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两秒三缸四座 科尼赛克Gemera中国首秀

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网易汽车11月30日报道 看来电动机超迅速的响应和大扭矩是真的香了。科尼赛克全新的兆瓦级GT车Gemera一次搭载了三台电机,加上一台2.0L双涡轮增压三缸发动机,让这台车的最大输出功率达到了1724Ps,综合最大扭矩达3500N·m。0-100km/h加速时间做到了1.9S,还真不是一般人能够驾驭的。


当然价格也是如此,该车的预售价139万欧元(约合人民币1020万元)起。全球限量300台,中国的配额非常有限。到时候如果能在街上看到,那应该是相当幸运了。


外观方面,新车取消了物理外后视镜并采用流媒体后视镜设计,但较此前的科尼赛克车型少了一些攻击性,车头中央的子午线,隐藏A柱和车门后方巨大的进气口,还是能让人一眼识别这是一台科尼赛克。顶置排气口,夸张的后散热孔和扩散器也确保了这台车在马路上的吸睛度。


新车尺寸为4975/1988/1295mm,轴距3000mm,整备质量约1850公斤,可选装碳纤维中央锁止轮圈,前后轮圈尺寸分比为21英寸和22英寸,原厂标配米其林PS 4S轮胎,米其林Cup R3可选。轮毂也提供碳纤维选项。


为了更方便后排乘客的进出,Gemera的车门没有B柱的阻挡,让旋翼式车门开口更宽,这可能是最为后排乘客考虑的Hypercar了吧?因此甚至可以认为Gemera开辟了一个全新的细分市场。


在舒适性配置上,科尼赛克Gemera也开创性的在超级跑车上搭载了高级驾驶辅助系统(ADAS2.5),以及主动式后轮转向也能解决3米轴距带来的不便。科尼赛克Gemera身上这些舒适性配置,增加了更多可甜可盐的气质,


毕竟,新车还提供2个无线充电面板、4个制冷/保温杯托以及12扬声器音响。连后排座椅加热都有准备,看来电动机的加入和小排量发动机的运用,减少了对座舱空间的压缩。1.9S的加速,后排乘客准备好登上这台地表最快四座车了吗?


动力布局上,新车搭载TFG双涡轮Freevalve发动机,这台三缸汽油发动机为车辆提供600hp和600N·m的驱动力,转速红线在8,500转/分。单看这台2.0双涡轮发动机的数据就已经相当极限,再加上前轴一台400hp/500N·m电动机通过矢量控制系统驱动前轮。而后轴两台共1000hp/2000N·m的电机驱动,整台车能够达到11000N·m的轮上扭矩。声浪方面,有天蝎加持的三缸机还真值得期待一下。

续航方面,采用插电式混动,配有充电口。提供800V 16.6kWh的液冷高压蓄电池组,纯电续航里程可达50km,纯电极速300km/h,满油满电总续航里程可以达到1000km。更关键的是,这台发动机可以支持多种燃料,包括E100、甲醇和太阳燃料等。所谓太阳燃料,并不是指太阳能,而是一种甲醇燃料的制备方案。利用太阳能将水分解成氢气(氢能)和氧气,氢气再和二氧化碳反应就可以产生甲醇和水。

如果插上电源并注入第二代乙醇(Gen2.0)或二氧化碳中性甲醇(如Vulcanol)或其混合物,Gemera则可像电力驱动的汽车一样实现碳中性的效果,即使在第二代可再生燃料普及之前,这款兆瓦级GT车型也可使用E85生物燃料或普通燃料进行驱动。

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