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五菱"神车"再次封神 二胎车主喜购网红神车

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网易汽车11月25日报道 本来不打算写文章的,但是这款灵动的小车甚得我心,所以就随便写点东西,不吹不黑的聊聊它。


家中之前有几辆老车,父亲之前做生意时买的第一辆车便是五菱之光参数图片),那时候觉得面包车真丑!后来生活有了些起色,家里逐渐换过一些车,形形色色。

因为工作关系,给别人当了一阵秘书兼司机,开过的车各式各样。刚上大学就考了驾照,驾龄很长,技术自认为还可以。但性格原因,开车也一直小心翼翼。因为这个习惯,坐过我车的领导有急得抓耳挠腮的,有为我安全驾驶真心点赞的,但是这个工作虽然活不重,但老感觉像是以前旧社会的车夫,正经的大学毕业搞这玩意儿不像回事,于是就找个机会辞了工作。因为每天近十个小时与车为伴,这段经历让我现在都不太愿意开车。

后来结婚生子,家里便需要添置一辆车给老婆带娃,就买了自己的第一辆车,沃尔沃的S90,主要是空间大、无甲醛。而我又给自己选了一辆拉风的电摩托,SOCO的TS,主要是因为充电方便,我们当地又不用上牌,工作单位离家很近,车流里穿来穿去5分钟就到了。但是后来发生的一件小事故让我觉得肉包铁真的很疼,而且偶尔要兼任接送孩子上下学的任务,这样的安全性怎么能忍,于是我便把换车提上了日程。


也是机缘巧合,本地有位老哥想买电摩,我便果断把我的爱车卖了。本来,因为实用为王的消费观,在这个“新能源”的风口上,我想换个铁壳的电动三轮的,但是因为安全性和速度慢,于是便放弃了。某些品牌的老头乐也不是没考虑过,但是多了几倍的价钱换个三轮车的效果,实在难以接受。尤其是夏天铁壳里像微波炉一样,简直反人类。所以当时选车的几个要点是:一、必须有空调,而且效果要好;二、外观小巧,不说可爱但是也不能丑;三、刚需4座,二胎家庭没得选;四、车速不能过慢,能够满足偶尔急事车速快的需求(其实也就是60km/h)。


恰巧,这时候新宝骏也推出了一款E300,二胎家庭的我,断然的把这辆车列上计划,时刻关注各大媒体的消息,等着这车上市。这期间五菱又悄悄的网曝了一辆挺小巧的盒子车,但是考虑到对面包车的顾虑,没有细看。

时间渐渐流逝,E300的细节越铺越多,突然群里有消息说五菱小车也悄悄的在天猫上挂上了预购,并且送终身保养,我看到消息的这天是5月26日,我当时心想,订一个吧,反正不亏。但是因为工作太忙,一时忘了这件事,等我再想起来时候,已经5月31了,终身保养变成了五年,赶紧订了。现在想想,好像亏了一个小目标。


熬到了E300上市,中间也不断的吸收了五菱宏光miniev的消息,渐渐的觉得小车越看越可爱,毕竟是家里的第一辆车的牌子,还是有感情。而且E300的价格一公布,高配8W,我问自己,50KM的电摩你用的也挺爽,300KM的续航你上班能跑一个月,真的需要吗?大小几乎一样,无非是外观前卫些,但简洁大方的小mini貌似也不丑,而且不容易审美疲劳,毕竟那么多年了,还是宏光的样子。想清楚了,跟群友说了声再见,又加到了五菱宏光miniev的群里。


等待过程就不细表了,像武林高手般,各种吸收全网的信息,4S店试驾车也开了两圈,各方面都很满意。坐等上市价格公布的时候,4S店就开始排车了,忍了忍没有定,本来希望能再给点优惠,毕竟有些地方补贴很诱人。 

可是没想到的是这车预售与上市价格一致,看来五菱对此也是信心十足。为了早一天用上车,开启了催促销售模式,隔天销售就给我打电话,晚上到车,明天可提。兴奋之情溢于言表,准备好银子,打了车跨越整个城市美滋滋的到了店里,结果唯一的一辆宏光mini的前挡风玻璃有划痕,悻悻而归。


又过了两日,8月1日,伟大的建军节到了,车也到了,双喜临门。商丘的五菱店也很热闹,价格一个子不少,只是在销售志伟同志的申请下,送了脚垫、贴膜、行车记录仪。题外话一下,大家到银骏买车可以找志伟,应该是新人,虽然业务还不太熟,但贵在细心耐心又礼貌,买车后以后的事还在继续主动跟进,比如之前活动送的车贴、随车充电器什么的。漫长又尴尬的手续过程不多赘述,大家都差不多,当时买S90时就因为选蓝色和棕色和老婆发生了分歧,我觉得蓝色清爽,她觉得棕色稳重。最后的结果当然要听一家之主的,选了棕色。这次五菱充足的蓝色车型,正合我意,回来开着小蓝跑在路上,心里那个得意。



截至目前为止,小车共行驶了800公里。体验感我只能说绝佳!如今到处拥堵的城区车道,你可以想象你化作一条小鱼,在熙攘的车流中灵活的游动,这种快感,是以前开的那些动辄5米多的大家伙比不上的;轻巧的方向盘,女孩子也能很好的驾驭;有点偏日系KCAR风格的造型,又给未来的改装、小装扮起到很好的参考;空调在三伏天的效果也很满意,不会像老头乐上的“假空调”一样只是让你吹吹风而已。


细数宏光MiniEV的几个优点,作为我个人来讲不得不提:

一是便宜便宜便宜,这没啥好说的,随意折腾不心疼。

二是空间能够满足我二胎家庭短途需求。一家四口坐上不挤,开着小车逛闹市吃小吃好停好放,看着别的车辗转腾挪停不进去的车位,我可以一把进,美的冒泡。



三是质量相对有保障,知名大厂生产,比着老头乐退一万步讲,起码是个车架子;8年保修的电池,3W多的小车你还要啥,开8年早回了本了。

四是改装空间大,受群里的大神:淼淼兮予怀(人称“六水”,我称“六神”)的帖子影响,自己动手改装了后视镜、双音响、记录仪、倒车影像、行车助手等等,大神在群里细细指点,有问必答,膜拜大神。S90我是不敢下手,修起来确实贵。



五是对我来说充电方便,220V市电一插就有。

六是路权问题,毕竟是有牌照的新能源,现在城市形象要求那么严格,治理老头乐也是早晚的事儿。

七是小惊喜,菱菱邦APP竟然能够定位车辆!而且能看到车辆状态,很好!连一条喇叭线都简配的车,竟然还有这个!

要吐槽的也有大概几点:

一是太实用主义,全车只有一个喇叭,右车门没喇叭就算了,连线都没有,改装很费劲。


二是本来车的后备箱很小,经常满载肯定要加行李架,厂家却没有预留行李架安装位。

三是4S店和厂家信息不匹配,比如厂家说免费安装充电盒,但是4S店只是负责把盒子订墙上等等。


其实很多人觉得有点少的续航120KM,对我来说绰绰有余,平时只上班的话俩礼拜一充足够。因为开着很爽,现在没事就开着溜达,但可以随用随充,远途就换别的车了,所以续航并不算是问题。所以我认为选这车的用户就是要家有油车、充电方便、四座刚需、短途代步。


总的来说,五菱“神车”在我心里真的成了五菱神车,对神车的信仰不再是调侃,而是真的喜欢。对比市场上动辄10多万的骗补车辆来说,五菱宏光miniev满满的实用主义。“人民需要什么,五菱就造什么”的口号也不是泛泛而谈,,这次的神车五菱向人民交了一个满意的答卷,老怀甚慰。

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
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2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
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  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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