以前自己用车就会先调成Sport模式,就是用油的方式,下了高速开ECO用电的模式,现在系统自动化以后,不用自己调了,车子主动就帮你调了,既能够省油耗,又能够大气一点,是非常好的。另外一个我真的觉得50公里不够用,50公里跑一个来回本来就很难,50公里只要路上有高速工况或者比较快速度的工况,一般是不够用的。而75公里这个数据,我们也是依托于大数据,对实际的数据进行测算,得到的结论是70—80公里相对来说是最合适的,既够用,也不至于太浪费电,这个也是比较合适的设置。除此以外大家比较熟悉的斑马Venus系统,包括智能辅助驾驶系统,在科技上的赋能也是比较强的,所以我们希望MG领航PHEV这款车在同一个细分市场里面,用全面的科技、安全,加上比较好的颜值,能够以“科技颜值派”来满足消费者,不仅仅是为了政策,而是在多方面响应消费者本质的需求。

记者:今年MG品牌1—10月份的销量情况是怎样的?单车售价大概什么情况?因为今年MG有好几款车上市,单车售价是不是有所提升?再一个问题就是MG的车都是科技潮品、并且运动性能是比较强大的,那么在这样的细分市场上的排名情况怎么样?我们提到了2023年突破100万辆,今年是特殊情况,那么明年预期销量目标是多少?

俞经民:从单车售价来看,第三代MG6作为今年上的第一款新车,卖得还是蛮好的,特别是高配版12万、13万的价格,完全在跟合资主流品牌在竞争,而且在其中市场占比比较高。今天全新MG5潮越青奢限定版也是定在10万之上一点,是一个合适的价格,而且合适的价格和人群的匹配更高。之前MG领航的价格也是比较符合全球主流品牌平均的销售价格。

MG品牌的always YOUNG、智领风潮有调性,年轻人特有的态度,不仅是“三不”主义,还有趣味、活力、特长、情商、智商等带来精致的工作和生活,这种态度我们MG都有,可以做很好的沟通。售价上总体来说我认为MG产品这么好,卖这个价还是比较合适的。以IEM为例,这是有专门团队研发的,其中有一个团队本来就是做AI的,做机器深度学习的,科学家们将先进的理念和技术融入其中,所以MG研发的IEM智能能量管理是全球首屈一指的。本来市场上的很多车型就只提供ECO、Sport、Normal三种驾驶模式选择,但现在对于车主来说,又何止这三种开车模式?等你开了一段时间MG领航PHEV,这个车就会自动了解学习你的驾驶习惯,又给你最好的驾驶体验,要爽也可以、舒适也可以,同时带来最好的能源的解决方案。另外,我们说3.0T绿色澎湃动力,其实前面还要加一个定语——高新科技的3.0T绿色澎湃动力,上汽乘用车这方面能够把最好的技术和用户的出行,保持执全球牛耳的水平,贡献给我们年轻化、年轻态的用户。

张亮:针对俞总的回答,我再补充一个信息。其实MG现在还是存在两个压力:一个压力是MG新车怎么能够尽快交付给用户?第二个MG研发团队“声讨”我们为什么卖这么便宜。这里和大家分享一个信息,全新MG5的车型销售比例,第一组是1.5T旗舰版,销量占35%;第二组是1.5L顶配,销量占30%,两个顶配加起来就占了65%。我估计接下来全新MG5潮越青奢限定版肯定要抢光的,因为每个月就限量销售300台。当然也希望消费者喜欢,能够对口碑的传播带来积极效果。

记者:我想问一下海外的情况,今年东盟RCET定了,MG在泰国也有工厂,接下来MG在海外有没有一些计划?以及现在在海外表现的情况?主要是针对东盟、东南亚还有欧洲这边,方便分享一下吗?

俞经民:我们在东盟一带一路,首先泰国有工厂,第二在印度也有工厂,整个东盟基于泰国基地,通过它也要辐射全球右驾的市场。今年不仅这两块地方的产量和销量大幅增长,还有一些地方的CBU出口也是大幅增长:在我们很熟悉的中东地区、南美地区、北非地区,从去年开始加了欧洲,欧洲增长主要靠新能源,现在主打是纯电动MG EZS,也会马上看到MG eHS,这是我们的新能源明星车型,已经打进以及正在打进欧洲主流的市场。

2020年欧洲整个市场新能源销量,或超100万辆。中国市场的乘用车销量预计2000万辆,其中新能源销量占比5%多一点点,大概是110万辆,明年大概率会达到140-150万辆。所以明年新能源在欧洲市场也会迎来很好的发展机会。现在纯电动MG EZS在那里卖到3万欧元,3万欧元基本上是起步线,在当地市场上燃油车也要到2-3万欧元,整个欧洲环保条例实施的步伐是比较快的,同时我们在南美也卖得不错。目前,整个市场用户对新能源特别是带有智能化的、智能网联,又融合ADAS智能驾驶的,对这些车追捧力度是十分大的,这些对MG来说都是一个很好的机会,加上MG现在结合了产地销的方式,结合了CBU方式,明年大概率会在海外有更好的市场占有率的表现。MG是中国人拥有独一份的国际品牌,过去我们这样讲,大家感觉不强烈,现在在世界版图上面,用户用销量、用脚来投票,我觉得国内的用户会感到更强烈的,只有脱胎于中国新能源发展,脱胎于中国智能网联、智能座舱、智能驾驶的发展,脱胎于中国造型不断的迭代,才带来MG在全球更好的发展,也让历久弥新的品牌迎来光辉的100年。

记者:我有一个行业层面的问题,这两天国家也在鼓励汽车下乡,从整个政策层面来看,鼓励车企挖掘低县市场的潜力,MG之前执行“从城市包围农村”的路线,我想知道这个新的政策出来之后,战略打法会不会有一些调整,怎么样快速走到低县?

张亮:这次全新MG5追捧,从网络层面来看,不仅仅是一级网络有强大的诉求要车,要更多的车,所有的二网都有强大的诉求要更多的车,要试驾车、要展车、要资源,希望进行销售,现在MG逐步在满足。从整个经销体系来看,这辆车在以一网为代表的高层级市场和以二网为代表的县域市场,受追捧度基本上是同一个热度,热度是比较相一致的。我认为时代的发展可能有先有后,但这个趋势是完全一致的,所有的年轻人,所有有年轻心态的人,TA都追求更加时尚的,更加有潮流的,更加炸裂的设计感觉,都追求不仅要够用还要好用,还要用爽的诉求,这个其实本质上都是一样的,只是可能时间趋势会有些不一样。东部沿海的人希望TA的品位、格调是这样的,难道西部地区完全不一样吗?这个只是时代发展的问题。城市也是一样,当你先满足一二线,逐步也会向低层级市场发展。全新MG5有一个非常大的前置条件产生了更好的结果:过去要满足更好的品位、更好的使用体验、更好的驾乘体验,就有一个硬性要求——要付更多的钱,结果就是一二线城市的消费者可能更愿意付这些钱,达成更好的体验。然而在县域、乡镇层面,消费者还想要再便宜、并且满足需求的车型,这是很难达成的,所以消费者只能在产品和品牌上稍微妥协一下。但是这次全新MG5以6万级起的价格,加上“五大超越”实力,不仅满足年轻人“想要更多”,甚至“全都要”的需求,还大大的超越了年轻人的需求,带来极大“超越比”赋予年轻人“拿下权”,用一台潮跑拿下青春。那么从这个层面来说能够让所有层级市场都能够有更好的满足来响应、满足超越期望。所以我觉得MG会顺应一些趋势,但是不会因为一些短期的政策对产品、打法做巨大的调整。MG核心是看重自己和时代、行业的发展趋势,抓住核心人群,抓住MG的核心判断,朝着我们认为比较正确的一条道路坚定地发展下去。当然,我们也希望MG的车型产品,能够在更大范围得到大家普遍的响应,满足大家更高的需求,有全球车迷的支持,MG一定能够和大家一起拿下所有可以拿下的未来。

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俄罗斯前首富出狱后,挑衅普京:别忘记我是怎么做到首富的

心理情感师
2021-02-25 11:26:51

“在山上抓了只大龙虾,挺凶的,还扎了我一下...”网友评论炸锅了哈哈哈哈

你怎么这么好笑
2021-02-25 14:14:54

KataGo已优于绝艺?可怕!深度剖析柯洁农心杯输申真谞

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2021-02-26 11:04:06

进了外企才知道什么是尊重!上班不打卡,CEO谈话都要提前定时间

生活大火锅
2021-02-25 10:11:50

施一公筹资200亿打造西湖大学,声称“5年超清华”,现状引人深思

学霸有话说
2021-02-26 01:13:43

老照片:1945年重庆,百姓衣装整洁,国军少校合影英国女军官

爱小土狗
2021-02-23 10:08:53

郭威不善言辞厚道,姚策贼眉鼠眼能言善辩

蓉蓉说体育
2021-02-24 05:17:51

清军凌迟了多少太平天国中高层官员?最惨的竟是幼天王洪天福贵

牛闻联播
2021-02-23 18:51:19

李湘发文力证助理清白,民宿老板又爆新证据,二次发声推翻其言论

千千娱乐汇
2021-02-24 17:46:13

李湘租房事件再次反转,脏乱不堪是真的,三次甩锅也是真的

八鹅探长
2021-02-23 22:47:50

男子无视雇主,闯进病房舔女护工脚趾,还摩擦下体

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2021-02-26 00:00:02

2021年养老金上涨,3类人欢喜4类人悲伤,看看你在其中吗?

山药蛋TV
2021-02-25 16:08:00

一集入坑,剧版《超人》终于开播,太过瘾了!

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2021-02-25 23:44:21
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